UMW Toyota Motor (UMWT) 在2024年9月的表现较8月略有下降，Toyota 和 Lexus 品牌的总销量约为 7,700 辆，相比上个月 8,500 辆，下滑 9.4%。 截至目前，年初至今（YTD）销量 总计约为 72,000 辆，比去年同期的 76,511 辆 低 5.9%。 其中，三款车型：Vios，Hilux 和 Corolla Cross 依然是表现最强的车型，占据本月总销量 69%。 展望2024年10月，UMWT 推出 "Move in Harmony" 促销活动，亮点包括： 新款 Yaris 优惠高达RM 9,500，月供低至 RM 658。 Toyota Service Savers 计划提供实惠的保养方案，付款低至每月 RM 31，确保车主的长期成本效益。 UMWT 总裁 Datuk Ravindran K：“我们为本月的成就感到自豪，这既反映了我们产品的强劲，也展现买家对我们的持续支持。我们将继续致力于为大马人提供创新的出行解决方案，满足他们的需求。”

最近，大马 Honda 推出 2024 Honda City Special Edition (SE)），这是该车型的首张实车图。其售价为 RM 95,200，比常规 City V版本（RM 94,900）贵多 RM 300，主要加价选择特殊车漆的额外费用。 这款限量版 2024 City SE 仅生产99台，基于受欢迎的 Honda City V版本，并添加增强风格和便捷的额外配置。它与 2024 Honda WR-V RS SE（同样限量99台）一同发布，两款车型都新增更多配置，为买家提供更高的性价比。 2024 City SE 配备两种官方套件包，尽管升级的具体价格尚未公布，但仅 Modulo RS 外观套件的售价就为RM 2,592，因此预计所有升级套件加起来的总值超过 RM 5,000。 因此， 买家只需为 City SE 比常规 City V多付 RM 300，但却可获得超过 RM 5,000 增值配置，性价比相当高，当然限量售完为止。 在新增配置方面，2024 City SE 增加 Modulo 前，侧，后大包围外观套件，并配有 SE 徽标以区别于其他版本。为了提升安全性

Honda 在截至2025年3月31日的财政年度第一季度（FY2025）创下历史最高季度营业利润，达到 4847亿日元（约合 RM149亿）。这一数字比上一财年（FY2024）同期4月至6月季度高出22.9%。 Honda 营业利润率也提高到 9%，高于上一财年同期 8.5%。 Honda 将其强劲业绩归因于印度和巴西摩托车销量的提示，对其混合油电车的强劲需求以及日元疲软，这提振从海外汇回的收益。 Honda 在日本的汽车销量较上财年同期增长 37.3%，而在美国的销量增长 2.7%，在中国的销量则下降32.4%。 尽管业绩喜人，Honda 正准备迎接困难时期。它已将其 2025 年销量预测下调 5.3%，至390万辆汽车，比今年3月宣布的原始预测减少了22万辆。 亚洲地区尤其是中国的销售表现不佳，持续拖累公司的整体汽车销售。Honda 预计亚洲地区将损失24.5万辆的销量，但预计日本将超过原始预测1.5万辆，而欧洲和其他地区（拉丁美洲、非洲）将分别超过 5000辆。 从2024年4月至6月（2025年第一季度），Honda 在中国的汽车销量同比下降23.0%，至26.4万辆。 日本，

UMW Toyota 汽车（UMWT）在6月份售出了7,600辆 Toyota 和 Lexus 车型，比上个月的8,422辆减少 9.8%。大马汽车协会（MAA）将于明天公布新车总销量，许多人预计6月份的数字将是今年最弱。 截至目前，UMWT在2024年上半年售出 47,000辆汽车，比去年同期减少了3.4%。 在7月份，UMWT推出了“每次驾驶都安心”促销活动，为精选车型提供高达100% 贷款优惠。Toyota Yaris可享受高达 RM 7,500 优惠。Corolla Cross Hybrid 也在优惠范围内，优惠高达 RM 8,000，Toyota Harrier 则有 RM 5,000 促销优惠。

“慢车驾快，总好过快车驾慢”这句老生常谈你可能听过，通常是由那些在比赛中驾驶较慢车辆，却几乎能与更强劲车辆匹敌的车手所说。 虽然常被误解，但这句话确实有道理。掌握慢车的速度确实更容易，这也是为什么许多专业车手会先从卡丁车开始，再逐步转向更快的车，逐渐提高他们的驾驶技能。 这种进阶方式也是草根赛车的基础，动力较低的大众市场车辆更为经济，也顺势成为进入赛车运动的理想选择。在磨练技巧的同时，你还不必担心高维修费用，同时掌握近身对抗赛的技艺。 以上周末大马锦标赛为例，第二天比赛日的决赛中，Honda Malaysia Racing Team 的 City 和 Wing Hin Motorsports 新款 Vios 展开一场激动人心的厮杀。 称 City 和 Vios 赛车慢属实有点不公平，因为它们在赛道的速度确实令人惊叹。它们能够跑出低于 2:30 圈速，如果你熟悉雪邦赛道的圈速，你就会知道这对一辆1.5L 自然进气引擎的小车来说，是一个非常快的圈速。 但重点是，这些赛车的本质仍是我们在路上看到的日常车，而不是来自精英赛车世界的方程式赛车。从很多方面来看，观看这些赛车比赛比方程式系列赛更有娱

Wing Hin Motorsports 战车 AC100 Toyota Vios 在大马锦标赛系列赛（MCS）第二轮比赛周末首次亮相。 虽然细节尚未透露，但可以看出这辆车进行大量改装，以符合 MCS 大马房车（MTC）/量产车（SP2）类别的比赛规定。 战车明显的改装包括轮毂，刹车，悬挂，空气动力学和冷却组件，以及内饰拆空处理。 至于动力系统，搭载标准 Toyota Vios 配备 2NR-VE 1.5L 4缸引擎，拥有 106 PS和138 Nm，原车为 CVT变速箱。根据观察，这部赛车已被换成带换档拨片的序列式变速箱。 根据在赛道上的表现，可以肯定 Vios 输出已经超过标准数据，具体玛丽提升多少也只有 Wing Hin 才知道。 此外，推测 Wing Hin 的 Toyota Vios 进行减重优化，以达到比赛类别 1000kg 最低要求。 在大马锦标赛第二轮第一场比赛中，Wing Hin Motorsport 的 Toyota Vios 队由 Mitchell Cheah 和 Naquib Azlan 驾驶。在排位赛中， Vios 队超越包括 Nabil Azlan 和 Am