SUV misteri Hyundai diintip di Korea – Casper, Stargazer atau Bayon ‘panjang’?
Faisal · Aug 2, 2021 04:00 PM
0
0
Hari minggu yang lalu, seorang ahli laman forum di Korea telah memuat naik satu gambar yang memperlihatkan sebuah SUV Hyundai dengan samaran penuh. Antara model yang diteka oleh ramai ialah Casper, Stargazer, dan Bayon.
Kalau anda nak tahu, Hyundai sekarang ingin mengembangkan barisan SUV mereka lebih daripada Kona, Tucson, dan Santa Fe. Malah, beberapa model telahpun diumumkan, Buat masa ini, Hyundai ada 10 SUV di seluruh dunia. Beberapa model juga bersaing di segmen yang sama. Jadi, model apakah sebenarnya ketiga-tiga SUV yang dispekulasikan itu?
Model ini dijangka membuat debut sebagai SUV paling kecil dalam barisan Hyundai. Dengan kod nama AX1, SUV comel ini bakal dipasang di kilang baru Hyundai di Gwangju, Korea.
Hyundai Casper ditujukan khas untuk pasaran membangun seperti India yang mana ia akan bersaing dengan Maruti Suzuki Ignis dan Tata HBX yang akan datang. Size SUV ini turut mengingatkan kami kepada Perodua Axia Style.
Enjin 3 silinder yang diguna pada Hyundai i10.
Menurut sesetengah media, Casper mungkin dikuasakan oleh enjin petrol SmartStream G 1.0L 3 silinder (75 PS, 95 Nm tork) yang sama digunakan pada Hyundai i10 dan Kia Picanto.
Di sana, segmen MPV sangatlah rancak. Hyundai Stargazer yang akan bertarung dengan saingan kompetitif dikhabarkan hadir dengan enjin 1.5L aspirasi natural (115 PS, 144 Nm tork) yang dipadankan dengan transmisi CVT untuk menghantar kuasa ke roda hadapan.
Walaupun intipan tersebut nampak lebih kepada SUV, teori ini masih boleh dipakai kerana pesaing seperti Mitsubishi Xpander dan Suzuki XL7 juga menggunakan reka bentuk antara MPV dan SUV. Jadi, Hyundai juga mungkin ikut taktik yang sama pada kereta 7 penumpang mereka yang akan datang.
Teori #3: Hyundai Bayon LWB
Teori yang ini pula dispekulasikan sendiri oleh ahli-ahli yang memberi komen dalam siaran yang dimuat naik itu.
Untuk pengetahuan anda, Hyundai Bayon telahpun diperkenalkan pada Mac yang lepas. Buat masa sekarang, SUV segmen B ini eksklusif untuk pasaran Eropah sahaja.
Walau bagaimanapun, teori ini masih munasabah kerana Hyundai (ataupun Kia) ada menawarkan versi jarak roda panjang di Korea untuk sesetengah model SUV. Jadi, Hyundai mungkin ada pelan untuk membawa Bayon ke pasaran rumahnya tetapi jarak rodanya perlu dipanjangkan supaya dapat menarik minat pembeli di negara itu.
Bagi anda yang belum tahu, pelanggan di Korea dan kebanyakan pasaran Asia yang lain sangat mementingkan ruang kabin yang besar. Dari segi trenkuasa, Hyundai Bayon di Eropah ditawarkan dengan pilihan enjin 1.0L turbo T-GDi (100 atau 120 PS, 172 Nm tork) dan 1.2L aspirasi natural MPi (84 PS, 118 Nm tork).
Beliau berlatar belakangkan kejuruteraan mekanikal dan mempunyai minat yang mendalam terhadap kereta sejak dipaksa untuk membaca buku (permotoran). Disebabkan itu, beliau ada titik lembut untuk setiap kereta. Walaupun meminati pemanduan yang rancak, gaya pemanduan beliau yang sebenar hanyalah santai kerana sudah dimanja oleh Lexus.
