Jika model Yamaha Zuma 125 terdahulu di mana gaya ADV itu tidak begitu jelas kelihatan, model terbaharu ini bukan saja mengalami perubahan dari sudut reka bentuk, malah ciri-ciri mekanikalnya turut didakwa dipertingkatkan.
Berbalik kepada reka bentuk, seperti skuter ADV lain, Yamaha Zuma 125 (2022) ini tampil dengan reka bentuk yang berbeza terutama di bahagian depan membabitkan lampu depan yang berbentuk bulat dan fender 'itik' yang panjang.
Ia juga tampak lebih gagah dengan jarak lega bumi yang lebih tinggi. Bagi meningkatkan lagi ciri-ciri ADV itu, ia menggunakan tayar berbunga tebal yang mempunyai keupayaan meredah laluan off-road ringan.
Untuk Yamaha Zuma 125 (2020) di AS, ia dibekalkan dengan tayar bersaiz 120/70 (depan) dan 130/70 (belakang).
Dari sudut trenkuasa, ia turut mendapat kemaskini daripada model sebelumnya. Ia masih menggunakan enjin 125 cc (yang mungkin digunakan Yamaha Solariz), BlueCore, 4 Lejang, 1 Silinder, SOHC, Penyejuk Cecair bersama teknologi VVA dan dipadankan dengan transmisi automatik V-Belt.
Sistem suspensi menggunakan fork teleskopik di depan dan absorber kembar di belakang. Sistem brek pula menggunakan brek cakera tunggal 245 mm dengan kaliper 2-piston di depan dan brek cakera tunggal 230 mm dengan kaliper piston tunggal di belakang.
Seperti motosikal moden lain, panel meter yang diberikan ialah jenis LCD digital. Turut dilengkapi ialah pengecas USB-A manakala kapasiti simpanan bawah pelana yang besar dan mampu memuatkan sebuah helmet. Ciri-ciri lain ialah ia mempunyai kapasiti bahan api 6.1 liter dan berat 128 kg.
Di pasaran AS, ia datang dengan dua pilihan warna iaitu Team Yamaha Blue (biru) dan Matte Black (hitam).
Tetapi, jangan diharap ia dijual pada tanda harga yang murah kerana di pasaran sana, harga jualannya bermula AS$ 3,699 atau kira-kira RM 15,297 mengikut tukaran semasa.
Sebagai info, skuter ini turut dijual di pasaran Taiwan dan dikenali sebagai BWS 125.
Justeru, kepada persoalan adakah ia akan dipasarkan di rantau ini termasuk Malaysia? Kemungkinannya memang ada jika melihat kepada populariti skuter ADV ketika ini. Dan kepada pengguna, teruskan bersabar.
Seorang yang tidak pernah terfikir untuk menjadi penulis tetapi akhirnyaa menjadikan bidang penulisan sebagai kerjaya dengan minat terarah kepada sukan permotoran dan automotif. Sentiasa kagum dengan teknologi yang ada pada jentera tidak kira dua atau empat roda dan boleh menghabiskan masa berjam-jam menonton perlumbaan, membaca rebiu kereta atau motosikal.