去年推出 Fang Cheng Bao 或 Formula Leopard是 BYD 第三个也是最新的子品牌,它定位在高端的 Yangwang 之下,高于侧重于 SUV 和赛道导向领域 Denza 品牌。 在公司最近的春季会议上,Fang Cheng Bao 推出三款新车,进一步扩展了 Fang Cheng Bao 产品线。我们这次重点介绍 Bao 8,该车型定位于旗舰 SUV型号,位于目前仅在中国贩售唯一型号 Bao 5 之上。 活动中展示的这款车不是概念车,而是几乎量产版,不同于粗犷 Super 3。如果引入国际市场,它将是最新推出 GWM Tank 700 Hi4-T 和 Toyota Land Cruiser 300 系列的竞争对手。 Bao 8 采用 BYD 双模越野(DMO)混合平台,该平台也用于Bao 5。尽管没有内饰照片,但相信这款旗舰SUV 将采用3排座椅布局,并配备 DiSus-P 悬挂系统,该系统也配备于 Yang Wang U8上。 Yang Wang U8 似乎也是 Bao 8 设计灵感来源,配备类似的方盒设计和屋顶的激光雷达传感器。动力系统尚未公布,但它可能
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18.04.2024
本周早前,上市公司 Heitech Padu Bhd 向大马证券交易所宣布,已获得一份来大马道路运输局 JPJ 价值 RM 1.9 亿 合同,用于维护其 IT 系统。 此份合同引起不小争议,因为 Heitech Padu 与安华前政治秘书 Farhash Wafa Salvador Rizal Mubarak 有间接联系。 Heitech Padu 其中 15.9% 股权归属于 Rosetta Partners,后者是 Mfivesouthsea Sdn Bhd 全资子公司,后者由吉兰丹苏丹 Muhammad 五世和 Farhash 共同拥有。 为了解决争议,交通部长 Anthony Loke 陆兆福表示,该合同是在 Farhash 成为实质性股东之前,授予给最低投标者(恰好是 Heitech Padu)。 部长还补充说,2014年,交通部将 MySikap 和主机维护的合同分开,都通过直接交易完成。2023年,这两项工作的合同合并为单一的公开招标,以便更容易监督和项目管理。 陆兆福表示,合同的金额较高是因为此前两个单独的合同,如今合并成一个,并且合同的持续时间已从一年延长至三年。 陆
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18.04.2024
经过漫长等待,2024 GAC GS3 Emzoom 终于登陆大马,厂方提供两种型号选择,1.5T Exclusive(RM 118,900)和1.5T Premium R(RM 128,900)。 GS3 Emzoom 最直接同级对手为:Proton X50 和 Honda HR-V 等。目前,它采用整车从中国进口方式(CBU),而本地组装(CKD)版本迟点才会推出。 规格和特点 首先,它比上一代 GS3 好看多了。这款车大量采用六角形设计元素,标配 LED 头灯和尾灯 ,独特 Civic Type R 风格中置排气管( Premium R 独占),以及18寸轮圈。 买家可以选择四种不同颜色 GS3 Emzoom: Graphene Grey,Salt Lake Blue,Ivory White 和 Super Star Silver。 以下是 GAC GS3 与 X50 和 HR-V 尺寸对比: GS3 Emzoom vs X50 vs HR-V 尺寸 (mm) 车款 GS3 X50 HR-V 车长 4,446 4,330 4,385 车宽 1,850 1,800 1,790 车高
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18.04.2024
2024年,第三代(J12款) Nissan Qashqai 小改款登场,相较于首次于2021年推出小改前车型,带来一系列设计和配备更新, Nissan Qashqai 主要市场落在欧洲和澳洲,采用 Renault-Nissan “CMF-C/D”平台打造,该平台也用于 Nissan X-Trail 和现已在美国停产 Rogue Sport,后者由全新 Nissan Kicks 取代,预计将于今年晚些时候推出。 2024款主要特点包括更新的水箱护罩设计以及全新自适应远光灯,车位设计维持不变,但尾灯有细微设计更新。另外还有全新 “N-Design Grade”,更运动的装饰点缀与20寸合金轮圈相配。 在内饰方面,Qashqai 采用更高档的材质,例如根据不同车型而定 Alcantara 包裹的仪表板,门内饰板和扶手。此外,Qashqai 高配车型还配备气氛灯。 在动力系统方面,2024 Qashqai 仍采用 Nissan e-Power 系列混合动力系统,该系统配备一具 1.5L 三缸涡轮引擎,负责为 1.8 kWh 电池包充电,驱动以前置电动马达为主(188 PS / 330 Nm)
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17.04.2024
插电混合油电车是中国汽车制造商的新热点,中国的补贴将插电混合车 (PHEVS) 和纯电动电池车 (BEVs) 视为同一类别、统称为新能源汽车 (NEVs)。虽然纯电动车面临着激烈的价格竞争压力、但插电混合车的情况较为宽松、 这解释了为什么中国制造商们忙于将发动机重新安装到他们的电动车中。 这款即将推出 BYD Qin L,刚在中国进行了预览。它是一款类似 D-Seg Toyota Camry 大小的插电混合轿车,定位于旗舰级别 E-Seg BYD Han 和较小 C-Seg BYD Qin Plus之间。 不过,Qin L 价格尚未公布、 但 BYD 表示 Qin L 将搭载 BYD 第五代 DM-i 混合动力技术。 搭载一具 1.5L 四缸自然进气引擎,搭配 160Kw (217 PS) 电动马达,配备一块锂铁磷酸盐 (LFP) 电池包供电, 电池包容量从 10.08 kWh 至 15.9 kWh,具体取决于车型。 BYD 表示 Qin L将具备 60 km 至90 km 纯电驱动里程。 BYD Qin L 车长为 4,830 mm,车宽为1,900 mm,车高为1,495 mm,轴
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17.04.2024
BYD 是泰国最畅销的电动车 (BEV) 品牌,并正在该国建立一个装配厂。 据中国内部人士称,首款泰国组装(CKD) 的BYD 车型的生产可能从本月开始,预计将于五月推出。 根据内部人员他们的微博上发布了一张照片,据称是在BYD 泰国工厂拍摄。照片显示了一辆正安装部件的BYD Atto 3,该车型为右驾 (RHD) ,周围是工作人员。 BYD 泰国工厂位于 Rayong,占地面积 960,000 sqm,年产量为150,000 辆汽车。 BYD 官员表示,该工厂将加速公司在亚太市场的销量,BYD 还计划在印尼建立工厂。 尽管BYD 尚未正式宣布,但首款泰国组装的车型很大可能是BYD Atto 3。 它是泰国2023年最畅销的电池电动车,并且根据内部人士的照片,它是最有可能的候选车型。 泰国规格 Atto 3 还进行了更新,并在2024年曼谷车展上发布。2024款车型的价格比之前便宜多达18%, 电池包更大,并取消了尾门上的"Build Your Dream"字样。 在大马,BYD Atto 3 完全整车从中国进口 (CBU) , 由Sime Darby Beyond Auto 分销。目
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17.04.2024