BYD telah memasuki Malaysia secara rasmi melalui syarikat yang baru ditubuhkan bernama BYD SD Motors Malaysia, anak syarikat di bawah kumpulan syarikat Sime Darby.

Model pertama yang diperkenalkan oleh BYD ialah BYD Atto 3, sebuah SUV elektrik yang bersaiz lebih kurang Proton X50. Harga Atto 3 bermula dari RM 149,800, menjadikannya salah satu kenderaan elektrik (EV) paling mampu milik di Malaysia.

Semasa sidang akhbar itu, kami bertanya kepada BYD sama ada mereka mempunyai rancangan untuk memasang (CKD) rangkaian model mereka di sini.

Baca juga: BYD Atto 3 dilancar di Malaysia - dari RM 150k, SUV EV saiz X50 dengan jarak pandu 480 km

Menurut jurucakap BYD, rancangan untuk CKD bergantung kepada inisiatif kerajaan.

Dengan itu, jika BYD ingin mengambil kesempatan daripada tempoh bebas cukai untuk memasang EV tempatan di Malaysia, mereka perlu cepat kerana pengecualian cukai import dan cukai eksais sah dari 1-Januari 2022 hingga 31-Disember 2025, lebih kurang 36 bulan lagi.

Baca juga: BYD Atto 3 berjaya tarik sehingga 4.5k rakyat Malaysia untuk mencubanya!

Pengecualian cukai import dan cukai eksais bagi kereta import sepenuhnya (CBU) ditetapkan untuk tamat tempoh pada 31-Disember 2023.

Tambahan pula, kami juga bertanya kepada BYD jika mereka mempunyai rancangan untuk memperkenalkan lebih banyak model di Malaysia. Mereka menjawab dengan “Kami tidak akan berhenti di sini [dengan Atto 3]. Semestinya, kami akan memperkenalkan lebih banyak model pada masa akan datang. Untuk model mana yang kami akan lancarkan di sini] pula, kami sedang melakukan penilaian. Apabila tiba masanya, kami pasti akan berkongsi dengan anda semua.”

Walau bagaimanapun, pasaran Malaysian tidak akan mendapat sedan BYD Han EV dan SUV BYD Tang EV, memandangkan BYD tidak mempunyai rancangan untuk versi pemanduan sebelah kanan model yang disebutkan di atas. Tidak kisahlah Malaysia, pasaran yang lebih besar seperti Australia juga akan terlepas daripada Han dan Tang.

"Semua yang kami bawa dalam pasaran pemanduan kanan adalah pada platform 3.0 atau platform masa hadapan. Han dan Tang dibina pada platform berbeza yang tidak dijual di pasaran pemanduan kanan," kata Luke Todd, pengarah urusan EVDirect, pengimport dan pengedar BYD Australia.