Proton Iriz R5 merupakan kereta homologasi FIA. Kereta rali ini dibangunkan khusus untuk bertanding dalam World Rally Championship (WRC) dan beberapa perlumbaan rali FIA di seluruh dunia.

Untuk bersaing, kereta tersebut perlu mematuhi piawaian yang ketat supaya ia betul-betul memenuhi standard keselamatan, kelas dan perlumbaan yang ditetapkan oleh badan FIA.

Dengan beberapa imej yang didedahkan oleh Proton Motorsport, kami kini ada gambaran istimewa di sebalik tabir proses homologasi ini.

Dari apa yang dapat dilihat, proses homologasi ini bermula terus dari kilang. Di sinilah wakil FIA mula memeriksa Proton Iriz untuk meneliti kualiti jentera tersebut.

Disebabkan Iriz R5 (“R5” diambil kerana mereka selama ini sudah guna nama tersebut) bertanding dalam kategori Rally 2, mekanikal yang diterapkan sebenarnya agak menakjubkan. Antaranya seperti:

• Casis yang diubah suai untuk menerapkan terowong transmisi
• Sistem pacuan semua roda
• Sistem bahan api FT3
• Arca roda lebih lebar
• Susunan suspensi belakang ala MacPherson

Untuk pengetahuan anda, undang-undang FIA menetapkan bahawa kereta homologasi perlu menggunakan enjin produksi, Di sini, Iriz R5 menggunakan enjin 4B11T dari Lancer Evo X tetapi diubah suai kepada kapasiti 1.6L. Ia menghembuskan sekitar 290 PS.

Juga baca: Mitsubishi Xpander AP4, kereta rali MPV pertama di dunia dengan enjin Evo X!

Dengan perlumbaan yang berprestasi tinggi, Iriz R5 juga perlu menyesuaikan dengan sistem rangka keselamatan seperti high density foam pada bahagian pintu untuk penyerapan tenaga yang berkesan sewaktu kemalangan.

Menariknya, kesemua kereta perlumbaan Rally 2 yang dibina berdasarkan kit homologasi FIA dijual oleh pasukan pakar perlumbaan Oreca.

Berikut adalah antara fakta menarik berkenaan Iriz R5:

Selepas memeriksa dan meneliti data yang diperoleh pada kereta produksi, Iriz diberikan ‘lampu hijau’ untuk meneruskan pembangunan kereta rali ke fasa prototaip dan homologasi.

Juga baca: Legenda Mitsubishi Lancer Evolution – 10 model, 4 kali juara rali dunia, kenapa ramai yang minat?

Kalau anda nak tahu, Iriz merupakan salah satu daripada 10 model di seluruh dunia yang layak bertanding dalam perlumbaan FIA kelas Rally 2.

Antara model lain yang turut serta terdiri daripada Ford Fiesta RS, Volkswagen Polo GTi R5, Hyundai i20 dan Citroen C3 R5.

Di bawah struktur homologasi, Iriz R5 layak menyertai perlumbaan rali FIA bermula sekarang hingga akhir musim tahun 2025.