Minggu lepas, Honda Civic FE 2022 telah membuat debut ASEAN di pasaran Thailand. Menariknya, Honda Sensing didatangkan secara standard tetapi ciri kamera LaneWatch hanya eksklusif untuk varian RS sahaja.

Di Malaysia, hanya varian TC-P sahaja yang ada ciri Honda Sensing (kita masih dengan Civic FC).

Juga baca: Sistem Bantuan Pemandu (ADAS) dalam Honda Civic (Honda Sensing) adalah yang terbaik!

Dalam banyak-banyak sistem bantuan keselamatan ADAS, Honda Sensing sebenarnya adalah antara yang terbaik. Jadi, bagaimana lagi Honda nak menambahbaik?

Untuk maklumat anda, Honda Civic FE ditambah dengan ciri Lead Car Departure Notification (LCDN). Jadi, apa fungsi LCDN ini?

Secara teknikal, LCDN menggunakan gelombang radar milimeter yang terletak di bahagian bampar depan. Dari segi teori, radar tersebut berfungsi dengan mengesan kereta di hadapan yang mana apabila ia sudah bergerak, contohnya setelah lampu isyarat bertukar kepada merah, pemandu akan diberitahu melalui audio dan visual sekiranya mereka masih dalam keadaan berhenti.

Walaupun ciri ini macam tidak begitu berguna, LCDN sejujurnya boleh mengurangkan situasi yang menegangkan pemandu di belakang, terutama sewaktu kesesakan trafik. Kalau anda ingat, ada banyak situasi yang mana kereta depan masih tidak bergerak walaupun mereka sudah boleh berganjak ke hadapan.

Selain itu, LCDN juga dapat mengembalikan semula perhatian pemandu yang lali dengan telefon, infotainment ataupun permandangan sekeliling sewaktu mereka dalam keadaan berhenti. Dengan adanya amaran ini, perhatian mereka boleh ditumpukan semula terhadap keadaan trafik.

Walaupun ciri ini sangat inovatif, Honda sebenarnya bukanlah yang terawal. Di Malaysia, ADAS Subaru EyeSight pada Forester sudah ada ciri ini yang mana ia dikenali sebagai Lead Vehicle Start Alert. Perodua juga ada versi mereka sendiri melalui ciri Front Departure Alert, iaitu pada Perodua Ativa.

Konklusi

Apapun, sentiasa tanamkan dalam minda anda bahawa ciri ini hanyalah sebagai bantuan, bukannya untuk mengambil alih tugasan anda sebagai pemandu yang bertanggungjawab.

Untuk itu, pengguna harus faham akan kelebihan dan had teknologi yang ada pada sistem bantuan ADAS seperti Honda Sensing.  Barulah betul-betul berfaedah untuk pemandu.

Juga baca: Honda Sensing Elite dengan Pemanduan Berautonomi Tahap 3 dilancarkan di Jepun