随着年末的到来，汽车奖项季也正式拉开帷幕，而 Honda Civic 总是榜上有名。2025 Honda Civic（FE）小改款车型再次证明这一点，它荣获美国媒体《The Drive》评选“2024年最佳4万美元以下汽车”大奖。 它成功击败了去年的获奖车型 Toyota Prius。《The Drive》特别强调入门版 Civic “自信的操控和精心设计的内饰”，而真正让它脱颖而出的则是新增 2.0L 混合油电系统。 “配备高达 315 Nm 强劲扭力，是除 Type R 外扭力最高 Civic 车型，同时无须牺牲效率，这简直是成功的秘诀，”《The Drive》评论道。 它被评价为“实用却不呆板，时尚但不过于浮夸，驾驶乐趣十足，但并非妥协于粗糙或单薄电动 Hoda Civic ，是当下最好的家用车之一。” The Drive 确实给予高度评价，但值得相信，毕竟我们对现款小改前 Civic 也给出类似的赞美。别着急，大马消费者很快就能体验 2025 Honda Civic (FE），目前小改款 Civic 已开放预订，预计将在明年1月正式发布。

日前，大马 Honda 正式开放 2025 Honda Civic 小改款的预订，新车预计将在2025年1月正式发布。 新款车型将采用修饰的外观设计（与泰国版基本一致），配备全新18寸哑光灰铝合金轮圈，并保留两款 RS版本：e:HEV RS 混动车型和 RS 汽油车型。 动力方面，e:HEV RS 搭载先进 2.0L e:HEV 混合油电系统，综合输出为 184PS 和 315Nm。RS 汽油车型则搭载 1.5L VTEC涡轮引擎，拥有 182 PS 和 240 Nm 输出。 此外，新车将配备升级版 Honda Sensing 智能驾驶辅助系统和 Honda Connect 车联网服务。 买家现可通过 prebook.honda.com.my 或 HondaTouch 应用程序预订全新 Civic。如需更多详情，可前往全国101家 Honda 授权经销商咨询，拨打 Honda 免费热线 1-800-88-2020，或访问 www.honda.com.my。 不过价格尚未公布。可参考现款小改前 Honda Civic 售价（不含年底促销和经销商优惠）如下： Civic 1.5 E: RM

日前，大马 Honda 宣布一项主动产品更换，也就是自愿召回，涉及约 36,000辆 Civic、Civic Type R和CR-V。 此次更换旨在对电动助力转向（EPS）齿轮箱进行升级，特别是其蜗轮部分，因其可能膨胀并减少润滑脂膜厚度，这可能导致异常的转向噪音或转向不顺畅的问题。 涉及的车型包括2022-2023 Civic，2023-2024 Civic Type R 和 2024 CR-V。 大马 Honda 在声明中对受影响的车主造成的不便表示歉意，并保证目前的生产和销售车型不在此次更换范围内。 所有受影响的车主将通过通知信件获知相关细节，信件中将包含此次产品更换的具体信息。大马 Honda 敦促所有涉及此更换的车主，在收到通知后联系任意授权经销商预约车辆检查和/或必要时进行修理。 大马 Honda 将承担此次活动中检查，维修或更换受影响零件的费用。更换零件的库存将于2024年12月起分阶段提供。 车主可以拨打大马 Honda 免费电话 1-800-88-2020，登录 productrecall.honda.com.my，或联系任何授权经销商，以获取信息或检查车辆是否在此次产

2024 Honda Civic 小改款在日本市场掀起热潮，上市仅一个月，销量就超出 Honda 预期六倍。 截至10月20日，Civic 小改款的预订量已超过3000台，远远超出每月500台的销售目标。这一目标通常是针对较大型汽车设定，考虑到日本买家更偏向于 K-Car。 值得注意的是，新款 Civic 在年轻车友中颇受欢迎，有尤其是 RS 版本受追捧，因为这是除 Type R 外唯一搭载6速手动变速箱的车型，RS版本的订单占总预订量的近70%，超过2000台。 买家的主要群体是升级换代的老款 Civic 车主。其中，20多岁的年轻人对 RS 版本情有独钟，而 e:HEV 混合油电版本则更受50岁以上消费者的青睐。 买家对 Civic RS 版本赞不绝口，称其“独特的驾驶体验”源于轻量化飞轮和转速匹配系统，以及专属悬挂设计。 当然，赞美不仅局限于手动版本，其他车主也表示，标准版 Civic 提供“令人兴奋的运动驾驶体验”，并拥有如搭载 Google 娱乐系统和改进版 Honda Sensing 驾驶辅助系统等亮点科技。 回到大马，2024 Honda Civic 小改款还需要一段时间

Honda 在截至2025年3月31日的财政年度第一季度（FY2025）创下历史最高季度营业利润，达到 4847亿日元（约合 RM149亿）。这一数字比上一财年（FY2024）同期4月至6月季度高出22.9%。 Honda 营业利润率也提高到 9%，高于上一财年同期 8.5%。 Honda 将其强劲业绩归因于印度和巴西摩托车销量的提示，对其混合油电车的强劲需求以及日元疲软，这提振从海外汇回的收益。 Honda 在日本的汽车销量较上财年同期增长 37.3%，而在美国的销量增长 2.7%，在中国的销量则下降32.4%。 尽管业绩喜人，Honda 正准备迎接困难时期。它已将其 2025 年销量预测下调 5.3%，至390万辆汽车，比今年3月宣布的原始预测减少了22万辆。 亚洲地区尤其是中国的销售表现不佳，持续拖累公司的整体汽车销售。Honda 预计亚洲地区将损失24.5万辆的销量，但预计日本将超过原始预测1.5万辆，而欧洲和其他地区（拉丁美洲、非洲）将分别超过 5000辆。 从2024年4月至6月（2025年第一季度），Honda 在中国的汽车销量同比下降23.0%，至26.4万辆。 日本，

在全球首发亮相之后，Honda 现已为日本市场推出全新 2024 Honda Civic 小改款车型，首次推出搭载6速手动变速箱（6MT）的 RS车型。 6MT RS 车型搭载一具 1.5L VTEC 涡轮引擎（182 PS/240 Nm），成为唯一提供手动变速箱的车型。此前提供 6MT 的 EX 和 LX 车型，现已改为 1.5L VTEC 涡轮引擎搭配 CVT 自动变速箱。 在 1.5L VTEC 涡轮引擎之上，还有两款 2.0L e:HEV 油电车型 (184 PS/315 Nm)，同样为 EX 和 LX 配置。 值得注意的是，日本市场 Civic 6MT RS车型采用掀背车身设计，使其成为最接近 FL5 Civic Type R 车型。另一方面，美国市场 Civic Si 也提供 6MT 和1.5L 涡轮引擎版本，但基于轿车设计。 其他方面，小改款基本相同，采用重新设计的车头，具有六角形水箱护罩和垂直散热口。 同时，主要更新还包括改进 Honda Sensing ADAS 套件。除了常规碰撞缓解刹车系统（CMBS），车道维持辅助系统（LKAS）和自适应巡航控制（ACC）外，日本