Van EV buatan China sekarang mula tembus pasaran Jepun, dunia kini sudah terbalik?

Pembuat EV China seperti jenama DFSK dan BYD akan meningkatkan kadar eksport van EV mereka ke Jepun tidak lama lagi. Hal ini kerana pengeluar Jepun tidak dapat memenuhi permintaan pasaran tersebut sepenuhnya.

Menurut laporan dari Nikkei Asia, DFSK akan membekalkan 5,000 unit van EV kepada SBS Group. Syarikat ini pula akan membeli lagi 5,000 van EV dari pengeluar China yang lain.

Untuk makluman anda, BYD dan DFSK merupakan antara jenama China yang berhasrat untuk mengisi jurang dalam pasaran pengangkutan di Jepun dimana syarikat-syarikat sedang bertukar ke pengangkutan yang lebih mesra alam untuk patuh dengan piawaian pelepasan yang semakin ketat.

Semenjak penukaran van petrol kepada EV, pengeluar Jepun seperti tidak dapat memenuhi permintaan dari pasaran. Perkara ini sebenarnya ada menimbulkan kerisauan mengenai penaklukan China yang cukup digeruni.

Namun untuk pengetahuan anda, kumpulan pertama van EV DFSK dan SBS sebenarnya direka oleh Folofly, iaitu syarikat baru dalam dunia EV Jepun tetapi model ini dipasang oleh DFSK.

Dalam 5 tahun akan datang, SBS secara beransur akan menggantikan 5,000 van diesel mereka kepada van EV.

Walaupun pengeluar Jepun seperti Suzuki dan Daihatsu telahpun umumkan penyertaan mereka dalam program van EV oleh Toyota, ia masih tidak dapat mengekang permintaan dalam sektor penghantaran yang mula diketengahkan sejak Covid-19 melanda.

Selain SBS Group, Sagawa Express juga telah membeli 7,000 EV kecil dari anak syarikat Guangxi Automobile Group, Wuling. Penyerahannya dijangka bermula tahun depan.

Buat masa ini, van EV untuk penghantaran di Jepun yang paling popular ialah Mitsubishi Minicab MiEV. Pesaing seperti Nissan pula telah menggugurkan van e-NV200 kerana syarikat itu sedang mempersiapkan model Nissan Townstar.