今早,大马 Honda 发布其 2024年产品路线图,包括在本地市场获得 12.8% 市场份额,销售目标为 95,000辆。 该目标还包括推出两款新车型,其中一款可能是 Honda City Hatchback 小改款。 大马 Honda 董事总经理兼首席执行官 Hironobu Yoshimura 先生表示:“尽管预计2024年汽车行业将面临挑战,但 大马 Honda 仍致力于今年将成功提升至新高度,在我们取得的显著成就的基础上再接再厉。 2023 年。” 他说:“这些成就包括自2014年以来连续第十年保持非国产家用车市场份额第一位置,并且尽管面临2023年的种种困难,但超过2023年的销售目标,突破 80,000辆。WR-V,City 和 CR-V 推出在这些成功中发挥了关键作用,一经推出就获得了广泛的市场认可。 Yoshimura 先生进一步感谢买家、经销商和大马政府的支持,强调他们对 Honda 品牌的坚定信任。 在2024年, 大马 Honda 旨在通过推广其 e:HEV 混合油电技术来巩固其在市场上的地位,在2023年混合油电车销量中占据 28% 市场份额。 与此同时,该公
Gary
14.03.2024
随着日本 Honda 在开放预订订单六个多月后,终于宣布第11代 Honda Accord 价格,仅提供单一混合油电车型,起价为 5,449,400日元(约合 RM 173k)。 随着传奇车型的停产, Accord 成为 Honda 在日本唯一提供的轿车型号,在当地 Civic 只提供掀背车型。 事实上, Accord 建议零售价高于中国制造 Honda Odyssey 顶配型号。Odyssey Absolute EX Black Edition的起价为 5,164,500日元(约合 RM 164,000)。由于价格较高且日本消费者不偏向于轿车, 日本 Honda 为 Accord 月销量目标为200辆。 日本规格 Accord 采用 Honda 的 e:HEV混合油电系统,该系统搭载一具 2.0L 阿特金森循环汽油引擎(147 PS/182 Nm)与两具电动马达 (184 PS/335 Nm)组成。 Accord 也是日本首款配备新开发 Motion Management System 的 Honda 车型。该系统通过位于前刹车和电动马达附近的雷达,从而实现车辆在弯道上的平稳行驶。因
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09.03.2024
早期,大马 Honda 已公布 2024 Honda CR-V 各种型号的预订分布情况,最多当然是 V型号,占总预订量的38%。 紧随其后的是 E 型号,占31%,其次是混合油电 e:HEV型号,占25%。 剩下的6%归因于入门级S型号。 就在上周,大马 Honda 表示自2023年12月14日推出该车型以来,已收获了近 6500张 Honda CR-V 订单。 经销商报出 CR-V e:HEV RS 最高型号待车期为4至5个月,价格为 RM 195,900。 相比之下,定价介于 RM 159,900 和 RM 181,900 之间的常规 VTEC 涡轮型号候车期则相对较短,仅为3个月。 分析每个型号的注册(或交付),定价为 RM 181,900 的 V型号占总注册 45%,其次是定价为 RM 169,900的 E型号,占30%。 占总交付量 14%是 e:HEV RS型号,由于占据 25% 订单,因此也拉长候车期。 与此同时,定价为 RM 159,900 入门S型号占总注册 11%。 此外,关于 2024 Honda CR-V,提供两种引擎选项,用于本地组装(CKD) CR-V: 1
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09.03.2024
尽管定价高达 RM 195,900,你不会预计 Honda CR-V Hybrid 销量高走,但大马 Honda 再次给我们带来惊喜(也让他们自己惊讶!)。最近,经销商报出最高规格 CR-V e:HEV RS 混合油电车型的名称,后车期长达 4至5个月。 相比之下,普通 VTEC 涡轮引擎(价格从RM 159,900至RM 181,900不等)等待时间更短,为3个月,这表明即使大马 Honda 也低估混合油电 SUV 不断增长的需求,混合油电车型的产能跟不上需求。 大马 Honda 表示,自2023年12月14日推出该车型以来,已收获近 6,500张 Honda CR-V 订单。 尽管,Honda 并没有提供按型号细分的预订数据,但向买家交付大约 1,500辆 CR-V 中,大多数是高配 V型号(价格为RM 181,900),占总注册量 45%,E型号(RM 169,900)以 30% 比例紧随其后。 e:HEV RS 型号供应短缺意味着混合油电车型仅占交付总量 14%,而入门 S型(RM 159,900)则占11%。 无论选择哪个型号,所有 CR-V 车型配置都相当齐全,即使是入门
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27.02.2024
随着去年 Honda City 推出一次小改款,终于轮到它的掀背车孪生车型推出小改款。早在2023年,有人在泰国发现伪装 Honda City Hatchback 车型,看起来该车将于今年晚些时候在泰国全球首秀。 最近社交媒体上出现未伪装 City Hatchback 小改款,对于它新外观的评论褒贬不一。这款 B-Seg 掀背车获得重新设计的前后保险杠,可能还会像其 City Sedan 版本一样,加入一些新功能,比如自适应巡航控制(ACC)和低速跟车(LSF)等功能。 正如之前的谍照,经过重新设计 City Hatchback RS 顶配车型配备全新运动风格黑色轮毂。 重新设计的前保险杠引起了很多争议,泰国车友普遍喜欢这种运动外观,而大马的车友则大多持负面态度。许多人将下缘进气坝的设计比作吸尘器。 目前泰国 Honda 尚未正式宣布 City Hatchback 小改款将在当地推出。然而,很大可能会在2024年泰国摩托博览会上首次亮相。 回到大马,目前 Honda City Hatchback 由位于马六甲,Pegoh 工厂进行本地组装(CKD),以下为在售型号: 1.5 S: RM
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05.02.2024
大马 Honda 再度登上本地非国产家用车品牌第一宝座,该公司 e:HEV 系列混合油电车的销量也大幅增长。 2023年,靠着 Civic, City, City Hatchback 和 HR-V RS e:HEV混合油电车的总累计销量达到令人瞩目的7,700多辆,这对比2022年销量 4,100辆增长约 87%。 最重要的是,这一成就也对大马整体电动汽车市场做出重大贡献。大马 Honda 贩售 e:HEV 车系占本地2023年售出 28,055 辆混合动力销量中的可观 28%。 顺便说一下,大拿在2023年和2022年之间混合油电车销量取得 40%增长。
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24.01.2024