Hyundai bersedia untuk memintas MINI untuk menjadi jenama jualan No.1 Malaysia untuk kenderaan elektrik bateri (BEV), kerana jumlah tempahan yang dikumpul oleh Hyundai-Sime Darby Malaysia (HSDM) untuk model EV baterinya telah melebihi peruntukan Malaysia.

HSDM enggan mendedahkan jumlah tempahan yang dikutip tetapi siaran oleh DSF.my berkata lebih 200 unit Ioniq 5 telah ditempah dalam masa dua minggu selepas model itu dilancarkan.

Secara berasingan, kami juga memahami bahawa pengedar Hyundai telah menjual semua peruntukan mereka untuk Hyundai Kona Electric.

“HSDM tidak menjangkakan permintaan yang begitu tinggi terhadap kenderaan elektrik. Sambutan untuk kedua-dua model ini amat menggalakkan,” kata jurucakap syarikat itu.

Kona Electric kini merupakan model bateri EV termurah yang dijual di Malaysia, dengan harga antara RM 149,888 hingga RM 199,888.

Dua saiz bateri tersedia - 39.2 kWj untuk varian Lite dan Plus dengan julat 305 km (WLTP) dan 64 kWj untuk varian Max dengan 484 km (WLTP).

Sementara itu, Ioniq 5 ialah model EV khusus termurah yang dijual hari ini (Nissan Leaf kini hanya tersedia secara langganan dengan GoCar), dengan harga antara RM 199,888 hingga RM 259,888.

Dua saiz bateri tersedia – 58 kWj yang menawarkan 380 km (WLTP) dan 72.6 kWj yang menawarkan 430 km (WLTP).

Kedua-dua Kona Electric dan Ioniq 5 diimport (CBU) dari Korea dan mendapat manfaat daripada pengecualian cukai import dan eksais sehingga 31-Disember 2023, serta pengecualian cukai jalan sehingga 31-Disember 2025.

Tambahan pula, terdapat isu bekalan kerana terdapat permintaan global sangat tinggi untuk kedua-dua model ini, terutamanya untuk Ioniq 5. Untuk mendapatkan lebih banyak bekalan, HSDM perlu bersaing dengan pengedar Hyundai dari negara lain.

“Jumlah tempahan melebihi unjuran jualan HSDM dari segi unit. Bagaimanapun, HSDM sedang berhubung rapat dengan HMC (Hyundai Motor Corporation) untuk mendapatkan lebih banyak stok bagi memenuhi permintaan dan memenuhi semua pesanan secepat mungkin. 2 model EV ini mendapat permintaan yang tinggi di seluruh dunia, oleh sebab itulah terdapat kekurangan di skala global,” tambah jurucakap itu.

Di UK, satu ketika dahulu tempoh senarai menunggu untuk Kona Electric mencecah 12 bulan, walaupun ini telah dikurangkan kepada kurang daripada 6 bulan.

Di Australia, kumpulan pertama 240 unit Ioniq 5 telah habis dijual dalam satu hari. Disebabkan oleh ketidaktentuan semasa dalam situasi rantaian bekalan dan kekurangan bahagian semikonduktor, adalah sukar untuk menganggarkan masa penghantaran tetapi pembeli bersedia untuk sekurang-kurangnya tempoh menunggu selama 6 bulan.

Pembeli juga harus ambil perhatian bahawa kereta yang tidak boleh didaftarkan sebelum 30-Jun 2022 (tetapi terdapat tempoh tangguh 1 bulan sehingga Julai) perlu membayar cukai jualan penuh 10 peratus (kini hanya pada 5 peratus untuk kenderaan CBU yang diimport). Pengecualian cukai yang dinyatakan sebelum ini tidak termasuk cukai jualan.