Kembali 'panas', Honda Click (Vario) 160 dengan rekaan baharu, eSP+, 4 Injap, bakal dilancar hujung tahun ini!
Khairil · Oct 20, 2021 01:00 PM
0
0
Satu perkhabaran menarik diperoleh daripada laporan media automotif serantau apabila Honda Click atau dikenali Honda Vario di negara ini yang menggunakan enjin lebih berkuasa berkemungkinan besar dilancarkan pada penghujung tahun ini.
Bakal dikenali sebagai Honda Click 160 atau Vario 160, model berkenaan dikatakan bakal menerima naik taraf signifikan bukan saja dari sudut trenkuasa, malah reka bentuk dan peningkatan ciri-ciri termasuk keselamatan.
Tampil sebagai model skuter 'Sporty' dari Honda untuk mencabar populariti Yamaha NVX 155 atau Aerox 155, Honda Vario 150 menjalankan tanggungjawab dengan baik dan menjadi antara 'best seller' Honda di rantau ini.
Tetapi hakikatnya, ia tidak berupaya mengatasi kehebatan pesaingnya itu di beberapa negara terutama dari sudut reka bentuk atau ciri-ciri canggih dimiliki satu lagi jenama Jepun itu.
Justeru, kehadiran Honda Click 160 serba baharu ini mungkin adalah jawapan kepada persoalan berkenaan.
Mengikut laporan berkenaan, Honda Click 160 seperti namanya akan menggunakan trenkuasa baharu seperti yang digunakan model Honda PCX 160 iaitu enjin bersesaran 156.93 cc dengan teknologi eSP+, 1 Silinder, 4 Lejang, Penyejuk Cecair, SOHC dan 4 Injap.
Berdasarkan spesifikasi PCX 160, kuasa yang dihasilkan motosikal ini mencapai angka 16 Hp pada 8,500 rpm manakala tork 15 Nm pada 6,500 rpm.
Sebagai perbandingan, model Vario sedia ada datang dengan enjin 149.30 cc, 1 Silinder, 4 Lejang, Penyejuk Cecair, SOHC dan 2 Injap dengan kuasa dihasilkan adalah 13 Hp pada 8,500 rpm dan tork 13.4 Nm pada 5,000 rpm.
Honda PCX 160
Selain trenkuasa, reka bentuk Honda Click 160 juga akan mengalami perubahan besar-besaran dan dikatakan bakal tampil lebih moden dan sporty.
Ciri-ciri lain yang dipertingkatkan dan amat dialu-alukan ialah ia akan dilengkapi dengan Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) bagi varian tertinggi.
Begitupun, bagi memastikan harganya tidak 'meroket', ciri-ciri seperti sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) - ada pada PCX 160 dan 'anti-free wheel' mungkin tidak diberikan oleh Honda.
Selepas kehadiran Honda Click 160, sudah pasti beberapa model aras mula lain akan mengikuti jejak sama termasuk Honda Winner X atau bakal dikenali RS-X di Malaysia serta ADV 150 namun semuanya masih lagi menjadi rahsia oleh Honda.
Seorang yang tidak pernah terfikir untuk menjadi penulis tetapi akhirnyaa menjadikan bidang penulisan sebagai kerjaya dengan minat terarah kepada sukan permotoran dan automotif. Sentiasa kagum dengan teknologi yang ada pada jentera tidak kira dua atau empat roda dan boleh menghabiskan masa berjam-jam menonton perlumbaan, membaca rebiu kereta atau motosikal.
