apa Perodua Myvi

Walaupun Malaysia ada kerjasama teknikal yang baik dengan Jepun, satu-satunya kereta Malaysia yang pernah dijual secara rasmi di Jepun sebenarnya hanya Proton Satria Neo. Juga baca: Proton Satria Neo terpakai berharga RM 38k dijual di Jepun, Satria versi JDM? Baru-baru ini pula, apa yang kami jumpa dalam senarai iklan kereta di Jepun adalah dua buah Perodua Myvi iaitu di sekitar Osaka. Kedua-dua unit adalah model 2018 varian paling atas iaitu AV. Tetapi apa yang membezakan model ini dengan Myvi

Membeli kereta dan menjaga kereta adalah dua aspek yang berbeza. Kalau anda mampu sekalipun, tidak semestinya anda perlu beli kereta yang paling mahal berdasarkan kelayakan gaji anda. Lagi satu, kereta lagi mahal selalunya memerlukan kos yang lagi tinggi untuk dijaga. Jadi, lebih wajar sekiranya anda tidak habiskan terus dan simpan sebilangan duit untuk penyelenggaraan atau kerosakan yang mungkin akan berlaku di kemudian hari. Anda mungkin pernah dengar bahawa pembeli tidak sepatutnya berbelanja

Kereta terpakai bukan bermakna alat-alat ganti juga berharga "terpakai". Ramai pengguna cenderung mengabaikan kepentingan penyelenggaraan kereta apabila mempertimbangkan kereta terpakai yang berharga murah. Nilai jualan semula hanyalah satu aspek daripada jumlah kos pemilikan, dan penting untuk mempertimbangkan semua kos keseluruhan ke dalam pemilikan kenderaan. Apabila anda membeli kereta, anda bukan sahaja membayar harga pembelian seperti yang tertera tetapi anda juga perlu mengambil kira kos

Perodua EM-O Concept yang dipamerkan di Malaysia Autoshow 2023 menunjukkan objektif masa depan Perodua yang akan beransur-ansur beralih ke arah elektrifikasi. Namun di sebalik perincian luaran dan spesifikasi yang mengagumkan, EM-O sebenarnya mungkin menyembunyikan perincian yang lebih besar. Perodua sedang membangunkan platform EV khusus untuk model bersaiz Myvi. Sumber yang arif dengan EM-O Concept memberitahu bahawa produk itu akan berasaskan platform baharu dan bukan platform DNGA yang menyo

Pengurangan pelepasan gas rumah hijau daripada penggunaan kenderaan boleh dicapai melalui gabungan teknologi, dasar, dan strategi. Melalui pendekatan ini, Perodua tidak mahu mengehadkan cara untuk mencapai neutral karbon dan pameran model konsep Perodua EM-O turut menunjukkan niat syarikat itu. "EV adalah salah satu pilihan kami pada masa akan datang, tetapi pada masa yang sama, hibrid akan berada dalam barisan produk kami." jelas Ketua Pegawai Eksekutif Perodua Datuk Zainal Abidin Ahmad di Mala

Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad telah tampil dengan model Perodua Electric Motion-Online (EM-O) Concept yang kini dipamerkan di Malaysia Autoshow 2023 yang sedang berlangsung. Perodua EM-O Concept memperlihatkan ramalan Perodua terhadap model EV yang bakal dihasilkan syarikat itu, meramalkan bukan sahaja reka bentuk produk masa depan tetapi rangkaian kuasa EV yang akan menguasainya. Syarikat itu mahu selangkah lebih dekat ke arah elektrifikasi sebagai sebahagian daripada rancangan jan

Perodua Myvi sudah lama dan senantiasa menjadi pilihan popular untuk hatchback kompak bagi rakyat Malaysia. Bagi yang sedang meninjau Perodua Myvi terpakai, berikut adalah beberapa cadangan untuk model Myvi terbaik untuk dibeli: Perodua MYVI Myvi 1.5 Advance (2018-2021) - Ini adalah model teratas dengan ciri-ciri terkini seperti kunci pintar, kawalan iklim automatik, lampu hadapan LED, dan ciri keselamatan terkini seperti 6 beg udara, pemantauan titik buta, dan brek kecemasan autonomi (AEB). Myv

Maklumat asas 2019 Perodua Myvi 1.5 AV Sebab saya membeli Perodua Myvi Untuk menggantikan kereta lama saya yang dicuri, Proton Iswara 1.3 (M). Proton pun sudah tidak menghasilkan alat gantinya, dan ini menaikkan risiko kecurian kereta untuk mengambil alat ganti. Untuk kenderaan pergi dan balik kerja Proses pemilihan kereta Mula-mula saya ada bajet kira-kira RM 30k, kemudian saya naikkan kepada RM 50k sebab tak banyak pilihan. Kaedah prinsipnya ialah jangan berbelanja lebih daripada 1/5 (20%) dar

‘King’ di Malaysia – ungkapan yang seringkali diucapkan dan sinonim dengan Perodua Myvi. Kewujudan Perodua Myvi tidak akan berlaku jika bukan kerana model asas Jepunnya: Toyota Passo/Daihatsu Boon. Walaupun Myvi berjaya menawan hati dan minda rakyat Malaysia selama 18 tahun dan akan terus berjuang, nasib saudara Jepunnya nampaknya semakin hampir ke penghujungnya. Menurut laporan oleh Web CarTop, jualan Toyota Passo telah merosot di Jepun dengan kebanyakan pembeli memilih Toyota Yaris. Laman web

Perodua telah melancarkan Perodua Axia D74A 2023 bulan lalu pada harga antara RM 38,600 hingga RM 49,500. Bukan sahaja harganya naik tetapi dimensinya juga telah bertambah sedikit. Dengan peningkatan saiz yang kini semakin hampir dengan Perodua Myvi, bolehkah Perodua Axia D74A dianggap sebagai model segmen A? Mari kita bincangkan dengan lebih dekat. Baca: Perodua Axia D74A 2023 dilancarkan di Malaysia - Harga dari RM 38.6k, 1.0L, D-CVT, 6 beg udara Apabila Perodua Axia generasi pertama dilancark