• Bakal dilancarkan pertengahan tahun 2022
• Kurang kuasa, tapi lebih penjimatan

Garis penamat semakin menghampiri unit enjin 1.8 liter turbocaj TGDi yang dipasang pada Proton X70, dengan pertengahan tahun 2022 dijangka menjadi tempoh akhir. Unit enjin yang telah lama berkhidmat ini akan dimansuhkan secara berperingkat dan akan ditukarkan kepada unit enjin 1.5 liter turbocaj yang lebih terkini dengan sesaran yang lebih kecil.

Bila Proton X70 2022 bakal dilancarkan?

Menurut sumber yang arif dengan perkara tersebut, Proton X70 1.5 liter turbo baharu berkemungkinan besar akan dilancarkan pada pertengahan tahun 2022.

Beberapa petanda adalah dirujuk: Proton X70 pemasangan tempatan (CKD) telah dilancarkan pada Februari 2020. Berdasarkan kitaran hayat produk 2.5 tahun sebelum model facelift tiba, pertengahan tahun 2022 ialah jangka masa terbaik untuk ketibaan Proton X70 yang dikemas kini.

Pada masa ini, enjin 1.5 liter telah dipasang untuk Proton X70 pasaran eksport, meliputi pasaran Pakistan, Kenya, Nepal dan Bangladesh. Kesemua ini memberi petanda bahawa enjin tersebut boleh digunakan pada Proton X70 dan pasaran Malaysia hanya menunggu masa sebelum ia ditawarkan.

Baca: Proton X70 sudah tiba di Pakistan! Enjin lebih kecil, 1.5L seperti X50

Malah, adalah lebih baik untuk Proton menawarkan enjin 1.5 liter ke dalam Proton X70 spesifikasi Malaysia. Hal ini kerana ia bakal menyelaraskan pengeluaran di kilang Tanjung Malim dengan lebih bersepadu. Setakat ini, hanya Proton X70 spesifikasi Malaysia yang dipasang dengan enjin 1.8 liter yang lebih besar. Ura-ura Proton X70 pasaran Thailand akan datang juga bakal menggunakan enjin 1.5 liter.

Adakah ia enjin yang sama dengan Proton X50?

Ya, ia adalah enjin 1.5 liter turbocaj yang sama daripada Proton X50 yang lebih kecil.

Enjin 1.8 liter yang lebih besar menghasilkan 184 PS dan 300 Nm, manakala enjin 1.5 liter yang lebih kecil menghasilkan 177 PS dan 255 Nm.

Adakah enjin 1.5-liter kurang berkuasa?

Berbanding dengan enjin sekarang, enjin baharu tersebut akan menurunkan sebanyak 7 PS kuasa kuda dan 45 Nm tork. Berbanding dengan penjimatan yang ditawarkan dari segi cukai jalan dan penggunaan minyak, ia mungkin suatu langkah yang lebih baik untuk pasaran Malaysia yang sensitif kos.

Bagaimana dengan transmisi?

Transmisi dwi klac 7-kelajuan dijangka kekal tidak berubah dari sebelumnya, dengan pacuan roda hadapan turut dikekalkan. Varian pacuan semua roda (AWD) telah dihentikan di Malaysia kerana jualan yang tidak memberangsangkan.

Selain daripada enjin baharu, pengguna juga boleh menjangkakan Proton X70 yang dikemas kini juga mendapat beberapa penambahbaikan rekaan kecil.