Jangan memandu dalam banjir dengan penghawa dingin terbuka. Ini sebabnya.

Dengan musim hujan yang melanda, banyak tempat di Malaysia mengalami banjir kilat. Kejadian ini sering berlaku saban tahun dan memandu di dalam cuaca hujan lebat sememangnya merisaukan dan lebih membahayakan bagi diri dan kesihatan kereta.

Oleh itu, kalau boleh cuba elakkan kawasan banjir. Jika anda yakin yang tahap air cukup rendah, di sini kami ingin sarankan beberapa tip untuk memandu di atas jalan yang banjir.

Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah berhenti dan pastikan pemandu lain di hadapan boleh lepas atau tidak dengan keadaan jalan yang banjir. Anggarkan samada tahap air lebih dalam daripada bahagian tengah tayar kereta anda atau lebih tinggi dari sisi jalan.

Anda juga boleh gunakan pembahagi tengah jalanraya sebagai penunjuk visual untuk buat anggaran tahap air. Jika anda yakin yang tahap air cukup rendah, teruskan perjalanan dengan berhati-hati.

Masuk ke kawasan banjir pada kelajuan rendah, seperlahan pejalan kaki, lebih kurang 3 km/jam sebelum tayar kereta anda masuk ke dalam air, dan naikkan kelajuan sedikit pada 6 km/jam apabila berada di dalam air banjir. Ini akan menghasilkan ‘bow wave’ di hadapan kenderaan supaya ada penurunan tahap air di bawah ruang enjin, dimana ini akan mengurangkan risiko air masuk ke dalam enjin.

Sebelum anda masuk ke dalam banjir, perlu diingatkan yang ‘air-cond’ atau penghawa dingin ditutup terlebih dahulu. Rasionalnya adalah ada kemungkinan yang kipas elektrik dalam penghawa dingin tersebut ‘mengaut’ air masuk ke dalam enjin. Ada juga risiko dimana kipas penghawa dingin akan rosak apabila ada sisa-sisa jalanraya termasuk ke dalamnya.

Masuk ke dalam banjir satu persatu kerana mungkin kenderaan di hadapan anda terhenti dan anda terpaksa berhenti sekali. Ini sangat merbahaya kerana penurunan air yang anda hasilkan tadi semasa memasuki kawasan banjir akan mengalir masuk semula ke dalam enjin kereta anda.

Apabila memandu membolosi jalan banjir, anda juga harus berjaga-jaga dengan kenderaan yang menghampiri dari arah lain kerana ini akan mengubah aliran air dan ia boleh menyebabkan air masuk ke ruang enjin.

Sesudah anda keluar dari banjir tersebut, tekan brek dengan lembut untuk mengeringkannya. Apabila brek basah, prestasi brek akan terjejas.

Perlu diingatkan juga yang jalan banjir mungkin ada ancaman terlindung seperti lubang jalan yang besar atau penutup lubang jalan (‘manhole’) yang tercabut. Oleh itu, anda mesti lebih berhati-hati.