Edisi terhad KTM 1290 Super Duke RR (2023) dilancar, 500 unit seluruh dunia!

Syarikat pengeluar motosikal Austria, KTM memperkenalkan model edisi terhad KTM 1290 Super Duke RR pada 2021 dan seperti dijangka, ia laris bagaikan pisang goreng panas selepas kesemua 500 unit yang dihasilkan terjual dalam tempoh kurang sejam.

Dan selepas dua tahun dan tak perlukan kajian mendalam, KTM kembali menghasilkan versi terbaharu model berkenaan dikenali KTM 1290 Super Duke RR (2023).

Seperti 1290 Duke RR 2021, versi 2023 turut dihasilkan dalam unit terhad, 500 unit sahaja seluruh dunia.

Tidak seperti versi 2021, KTM 1290 Super Duke RR (2023) tampil dengan kemasan 'lebih' gelap dan didominasi warna hitam. Begitupun, warna jingga sebagai warna tradisi KTM tetap dikekalkan terutama di bahagian kerangka.

Di bahagian trenkuasa, KTM 1290 Super Duke RR (2023) dipacu enjin bersesaran 1,301 cc, LC8 V-Twin yang menghasilkan 180 Hp dan tork 140 Nm.

Sebagai jentera edisi terhad, KTM 1290 Super Duke RR (2023) dipadankan dengan pelbagai komponen premium dan ringan termasuk gentian karbon. 

Hasilnya, ia 11 kg lebih ringan berbanding versi standard, KTM 1290 Super Duke R Evo yang memiliki berat 191 kg.

Dan untuk itu, KTM 1290 Super Duke RR (2023) didakwa memiliki nisbah kuasa ke berat 1:1, sesuatu yang amat dibanggakan oleh KTM.

Di bahagian suspensi, motosikal edisi terhad ini dipadankan dengan fork jenis terbalik (USD) jenama WP APEX PRO 7548 (depan) dan penyerap hentak tunggal WP APEX PRO 7746 di bahagian belakang.

Seperti dijangka, kedua-dua sistem suspensi yang menggunakan jenama premium ini memiliki ciri pelarasan penuh.

Sistem brek menggunakan cekera berkembar bersaiz 320 mmm bersama kaliper Brembo Stylema Monobloc 4 Piston (depan) dan cakera tunggal 240 mm dengan kaliper Brembo 2 Piston.

Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) yang digunakan adalah Bosch 9.1MP 2.0 yang lengkap dengan ABS Selekoh dan Supermoto ABS.

Sebagai jentera yang turut fokus kepada prestasi di litar, 1290 Super Duke RR ini (2023) juga dilengkapi dengan mod khas litar iaitu Track dan Performance. 

'Jajan' lain yang tersedia termasuklah ekzos Akrapovič (slip-on), bateri lithium-ion ringan, rim 'forged', 'subframe' gentian karbon dan beberapa ciri lain. Kepada yang mahukan lebih kelajuan, sistem ekzos penuh Akrapovič EVO turut tersedia tapi dengan tambahan bayaran.

KTM tidak mendedahkan harga rasmi namun sudah pun membuka tempahan model ini beberapa hari lalu di rangkaian pengedarnya di seluruh dunia. Jadi kepada yang berminat, peluang anda mungkin berkurangan dengan drastik jika anda baru membaca artikel ini.