Bermula dari RM 1.1j, lebih 20 taikun Malaysia membeli Lexus LM, 10 lagi membayar opsyen kaca Kiriko di LS
Zamil Syaheer · Mar 12, 2022 12:00 PM
0
0
Sekitar 20 tahun yang lalu, Hans (ketua editorial WapCar), pernah bertemu dengan ketua jualan global Lamborghini. Sememangnya, dia bertanya kepadanya bagaimana seseorang menjual Lamborghini. Individu tersebut menceritakan pengalaman semasa dia berada di atas bot dengan pelanggan jutawan ini, dan perbualan beralih kepada kos untuk menyelenggara kapal layar itu, tidak kira sama ada ia digunakan atau tidak.
Jurujual yang handal itu kemudiannya menuding ke Murcielago yang diletakkan di tepi jeti dan mengatakan bahawa ia tidak menelan kos yang hampir sama. Sekelip mata, satu Lamborghini Murcielago telah dijual.
Ketua jalan global Lamborghini juga bertanya kepada Hans jika dia tahu berapa baki akaun bank dia, dan berkata "Sudah tentu," hanya untuk diberitahu "Nah, kalau begitu anda tidak cukup kaya, kerana akaun bank orang kaya berubah setiap hari, jadi mereka tidak tidak tahu apa bakinya, itulah sebabnya mereka memerlukan seseorang untuk menguruskan kewangan mereka."
Yang membawa kita ke Lexus LM 350 yang dilihat di sini. Ia berharga RM 1,106,513. Mereka yang tidak memahami fikiran orang kaya akan mengejek LM sebagai Toyota Alphard 'convert', dengan kurang tempat duduk (hanya 4, berbanding 7 dalam Alphard biasa).
Untuk meletakkan sesuatu dalam perspektif, Lexus LM 350 bernilai hampir sama dengan membeli tiga unit Toyota Alphard 3.5L (daripada RM 446,609), lebih lagi jika dibandingkan dengan Toyota Vellfire 2.5L yang lebih murah (daripada RM 367,881).
Apakah jenis orang yang membayar 3 kali ganda harga untuk mendapatkan sesuatu yang lebih kurang sama tetapi dengan lencana Lexus dan dalaman yang lebih menarik?
Jawapannya: orang yang membuat panggilan kepada bank untuk melanjutkan talian kredit bernilai satu juta Ringgit, atau dia memindahkan berpuluh-puluh juta dalam akaunnya ke bank lain.
Apabila aset anda termasuk bangunan tinggi dan kapal layar, anda tidak memohon pinjaman 9 tahun. Bank akan beratur untuk memberi anda wang tunai pada kadar faedah yang sangat rendah. Membeli kereta sejuta Ringgit adalah sangat mudah.
Jika anda mengambil pinjaman RM 100,000 dan gagal membayarnya, bank akan mengejar anda. Tetapi jika anda telah mengambil RM 50 juta pinjaman daripada bank dan perniagaan anda mengalami kerugian, bank tidak mempunyai pilihan selain memberikan anda RM 5 juta lagi untuk menstruktur semula perniagaan, atau tiada siapa yang mendapat apa-apa apabila perniagaan itu gagal.
Sekali lagi, wang hanyalah nombor.
Lexus Malaysia telah mengesahkan bahawa lebih 20 unit Lexus LM telah dijual pada tahun 2021. Secara khusus, ia sebenarnya melebihi 20 unit dalam 8 bulan, memandangkan Lexus LM hanya dilancarkan di Malaysia pada April 2021.
Lexus enggan memberikan angka tertentu, tetapi kami tahu ia pasti lebih daripada 20 tetapi kurang daripada 25 unit.
Jadi bagaimana seseorang itu menjual Lexus LM? Itu cerita untuk hari lain, walaupun saya tahu tentang penasihat jualan Lexus yang menjual Lexus LS bukan dengan menawarkan pandu uji kepada pelanggan taikun, tetapi kepada pemandunya.
“Ah, awak boleh bawa kereta itu kepada pemandu saya. Jika dia suka, saya akan membuat pesanan. Dia yang banynak memandu,” jawabnya.
Sebagai rujukan, Lexus LS 500 bermula pada RM 1,023,629. Jika anda menambah opsyen trim pintu kaca Kiriko buatan tangan pula, harganya menjadi RM 1,304,768.
Kaca Kiriko buatan tangan dan hiasan pintu berlipat adalah sesuatu yang tidak dapat dilakukan oleh Rolls-Royce dan Maybach.
Sejak LS baharu diumumkan untuk Malaysia pada Februari 2021, lebih daripada 10 pelanggan telah membayar lebih RM 280k tambahan - hampir cukup untuk membeli C-Class W206 baharu - untuk varian LS Executive Kiriko.
Varian Executive Kiriko juga menambah trim pintu dengan lipatan tangan khas dalan Lexus LS - karya seni yang tidak tersedia walaupun pada Maybach S580.
Amacam, ini adalah tipikal profil pelanggan Lexus yang berada di tangga teratas. Mereka tidak meminta diskaun, dan tidak masuk ke bilik pameran. Stailo.
More than 10 years experience, specialising in Motorsports, Advanced Driving, Event Management & Creative Design. He enjoys driving (drifting, actually) anything RWD with a proper LSD over the limit. Versatility is his motto and mantra.
