Handbrake vs Footbrake vs EPB – brek ‘parking’ mana paling bagus?

Bagi anda yang tidak pernah tahu, brek ‘parking’ dicipta untuk menghalang kereta daripada bergerak. Pada mulanya, ia dikawal oleh tangan. Disebabkan itulah ia terkenal dengan panggilan "handbrake" (brek tangan).

Seiring dengan arus pemodenan, brek parking diinovasikan untuk dikawal oleh kaki (footbrake). Perubahan ini bertujuan untuk memberi ruang yang lebih praktikal di konsol tengah.

Kini, rata-rata pengeluar sudah ke arah electronic parking brake (EPB). Brek parking EPB ini diaktifkan dengan hanya menggunakan suis sahaja. Jadi, apa beza diantara mereka? Yang mana paling bagus?

Cara brek parking berfungsi

Untuk maklumat anda, sistem brek kereta dikawal oleh pam hidraulik yang mencengkam brek mengikut input pedal. Brek parking pula disambung terus ke brek belakang.

Kalau sistem brek kereta anda gagal sekalipun, brek parking akan tetap berfungsi. Tetapi untuk situasi kecemasan seperti ini, ada tekniknya. Kami akan perincikan hal ini di lain hari.

Perbezaan diantara jenis brek parking

Brek parking jenis handbrake dan footbrake dikawal oleh mekanisma yang cukup ringkas. Disebabkan itu, kos penjagaannya lebih rendah.

Untuk pengetahuan anda, brek parking jenis EPB juga berfungsi seperti handbrake dan footbrake. Cumanya, ia diaktifkan melalui suis. Anda hanya perlu menekan butang yang diberi supaya motor boleh naik atau turunkan brek parking. Dengan komponen tambahan seperti motor, kos penjagaannya mungkin sedikit tinggi.

Kebanyakan EPB hari ini datang sekali dengan fungsi ‘Auto Brake Hold’. Setiap kali anda berhenti, fungsi ini akan kekalkan tekanan brek. Jadi, kaki anda tidak perlu menahan brek ketika menunggu di lampu trafik ataupun sewaktu kesesakan lalu lintas.

Uniknya, brek parking jenis EPB turut bersambung dengan sistem ABS, Brake Assist, dan ESC.

Juga baca: Penggunaan Anti-Lock Braking System (ABS) yang betul.

Malah, EPB hari ini berkait rapat dengan sistem bantuan pemandu ADAS. Kalau anda perasan, Honda Sensing yang didatangkan pada Honda Accord generasi sebelum ini tiada fungsi Low-Speed Follow. Hal ini disebabkan oleh penggunaan brek parking jenis footbrake, bukannya EPB.

Juga baca: Teknologi sistem bantuan pemandu ADAS Honda Sensing agak unik, ini sebabnya.

Malangnya, EPB tidak akan berfungsi jika salah satu dari sistem ADAS ini gagal. Jadi, kereta anda mungkin akan tersangkut dan perlu ditunda. Apapun, amaran kegagalan tersebut akan dipampang di kluster instumen. Perkara sebegini tidak akan berlaku pada kereta yang masih gunakan brek parking jenis handbrake ataupun footbrake.

Apapun, ada sebab kenapa pengeluar kini bergerak ke arah teknologi brek parking jenis EPB. Antaranya:

• Praktikaliti di konsol tengah dapat dipertingkatkan kerana tiada lagi kawasan untuk meletak tombol brek parking.
• Rekaan kabin yang lebih berestetika kerana tidak perlu sediakan tempat untuk tombol brek parking semata-mata.
• EPB membantu pemandu untuk membuat brek emergency dengan lebih cekap dan tepat.

Konklusi

Secara keseluruhan, masing-masing ada baik buruknya. Terpulang kepada anda untuk memilih kereta yang lebih ringkas ataupun lebih canggih. Apa yang lebih penting ialah etika anda ketika memandu di jalan raya.