Model kegemaran rakyat Malaysia, Perodua Myvi generasi ketiga telah dilancarkan pada lewat tahun 2017. Berdasarkan kitaran hayat produk ini, generasi keempat berkemungkinan besar akan tiba sebelum tahun 2025.

Kemas kini di bahagian trenkuasa boleh dijangkakan untuk perubahan generasi kali ini. Oleh itu, desas-desus kuat mengatakan bahawa Perodua Myvi generasi baru akan menerima trenkuasa yang sama dengan Perodua Ativa - langkah terkini dari Perodua?

Baca: Perodua Ativa (D55L) D-CVT – apa yang dimaksudkan dengan D di belakang CVT?

Pada kebiasaannya, setiap ciri dan teknologi baru yang ditampilkan dalam model mercu Perodua akan diturunkan kepada model lain. Misalnya, suite ASA AEB, lampu LED, dan fungsi start-stop automatik daripada Perodua Myvi telah diturunkan ke model lain seperti Perodua Bezza dan Perodua Axia.

Baca: Perodua A.S.A: Sistem Bantuan Pemandu (ADAS), apa yang penting sangat?

Terbaru, model mercu bagi Perodua adalah Perodua Ativa. Hal ini kerana, SUV kompak ini menerima segala-gala yang baru, lebih-lebih lagi dari segi trenkuasa. 

Oleh itu, adalah cenderung bagi Perodua Myvi generasi baru nanti untuk menerima transmisi Dual-Mode CVT (D-CVT) dari Perodua Ativa, di samping enjin 3 silinder turbocaj.

Enjin Perodua Ativa, 3-silinder 1.0 liter turbocaj 1KR-VET mampu menghasilkan sehingga 98 PS pada 6,000 rpm dan 140 Nm dari 2,400 rpm hingga 4,000 rpm.

Output kuasa tersebut kurang -5 PS berbanding dengan enjin Perodua Myvi, 4-silinder 1.5 liter aspirasi semula jadi, namun mempunyai tork yang lebih tinggi (+3 Nm) dan tiba lebih awal (2,400 rpm vs 4,200 rpm).

Baca: Setelah dua bulan: 5 kekurangan Perodua Ativa yang perlu diperbaiki

Tidak seperti transmisi CVT tradisional yang berasaskan tali sawat atau rantai, apa yang membezakan D-CVT adalah daripada kombinasi rantai keluli dan set gear planetary. Set gear planetary ini digunakan untuk melengkapkan rantai keluli bagi memberikan rasa tujahan kuasa yang lebih langsung.

Pada kelajuan rendah, D-CVT berfungsi sama seperti CVT lain - menggunakan tali sawat pada keadaan henti-gerak dan kelajuan yang lebih rendah. Inilah yang dimaksudkan dengan Dual Mode, ia mempunyai 2 mod untuk sebuah transmisi.

Namun, dari kelajuan sederhana hingga tinggi, pengganding akan bergerak dan daya diarahkan ke set gear planetary, mewujudkan simulasi sensasi penukar tork automatik (torque converter).

Hasilnya, transmisi D-CVT kurang memberi kesan rubber band yang begitu sinonim dengan CVT, serta angka penggunaan bahan api yang lebih baik. Dalam kes Perodua Ativa, Perodua mendakwa bahawa SUV ini menawarkan penggunaan bahan api 5.29 liter / 100 km.

Berapa pantas Perodua Myvi generasi baru akan dilancarkan?

Lama lagi. Ketika ini, Perodua dilaporkan sedang sibuk dengan tugas pembangunan Perodua Alza generasi baru, dengan nama kod D27A. Berdasarkan trend, Perodua hanya akan melancarkan 1 model kemas kini dan 1 model baru (Perubahan model penuh, FMC) dalam satu tahun sahaja.

Baca: Lagi maklumat Toyota Avanza generasi baharu tertiris, ada rujukan kepada Perodua Alza baru?