Proses mencipta kereta - dari tinjauan pasaran hingga produksi, ada 4 fasa tapi tak semudah ABC
Faisal · Dec 24, 2022 08:00 PM
0
0
Setiap hari, pengeluar jenama kereta mampu menghasilkan sebilangan jumlah unit mengikut kapasiti dan kepakaran pusat pemasangan mereka. Tetapi sebelum model-model ini masuk ke fasa produksi, mereka terlebih dahulu pasti perlu membangunkannya dan kalau anda nak tahu, setiap generasi kebiasaannya beransur selama 5 tahun. Ada yang kurang, ada yang lebih lama dari itu.
Perodua X Concept yang dipamerkan pada tahun 2018.
Apa yang pastinya, mencipta sebuah model atau penggantinya tidaklah semudah ABC. Kiranya, setiap 5 tahun, para jurutera dan bahagian pembangunan perlu berhempas pulas memberikan bijaksana mereka untuk mencipta pewaris yang lebih baik daripada sebelumnya.
Baru-baru ini, Ketua Bahagian Pembangunan Industri PT Astra Daihatsu Motor (ADM), Mark Widjaja telah berkongsi sedikit sebanyak tentang kaedah pembuatan dan penghasilan kereta yang mana setiap pembangunan model Daihatsu memerlukan empat fasa utama seperti berikut:
Perancangan
Mereka bentuk
Menjuruterakan
Ujian
Fasa perancangan
Untuk Daihatsu, mereka bermula dengan membuat tinjauan pasaran, keadaan persekitaran dan saiz serta spesifikasi yang bersesuaian dengan pengguna.
Fasa mereka bentuk
Seterusnya, Daihatsu akan membuat lakaran, diikuti dengan model tanah liat (eksterior, interior & fungsi) bagi memberi visual dan pengalaman realistik.
Fasa menjuruterakan
Di sini pula, setiap reka bentuk akan diteliti supaya dapat menepati standard yang diperlukan untuk lulus ke fasa prototaip.
Fasa ujian
Bagi anda yang belum tahu, prototaip adalah fasa di mana kereta tersebut sudah mempunyai fungsi yang ingin dilengkapkan pada model yang hendak dijual nanti. Ia akan diuji di jalan raya berlandaskan aspek prestasi, kekuatan komponen, ketahanan dan juga keselamatan.
Setelah itu, barulah ia lulus untuk masuk ke fasa produksi. Kemudian, bermulalah proses kimpalan, mengecat dan pemasangan yang anda lihat di kilang memasang kereta. Jadi, itulah proses yang setiap jenama kenderaan perlu lalui. Tak mudah tapi pasti berbaloi setelah mereka melihat hasilnya.
Beliau berlatar belakangkan kejuruteraan mekanikal dan mempunyai minat yang mendalam terhadap kereta sejak dipaksa untuk membaca buku (permotoran). Disebabkan itu, beliau ada titik lembut untuk setiap kereta. Walaupun meminati pemanduan yang rancak, gaya pemanduan beliau yang sebenar hanyalah santai kerana sudah dimanja oleh Lexus.
