Nissan X-Trail自从2021年7月新一代车型在中国上市后，销量就开始走低，作为对比，2020年7月X-Trail销量为14,530辆，2021年7月X-Trail销量为5,301辆，而到了2022年7月X-Trail销量只剩614辆，两年时间暴跌近96%。（以上数据均为中国市场）其实前几个月，X-Trail在中国市场还能保持4位数的销量，半年销量11,212辆，但7月又出现了销量下滑，仅为614辆。X-Trail进入中国市场多年，除了2代初期进口销量较低之外，何曾试过这么憋屈。换代前一个月的销量远超现在半年的销量。更别说7月614辆了，以前一个车展销量都不止这个数。好消息是日产官方确认将为X-Trail换回4缸发动机，坏消息是这款4缸发动机研发周期需要2年。小编有话说Nissan X-Trail在中国售价为人民币18.18-26.29万元，仅有三缸1.5Turbo发动机，匹配CVT。而Honda CR-V在中国售价为人民币16.98-26.98万元，有四缸1.5Turbo和油电车型可供消费者选择。试问同级别车型，三缸卖得比四缸还贵，消费者怎么会买单呢？知道消费者不买单后，又

UMW Group与Toyota Motor和Perodua合资经营汽车业务，7月圆满交付了24,983辆汽车。销量的绝大部分当然是由Perodua贡献的。Perodua和Toyota 2022年7月的销量如下： Perodua: 18,346辆 Toyota: 6,637辆推荐阅读：截至2022年6月，UMW Toyota销量增长35%，Toyota Veloz即将上市 | WapCar与2021年7月相比，由于去年6月至8月间实施FMCO，销量并不可观。2021年7月，Perodua交付了655辆，而Toyota的销量为1,450辆。2022年前7个月，Perodua和Toyota共交付了198,237辆汽车，分别是145,689辆和52,548辆。推荐阅读：UMW Group (Toyota & Perodua) 业绩跃升 20.4%，2022 年 1 月售出近 25,000 辆 | WapCar与去年同期交付的133,506辆相比，今年交付量大幅增加。强劲的销售势头来自于新车型的稳定增长，主要是最近推出的Perodua Alza和即将推出的Toyota Veloz。Pe

原本说好的后驱Mazda 6，后来传出计划生变消息，接着Mazda又表示现阶段要发展SUV以营利为主，因此新世代Mazda 6有可能暂缓，但近日日本媒体却传出Mazda 6将于年底发表。最早照计划新世代Mazda 6预计今年就会现身，2021年美国Mazda就预告今年Mazda 6将停产，虽与市场销售有关，但猜测其实替新世代Mazda 6铺路，就当车迷期待时，年初则传出消息因市场以SUV为主流，因此Mazda 6计划将会暂缓，不久后5月则是由Mazda表示现阶段任务就是发展SUV以营利为主，这都加重短期内看不到新Mazda 6的可能性。不仅如此7月日本Mazda也宣布停止Mazda 6接单，待现行库存售完便将停售，也没交代Mazda 6未来走向。但就在近日日媒却传出惊人消息，报导指出新世代Mazda 6将于年底在日本发表，动力与底盘规格就如先前规划，搭载前置引擎后轮驱动配置，动力则会参考CX-60提供2.5升Skyactiv与PHEV及3.3升柴油与柴油轻油电等选项。

** This article is published on WapCar Community, represent the opinion of users. Click the link below to enter the community for car enthusiasts in Malaysiahttps://forum.wapcar.my基本信息：2019 Honda Accord 2.4 VTi Advance购买这部车的原因： 我想要一部有着ADAS智能驾驶辅助系统配备，又有着舒适长途驾驶性格的新车。可靠性与易于保养是必要条件，因为这部车将会成为我家的主要代步车。我家必须用这部车至少10年，没必要的话也不想时常光临维修中心。选车过程：- 我的预算为RM 150k - 我考虑过的车型包括：Toyota Camry, Mazda 6, Proton X70，以及Volkswagen Passat选择这部车的理由：Toyota Camry 2.5V以及Mazda 6 2.5碍于价格的关系-超过200千的索价，无奈之下被剔除。那时候，Volkswagen Passat有

随着欧盟宣布2035年全面禁止内燃机引擎，就算是再经典的性能车型也会迎来落幕的一天。据闻，BMW家族旗下最经典的高性能运动房车，BMW M3，已经计划转型成纯电动车型。BMW M部门的负责人，Frank Van Meel在AutoCar的采访中表示“可能M3会成为纯电动车，不过就算它是纯电动车，它还是一部M3。甭管动力配置，只要你上车驾驶，你一定会知道那就是M车。我们已经持续M车的经典50年，也会竭尽所能的延续这份经典。”“我们已经采访我们的客户了。90~95%的客户其实并不在乎车子的动力配置。他们想要的，其实是M车。当然，也有客户对V8情有独钟，至死不渝。我尊重这种客户的决定。”让我们永远怀念6缸现行的G20世代BMW 3系，以及同世代的M3预计将在2025年达到产品生产线的尽头。下一代的3系，将会采用NK1的底盘代号。NK,是德语“新的级别”，Neue Klasse- New Class的意思。 目前，BMW并没有对外释出更多关于NK底盘的技术细节，不过据闻这套底盘拥有800V的构造，也会采用BMW第六代的纯电

如果你做出了好成绩的话，你一定会迫不及待的公之于众，来自韩国的Hyundai/Kia集团也不例外。在2022的上半年，他们就成功售出了330万部新车，一跃成为全球第三畅销的车企。世界销量第二的车企，是销量刚突破400万的Volkswagen集团。至于世界车企的老大，还是来自日本的Toyota。销量？是超越了超过100万部的510万部。合并了Nissan，Mitsubishi与Nissan的Alliance联盟集团，以314万部的销量屈居第四。对Hyundai/Kia集团来说，进步可谓相当显著。在2021年，他们的排名仅在第五。今年7月，Hyundai就成功卖出比往年高4%的销量，累积了325,，999部。Hyundai在韩国以外的市场也卖出了269,694部新车，比起2021年增长了6.3%。Hyundai在韩国本土的销量却稍微下跌，为56,305部，跌了5.9%。销量最好的车型，是毫无悬念的SUV车型，在5万6千部的销量中，有15,371部的销量是由SUV所贡献。Hyundai押注在纯电动汽车的策略，也逐渐获得回报。今年7月，Hyundai就卖出了16,000部EV，迅速成为EV市场