早在5月，大马Mercedes-Benz 推出 C350e 插电式混合油电车取代C300。四个月后，300 系列车型的停产延续至 C-Class 的 SUV 兄弟车型：GLC。 在本地贩售 Mercedes-Benz GLC 300售价为 RM 392,088（发布价为RM 378,888），如今已由 GLC 350e插电式混合油电车（PHEV）取代，售价从RM 398,888 起。该车型由位于 Pekan 工厂本地组装（CKD）。 GLC 350e 搭载 M254 2.0L 4缸涡轮引擎，搭配电动马达 (136PS / 440Nm)，该电动马达位于 9G-Tronic 自动变速箱内部，通过 4Matic 四轮驱动系统传输至所有车轮。 引擎输出为 204PS / 320Nm，搭配马达，综合输出为 313PS / 550Nm，GLC 350e 可在6.7秒内从0加速至100km/h，最高时速为218km/h。 25.4 kWh 大尺寸电池包，让 GLC 350e 在纯电模式下的最大续航里程可达131 km（WLTP），这一续航表现对插电式混合油电车来说相当出色。此外，后悬架采用多连杆悬架

大马 Honda 推出 2024 Honda WR-V RS 特别版 (SE)，这是这款受欢迎 B-Seg SUV 限量版车型。顾名思义，WR-V RS SE 基于顶级 RS 版本，但新增八项外观套件和和配置。 WR-V SE 仅提供 Stellar Diamond Pearl 车色，售价为 RM 107,900，与 RS 版本相比无须额外费用。然而，此特别版车型仅限量 99 辆。此外，Honda 还推出 2024 Honda City 特别版，将在另一篇文章中进行详细介绍。 2024 WR-V RS SE 八项新增配置： Modulo 前，侧，后尾翼 特别版 (SE) 厂标 前置行车录像仪 (DVR) 排气尾管饰件 车尾箱饰板 后排“WR-V”踏板 在去年的发布会上，SE 套件中的部分为 Modulo 选破套装套件，当时售价为 RM 3,175。 然而，值得注意的是，前置行车记录仪和后排踏板并不包括在该套装中，这表明 SE 套件可能增值超过 RM 4,000 价值。 动力配置方面维持不变，WR-V SE 仍然搭载 1.5L i-VTEC 四缸引擎，拥有 121 PS/145 Nm 输

根据 EPMB 向大马证券交易所公告，此次拟议的股份发行计划筹集 RM 3,965M，用于部分资助 EPMB 位于马六甲生产中心的建设。Bermaz Anshin 将成为 EPMB 第二大股东，持股 11.54%，而 Mutual Concept 在股份发行后将持 19.01% 的股份。 这引发本地市场对 EPMB 是否将为 Bermaz Auto 组装未来车型的猜测。目前，Bermaz Auto 所有本地组装 (CKD) 车型均由位于 Kulim 的 Inokom 工厂进行生产。 此前，EPMB 已是 Mazda 和 Kia 供应商，并且还为 Perodua，Proton，Honda 和 Toyota 生产零部件。 该本地组装商计划斥资 RM 1 亿在马六甲 Hicom Pegoh 工业园区建造一个制造中心，用于生产传统引擎车辆 (ICE) 和电池电动车 (BEV)。 EPMB 还与中国 GWM 和 BAIC 签订了两项车辆组装协议。与 GWM 协议为期 8 年，用于在大马生产和组装GWM 汽车，而与 BAIC 10 年合作协议则将使大马成为 BAIC 右驾市场的区域枢纽。 然而，自

与新款 BYD Seal Dynamic 一同亮相，还有 2024 BYD Atto 3 Extended Range，已取代之前 Standard Range 版本，并且售价依然保持在 RM149,800。那么，这款新款Atto 3有何“增强”之处呢？让我们一起来看看。 首先，续航里程有所提升：2024 Atto 3 搭载容量更大 60.48 kWh 电池包（之前为49.92 kWh），NEDC 续航里程从之前 410 km 提升至480 km。充电方面，它依然支持 7 kW 单相 AC充电，DC快充功则为 88 kW。 在性能方面，Atto 3 依旧搭载单电动马达和前驱布局，输出为 204 PS 和 310 Nm。不过，0-100 km/h 加速时间缩短至7.3秒，比之前的7.9秒快 0.6秒。 外观上也有一些细微的变化。D柱装饰现在采用黑色设计，之前有争议“Build Your Dreams”字样被更简洁的“BYD”标志所取代。此外，还新增一个颜色选项：Cosmos Black。 此外，新款 Atto 3 配备18寸轮圈，并且增加了一键开关尾门功能。 车内仍然保持着熟悉且充满个性

位于 Bukit Jalil 国家体育场举行 2024 Sime Darby Automania 展会，Hyundai-Sime Darby Motors，作为 Hyundai 汽车在大马的独家经销商，首次在本地公开预览 Hyundai Ioniq 5 N 高性能纯电车型（BEV）。 虽然没有公布价格或上市日期，但 Ioniq 5 N 最终将会正式在大马推出。 与今年早些时候在新加坡车展上展示的左驾版本不同，这次在大马展示 Ioniq 5 N 为右驾版本。预览车型的规格可能与全球规格相似。 Ioniq 5 N 配备双电动马达系统，拥有 650 PS 和 770 Nm 输出，使得这款纯电车能够在3.4秒内从0加速到100 km/h，配备 84kWh 锂离子包。 Ioniq 5 N 也针对外观做出多项的增强，包括经过改进的车头设计，增强冷却功能，独特的黑色装饰以及亮橙色的点缀。在车尾，这款高性能纯电动车还配备大尾翼和后扰流器。 四个车轮均采用21寸锻造铝合金轮圈，搭配 Pirelli P Zero 轮胎。 战斗设计风格在车内继续延续，配备定制的方向盘，带有专用按钮用于选择驾驶模式和激活 N

BYD 将于2025年第一季度在大马推出新品牌，大马 BYD 董事总经理 Eagle Zhao，日前在发布 BYD BYD Seal Dynamic 时确认这一消息。 Zhao 随后澄清，新品牌将会是 Denza。 除了 BYD 品牌车型外，BYD 旗下的品牌还包括 Denza，Yangwang 和 Formula Bao.。 在这三个品牌中，只有 Denza 提供右驾车型。虽然 Zhao 并未提到 Denza 哪款车型会在大马上市，但并不难猜测，因为 Denza 目前只有一款右驾车型，那就是近期在香港发布的 Denza D9。 Denza D9 是一款与 Toyota Alphard 同级的豪华 MPV，提供纯电动（BEV）和插电混合油电（PHEV）两种版本，后者由 BYD 以 DM-i 名义贩售。 Denza D9 已在泰国（BEV版）和新加坡（DM-i插电混合油电版）亮相。 当被问及 DM-i 插电混合油电车型是否会在大马推出时，Zhao 表示，Denza 产品开发是以 DM-i 动力系统为基础，不排除 BYD 计划 BYD 全系列技术引入大马。 不过，Zhao 并未确认 DM-