Perodua Myvi 2022 atau lebih dikenali sebagai ‘king’ atau ‘supercar’ kini menerima pelbagai ciri ADAS baharu, eksterior yang lebih moden, dan yang paling penting - transmisi D-CVT yang lebih maju yang menggantikan automatik 4-kelajuan yang kuno.

Selain penjimatan bahan api dan kebolehmanduan yang lebih baik – transmisi D-CVT juga didakwa dapat meningkatkan pecutan.

D-CVT (singkatan untuk Dual-mode CVT) menampilkan gabungan rantai keluli dan set gear yang mengurangkan rasa rubber-band sambil memberikannya rasa yang lebih langsung.

Juga baca: D-CVT Perodua Myvi facelift 2022 – betul ke lagi baik dari transmisi 4-kelajuan automatik?

Perodua mendakwa D-CVT telah memberikan peningkatan 20 peratus dalam masa pecutan 0-100 km/j, membolehkan Myvi 1.3 mencatatkan masa 11.5 saat, manakala Myvi 1.5 pula 10.2 saat.

Berbekalkan penjejak kelajuan GPS Racelogic kami sendiri, kami telah menguji dakwaan tersebut. Keputusannya?

Perodua Myvi 2022 mencatatkan masa 0-100 km/j terbaik selama 10.76 saat. Angka itu hanya setengah saat dari masa yang didakwa oleh Perodua - agak mengagumkan.

Perodua Myvi juga mengatasi masa yang ditetapkan oleh Proton Iriz Active, yang mencatat masa terpantas 12.00 saat.

Unit yang diuji ialah Myvi 1.5L AV (berharga RM 58,800 seperti yang diuji), dengan Kawalan Kestabilan dimatikan, transmisi dalam D, dengan mod PWR digunakan.

Kerana keterbatasan masa; ujian pecutan telah dijalankan semasa acara pemanduan media rasmi - oleh itu hanya dua saja ujian dapat dijalankan berbanding tiga dalam ujian Penilaian WapCar.

Juga baca: DIUJI - 2022 Perodua Myvi 1.5L CVT lebih jimat minyak daripada Ativa milik kami?

Untuk info lebih lanjut, anda boleh layan video rebiu oleh Adrian dibawah: