Mata anda tidak menipu anda – sebenarnya ia lebih murah untuk ‘maintain' Perodua Myvi 2022 baharu dalam tempoh 5 tahun berbanding model yang pra-facelift.

Mari kita lihat dengan lebih dekat dan lihat berapa banyak yang perlu dibayar oleh pemilik Perodua Myvi baharu dari segi penyelenggaraan dalam tempoh 5 tahun / 100,000 km.

Sepanjang tempoh 5 tahun / 100,000 km, ia menelan kos RM 2,944 untuk menyelenggara Myvi baharu 2022, manakala ia menelan kos RM 3,000 untuk menyelenggara Myvi pra-facelift dalam tempoh yang sama.

Pada masa yang sama, Perodua juga telah menurunkan kos penyelenggaraan Myvi berbanding setahun lalu.

Tahun lepas, ia pernah menelan belanja RM 3,149 untuk menyelenggara Myvi bukan CVT, tetapi angka itu telah menurun kepada RM 3,000 (sehingga November 2021).

Juga baca: Perodua Myvi: Kelebihan dan kekurangan, kos servis dan kos pemilikan

Yang penting, kedua-dua varian Myvi jauh lebih murah untuk diselenggara berbanding Proton Iriz 2022.

Juga baca: Proton Iriz Active: Kos penyelenggaraan RM 3.6k dalam tempoh 5 tahun / 100k km, murah?

Walaupun Myvi 4AT memerlukan Minyak Transmisi Automatik (ATF) untuk diganti pada setiap selang 40,000 km, Myvi baharu yang dilengkapi CVT memerlukan penukaran bendalir CVT pada setiap selang 100,000 km.

Bagi kos tayar pula, jadual di bawah menggambarkan kos untuk menggantikan tayar 14 dan 15 inci Myvi.

Kemudian ada kos untuk menukar bateri dalam Myvi. Varian Myvi bukan CVT mendapat sama ada bateri 34B19L (untuk model tanpa start/stop automatik, atau sebagai panggilan Perodua, Eco Idle) atau unit M42 (dengan start/stop). Bagi Myvi baharu, ia menggunakan bateri M42R yang berbeza pada keseluruhan varian.

Perlu diingatkan bahawa harga ini tidak termasuk pilihan yang ditawarkan oleh pusat servis.

Juga baca: Gaji RM 1.2k lepas ke? Berapakah gaji minimum dan bayaran bulanan untuk Perodua Myvi facelift 2022?