Proton Satria GTi tawan litar Nürburgring, dipandu oleh anak tempatan, Malaysia betul-betul Boleh!
Faisal · Sep 15, 2022 12:00 PM
0
0
Memandangkan Hari Malaysia sudahpun dekat, agak membanggakan untuk kita melihat sesuatu yang datang dari titik peluh kita sendiri berada di mata dunia.
Dan baru-baru ini, tertular pula beberapa imej yang menunjukkan sebuah Proton Satria GTi yang dipandu di litar antarabangsa terkenal Nürburgring, Jerman. Bagi anda yang belum tahu, Satria GTi pernah dijual di Eropah dan di sana, ia dikenal sebagai 318 GTi. Menariknya, salah satu daripada jentera ini dibeli oleh rakyat Malaysia yang menetap di sana iaitu saudara Danial Khairi.
Menurut beliau, hothatch itu dibelinya pada tahun 2017 dengan harga 1,000 Euro (~RM 4.5k) sahaja. Dalam hantaran terbaru beliau di Facebook, Danial dengan bantuan Jochem dan Ruben Gravemade iaitu si kembar yang memandu Proton Wira ‘teksi’ di litar sama pada tahun 2020 berjaya membuat beberapa pusingan.
Mereka kiranya hadir sewaktu sesi pemanduan terbuka. Dalam sesi ini, sesiapa sahaja boleh masuk litar asalkan kenderaan yang digunakan telah melepasi pemeriksaan TUV di Jerman, iaitu Puspakom mereka.
Antara undang-undang yang ada pada sesi litar terbuka ini adalah memotong hanya boleh dibuat pada belah kiri dan tiada had laju. Kadar bayaran yang dikenakan pula adalah sebanyak 25 Euro (~RM 113) untuk setiap pusingan.
Menurut wawancara Danial bersama Engear, litar yang sepanjang 20.83 km itu memerlukan sekitar 11 minit untuk satu pusingan lengkap. Kalau tiada kereta, ia mungkin mengambil masa setakat 10 minit sahaja.
Mengenai Satria GTi miliknya, terdapat dua modifikasi yang telah dibuat. Salah satunya adalah tayar Nankang NS-2R dan satu lagi adalah sistem ekzos Gestec.
Menurut Danial, antara sebab kenapa beliau nak memandunya di litar Nürburgring adalah untuk merasai sendiri kehebatan dan kemampuan ‘Lotus Ride and Handling’.
Jadi, bersempena dengan sambutan Hari Malaysia, rakyat kita pasti bangga dengan pemilik-pemilik Proton di luar negara seperti saudara Danial, kembar Gravemade dan ramai lagi kerana kepercayaan mereka terhadap jentera nasional kita.
Beliau berlatar belakangkan kejuruteraan mekanikal dan mempunyai minat yang mendalam terhadap kereta sejak dipaksa untuk membaca buku (permotoran). Disebabkan itu, beliau ada titik lembut untuk setiap kereta. Walaupun meminati pemanduan yang rancak, gaya pemanduan beliau yang sebenar hanyalah santai kerana sudah dimanja oleh Lexus.