Pemilik VW di China berdepan isu ‘particulate filter’ sumbat kerana pandu tak cukup laju

Pemilik Volkswagen di China kerapkali melaporkan masalah prestasi dan penggunaan minyak yang tinggi. Perkara ini sebenarnya berpunca dari penapis gasoline particulate filter (GPF) yang tersumbat.

Untuk maklumat anda, GPF hanya terdapat pada kereta yang mematuhi piawaian pelepasan Euro 6. Jadi, ia tidak berlaku di Malaysia.

Menariknya, isu ini hanya terjadi di pasaran yang beriklim sejuk.

Menurut pemilik, mesej amaran GPF akan menyala apabila memandu dalam bandar. Penggunaan minyak juga dilaporkan mencecah sehingga 30L/100 km.

Selain itu, respon pedal minyak juga dikatakan lebih malas. Malah, ciri auto start/stop juga dilaporkan lebih kasar daripada biasa.

Berikutan hal ini, pusat servis Volkswagen di China menasihatkan pemilik untuk memandu pada kelajuan lebuhraya (80 – 120 km/j) supaya penapis itu bersih dengan sendiri. Akan tetapi, akses mereka untuk memandu pada kelajuan sebegini hanyalah pada lebuhraya yang mempunyai tol sahaja.

Untuk pengetahuan anda, zarah yang ditapis oleh GPF tidak dapat dileburkan sekiranya ekzos kereta tidak cukup panas. Oleh itu, pemilik disarankan memandu pada kelajuan tinggi sekurang-kurangnya untuk 10 ke 20 minit bagi menggelakkan penapis GPF daripada tersumbat.

Proses ini dipanggil 'GPF Regeneration' dan ia telahpun dilampirkan dalam buku manual Volkswagen sendiri. Setakat ini, kebanyakan pemilik yang berhadapan dengan isu GPF yang tersumbat adalah dari penempatan yang bercuaca sejuk. Mereka yang melaporkan masalah ini juga hanya memandu untuk perjalanan yang dekat sahaja. Jadi, tidak hairanlah sekiranya isu ini berlaku.

Jalan penyelesaian untuk masalah ini: pandu lebih laju.