kelebihan dan kekurangan mazda bt-50 2010

Mazda BT-50 2025 facelift telah didedahkan, menampilkan reka bentuk baharu di dalam dan luar, ciri keselamatan yang dipertingkatkan, dan sistem infotainmen baharu. Di bahagian hadapan, BT-50 mempunyai gril yang direka semula, splitter bawah yang dikemas kini, dan lampu hadapan yang lebih nipis, kini menampilkan lampu siang LED yang mengingatkan kami kepada Mazda CX-5. Varian BT-50 SP yang paling tinggi menambah jalur gril merah yang unik. Walaupun profil sisi kekal tidak berubah, BT-50 2025 mend

Enam bulan selepas Isuzu memperkenalkan Isuzu D-Max ‘facelift’ di Thailand, Mazda melancarkan semula Mazda BT-50 2024 yang telah dikemas kini di Thailand. Berbeza dengan kembar Isuzu-nya, kemas kini bagi BT-50 ini lebih halus dalam penampilannya. Dua gaya badan ditawarkan untuk BT-50 di Thailand iaitu Freestyle Cab dan Double Cab 4-pintu dalam 6 varian. Ia merupakan pemotongan yang signifikan dari 14 varian yang diperkenalkan semasa pelancaran pada tahun 2021. Harga bermula dari THB 752,000 hing

Bagi anda yang belum tahu, Mazda di Malaysia juga ada trak pikap untuk menyaingi Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max mahupun Ford Ranger dan ia dikenal sebagai Mazda BT-50. Dari segi teknikal, ia sebenarnya kereta sama dari Isuzu D-Max. Di pasaran lain seperti Australia baru-baru ini, trak pikap ini ditawarkan dengan pakej naiktaraf rasmi dari Mazda melalui pilihan aksesori SP Pro dan Thunder Pro. Mengenai pakej SP Pro, ia datang dengan suspensi Nitrocharger yang berupaya meninggikan ke

Anjakan paradigma yang mengelilingi trak pikap adalah menarik untuk diperhatikan: ia telah berubah daripada bentuk 'maskulin' kepada satu generasi di mana beberapa model kini tampil seperti SUV premium. Mungkin, tiada trak pikap yang dapat menggambarkan anjakan ini lebih baik daripada Mazda BT-50 3.0 High Plus 2022. Berharga daripada RM 143,218.40 dan dibangunkan berdasarkan Isuzu D-Max X-Terrain, varian Mazda BT-50 ini boleh dikatakan salah satu pakej trak pikap terbaik di Malaysia, yang akan k

Sebulan yang lalu, Bermaz Motor telah membuka tempahan untuk trak pikap 2022 Mazda BT-50 serba baharu, mengesahkan kehadirannya di Malaysia. Beberapa hari kemudian, spesifikasi bagi Mazda BT-50 spesifkasi Malaysia pula didedahkan. Kini, trak pikap baharu itu perlahan-lahan menemui pengedar Mazda di seluruh negara. Seperti yang dilaporkan sebelum ini, 2022 Mazda BT-50 serba baharu berharga antara RM 124,179 hingga RM 143,218, masing-masing untuk varian 1.9 liter High Double Cab dan 3.0 liter High

Sedang menunggu sebuah trak pikap yang paling bergaya dalam pasaran? Jangan khuatir, 2022 Mazda BT-50 akan dilancarkan di Malaysia pada hujung minggu ini. Trak pikap tersebut kini boleh didapati di beberapa bilik pameran Mazda yang terpilih di Malaysia. Ketika pelancaran, 2 varian akan ditawarkan – 1.9 liter High Double Cab dan 3.0 High Plus Double Cab, masing-masing berharga RM 124,179 dan RM 143,218. Varian-ke-varian, kedua-dua varian Mazda BT-50 1.9 serba baharu berharga sedikit lebih mahal d

Beberapa pengedar di seluruh Malaysia telahpun membuka tempahan buat trak pikap Mazda BT-50 2022 serba baru. Dari apa yang dapat dilihat, ia bakal ditawarkan dengan varian 1.9L High Double Cab (RM 124,179) dan 3.0L High Plus Double Cab (RM 143,218). Pengedar-pengedar ini turut menjelaskan bahawa unit awal akan diimport sepenuhnya (CBU dari Thailand) dan harga yang didedahkan adalah mengikut atas jalan dan tidak termasuk insurans. Diskaun cukai jualan SST pula tidak diberi kerana ia dikhususkan u

Walaupun Mazda BT-50 2021 yang baru dijangka tiba di Malaysia akhir tahun ini, nampaknya pasaran Vietnam akan menerima trak pikap yang berdasarkan Isuzu D-Max ini terlebih dahulu. Juga baca: Mazda BT-50: Ini sebab Mazda memilih Isuzu D-Max, bukan Ford Ranger THACO-Mazda Vietnam akan menghantar ‘batch’ pertama Mazda BT-50 serba baru kepada pembeli pada akhir bulan Julai. Diimport terus dari Thailand, Vietnam akan menjadi pasaran pandu kiri pertama di mana BT-50 akan dijual. Juga baca: 40k unit te

Laporan pelaburan terbaru RHB mengatakan bahawa Malaysia bakal menerima Mazda BT-50 2021 pada tahun ini. Membuat debut globalnya pada tahun lepas, BT-50 generasi ketiga (TF) dibangunkan daripada platform dengan Isuzu D-Max. Juga baca: Mazda BT-50: Ini sebab Mazda memilih Isuzu D-Max, bukan Ford Ranger Jauh dari sekadar rupa yang cantik, ia juga mempunyai enjin 1.9 liter (150 PS / 350 Nm) dan 3.0 liter (190 PS / 450 Nm) yang sama, selain dilengkapi dengan 'differential' belakang boleh mengunci. M

Beberapa pelancaran telahpun berlangsung setelah kita memasuki suku kedua tahun 2021. Dengan itu, mari kita saksikan apa lagi yang bakal tembus pasaran Malaysia pada tahun ini. Apapun, perlu dimaklumkan bahawa setengah kereta yang disenaraikan adalah berdasarkan ramalan dan tertakluk pada pindaan syarikat tersebut. Tanpa melengahkan masa, mari ikuti senarai kami. Toyota Camry facelift / GR 86 2021 UMW Holdings Berhad telah mengeluarkan pelan untuk perkenalkan beberapa model untuk suku keempat ta