它的外观可能会引起分歧，但不可否认它的存在就是为了性能和驾驶乐趣。这是全新 BMW M2，大马 BMW 日前正式宣布它的到来，恰逢也是 BMW M GmbH 成立 50 周年。 随着他们的阵容不断壮大，如今 M2 填补紧凑型高性能轿跑车的空白市场，这市场曾经是现有更强劲 M3/M4 的领域。 虽然它确实对其设计存在分歧，但一旦看到搭载动力系统后，所有对其外观的抱怨都会停止。M2 搭载 S58 双涡轮 3.0L 直列六缸引擎，与更强劲 M3 和 M4 兄弟姐妹同款引擎。然而为了区分定位，M2 输出略微调低至 460 PS，但扭力 550 Nm 保持不变。 性能可归因于关键优化，例如新型轻质曲轴，赛道设计的供油/冷却系统和 350 bar 高压喷射。 M2 拥有 4.1 秒的破百加速和 250 km/h 最高时速限制，不过车主可以透过选配 M Driver’s Package，将最高时速解锁至 285 km/h。 接下来是唯一令人失望的部分； 大马 BMW 似乎忘记在驾驶座加入第三个踏板。取而代之的是，方向盘配备换档拨片，搭配 8速 Steptronic Sport 变速箱，以及后驱布局架

2023 BMW M2 (G87) 将在马来西亚首次亮相，因为后轮驱动 (RWD) 双门轿跑车的 registration of interest (ROI) 已在 BMW Malaysia website上开放。 2023 BMW M2 于去年 10 月在全球发布，坚持为爱好者提供经典的双门 RWD 轿跑车配方。其 S58 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机可产生460 PS/550 Nm，搭配 8 速自排或 6 速手排变速器。 后驱，标配 Active M 差速器。0-100 公里/小时的速度，自排为4.1 秒，手排为4.3 秒。 在外观上，M2 在 2022 BMW 2 Series 上的重新设计了前保险杠，带有方形双肾格栅，其前照灯设计是 M2 独有的。 后保险杠的两侧都有细长的部分，两侧是中央扩散器，中央有四排气管。 前轮为 19 英寸（配备 275/35 R19 轮胎），后轮为 20 英寸（配备 285/30 R20 轮胎）。在这些车轮内，前部有 380 毫米制动转子和 6 活塞卡钳，后部有 370 毫米制动转子和单活塞浮动卡钳。 BMW 拥有 50:50 的重量分配和出色的

人们一定想知道，BMW是否已经放弃了设计好看的汽车。G87 2023 BMW M2的泄露图告诉了我们答案。 眯起眼睛，告诉我你是否看到了BMW E30 M3的设计痕迹。 从三张泄露的图片来看，M2的前保险杠进行了全面设计，采用方形肾形格栅，两侧是与常规2 Series不同的大灯。 尽管M2的日间行车灯才有类似的设计（据说是受BMW2002的启发），但大灯外壳更大。 M2前保险杠中央进气口的底边增加了三个扁平的小型进气口，比2 Series的角度小。 从侧面来看，唯一可见的区别M2采用黑色轮毂。仔细看，你还会看到标准的碳纤维车顶。 在车尾部分，新车的双边四出排气亮明了M系的身份，且同样采用了偏中央放置的设计，而外侧则是相当夸张的后保险杠造型，与车头的独立设计形成对应。 2023 BMW M2预计将于10月首次亮相，搭载S58双涡轮增压3.0升直六缸发动机，可输出473 PS和503 PS。2023 M2将提供两款变速箱，手动6速或8速M Steptronic变速箱。 2023 M2采用后驱系统，底盘获得改进，制动系统移植自BMW M4。 2023 BMW M2正处于测试的最后阶段，计划于