Volvo membeli saham JV China dari Geely, menguasai sepenuhnya penjualan dan pembuatan

Volvo Car baru saja mengumumkan bahawa ia akan membeli saham Geely Holdings dalam semua usaha sama penjualan dan pembuatan Geely-Volvo (JV) di China.

Namun begitu, Volvo Car akan tetap menjadi sebahagian daripada Geely Holding. Pengumuman itu hanya mempengaruhi usaha sama penjualan dan pembuatan jenama Sweden itu di China.

Perjanjian itu masih menunggu persetujuan peraturan rasmi China, tetapi setelah pembelian ini selesai, Volvo Car akan mengendalikan kilang pembuatannya di Chengdu dan Daqing (syarikat penjualan nasionalnya di China dan kemudahan R&Dnya di Shanghai) sepenuhnya.

Pemilikan syarikat-syarikat ini sebelumnya dikongsi dengan Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd.

"Dengan perjanjian ini, Volvo Cars akan menjadi pembuat kenderaan utama bukan Cina pertama dengan kawalan penuh terhadap operasi China," kata Håkan Samuelsson, ketua eksekutif Volvo Cars.

Kata kunci di sini adalah 'utama', sekurang-kurangnya menurut definisi Volvo Car, kerana Tesla adalah pembuat kereta asing pertama yang melakukannya, di kilang Shanghai pada tahun 2019.

Sebelum ini, semua pembuat kenderaan asing yang ingin ‘melarikan diri’ daripada terkena cukai import di China mesti membentuk usaha sama pembuatan dengan firma China. Itu adalah cara yang digunakan oleh pemerintah China untuk mempercepatkan pemindahan teknologi kepada pengeluar domestik, tetapi 'perlindungan' ini bukanlah kekal selamanya.

Ekuiti pembuat kereta asing di JV tempatan dihadkan pada 50 peratus. Tetapi, untuk meningkatkan daya saing pembuat kereta China (MITI Malaysia - sila tonton dan pelajari), had ini - yang merupakan perlindungan tersembunyi bagi pembuat kereta China dari persaingan asing - diangkat pada tahun 2018 untuk kenderaan elektrik, pada tahun 2020 untuk kenderaan komersial, dan pada tahun 2022, akan dikeluarkan sepenuhnya.

Urus niaga tersebut akan diselesaikan dalam dua langkah, bermula pada tahun 2022 ketika syarat usaha sama untuk pembuatan kenderaan di China bakal ditarik semula. Jika tiada aral melintang, segalanya akan selesai secara rasmi pada tahun 2023.

“Geely Holding Group dan Volvo Cars selalu menilai cara terbaik untuk berkolaborasi dan menyusun operasi dalam kumpulan yang lebih luas. Kedua transaksi ini akan mewujudkan struktur pemilikan yang lebih jelas di dalam Volvo Cars dan Geely Holding, ”kata ketua pegawai eksekutif Geely Holding, Daniel Donghui Li.

Walaupun Volvo Car membeli semua JV China, usaha sama CEVT dengan Geely akan kekal sama, kerana CEVT berpusat di Gothenburg, Sweden.

Usaha sama Aurobay yang baru diumumkan juga akan berjalan seperti yang direncanakan kerana Volvo Car ingin secara beransur-ansur memindahkan semua perniagaan enjin pembakarannya, termasuk anak syarikatnya Powertrain Engineering Sweden ke Geely ketika beralih ke rangkaian produk hanya BEV.

Jenama Lynk & Co yang dimiliki bersama juga akan kekal, kerana perjanjian itu hanya merangkumi usaha sama penjualan dan pembuatan.

Dalam masa yang sama, satu laporan oleh Reuters mengatakan bahawa pembelian omo adalah sebahagian daripada langkah untuk meningkatkan nilai IPO Volvo Car yang akan datang.

The Automotive News Europe memetik penganalisis Handelsbanken Capital Markets, Hampus Engellau yang mengatakan bahawa mengambil kawalan penuh terhadap usaha sama China dapat membantu melancarkan jalan untuk penawaran awam awal Volvo yang dirancang.

"Semakin jelas struktur pemilikan dan pandangan pihak berkepentingan dalam syarikat, semakin mudah bagi pelabur untuk mempertimbangkan apa yang mereka laburkan," katanya.

Volvo Car sedang mempertimbangkan IPO di Nasdaq Stockholm dari Sweden Nasdaq dari USA.