Proton 正全速推进大马电动车领域，首先在中国杭州建立研发中心，并推出全新国产车和 Geely 衍生的电动车（EVs）。 日前，吉隆坡的媒体聚会上，Proton 首席执行官 Li Chunrong 谈到这个问题：“我们将在杭州建立研发中心，Proton 专属研发中心，专门研发国产车型。” Li Chunrong 继续说道：“首先，我们还将基于传统引擎（ICE）平台开发新能源车型（NEV，Proton 对电动车的称谓）。第二点，四款基于 Geely 开发的车型，我们会进行更新。” 在目前这个节点上，尚不清楚这些“国产NEVs”具体指什么，但说它们将基于ICE车型是一个线索，表明我们至少可以在未来看到更多混合油电 Proton 模型。 在今天的背景下，国产车型指的是 Persona，Iriz，Saga 和最近停产 Exora，这些车型大多是 Proton 在没有 Geely 参与下自主开发。 鉴于只列出 3 款车型，也许不会再出现 Exora 继任车型？ 但时间会证明一切。 与此同时，对于 Geely 共同开发的四款车型，目前还不清楚它们是什么车款。 至于为什么选择杭州，因为这里是 G

2023年7月份对 Proton 来说不错的月份，国内外共计售出 13,326辆车，相比2022年同月 11,477辆，增长16.1%。全年来看，Proton在2023年至今已共计售出 90,647辆车，这也是自2012年以来 Proton 首次突破90,000辆的销售记录。 虽然 Proton X90 上市还不到3个月，这款 Proton SUV 已经在 D-Segment SUV 市场上登场销量第一宝座。7月份共售出 886辆 X90，累计总销量达到 2,225辆，远远领先于竞争对手。 除了 X90之外，Proton 另外三款车型也在各自的同级市场领先排行榜。Proton Persona 是大马2023年迄今为止最畅销 B-Segment 轿车，累计销量达到 14,533辆，7月份销量为 1,953辆，有望在8月底前超过2022年的总销量。 接下来，Proton X50 同样领先同级别市场，7月份销量增加至 2,630辆，使累计总销量达到 20,192辆。然而，7月份大马最畅销 SUV 头衔被夺走了，不妨猜猜是哪个车型夺下冠军宝座？ 第四款也是最后一款 Proton 车型领跑同级市

Proton 今年 2 月份整体汽车销量比去年同期增长 52%，延续年头的强劲开局。 上个月共售出 14,033 辆（包含本地和出口），销量比 1 月份增长 20.1%，而今年首两个月，年初至今 (YTD) 销量增长 88% 至 25,714 辆。 该公司当月的市场份额估计为 22.7%，位居第二，对比 2022 年 2 月增长 7.3%。 总体而言，由于所有汽车品牌急于在 3 月 31 日截止日期之前完成订单以免获得免税，因此大马整体汽车销量连续第二个月继续飙升，预计总销量 (TIV) 为 62,300 辆。 Persona 继续引领 B-Segment 轿车销量，以三款车型实现同级别的销量领先！ Proton Persona (规格 | 新闻) 连续第二个月登上 B-Segment 轿车的销售宝座，在供应不受零部件短缺影响的情况下，证明 Persona 依然充满吸引力。 Persona 在 2 月份共售出 2,313 辆，连续第三个月突破 2,000 辆大关，这是自 2020 年 6 月至 2020 年 10 月连续五个月以来，再次实现这一壮举。 Proton 另一款领先车型为 P

对于那些 Proton X50，X70，Iriz，Persona 和 Exora 的车主，该公司建议其用户尽快更新他们的唱机软件。 Proton 最近在其 Facebook 页面上分享了一篇帖子，建议上述车型的车主主动更新其唱机 Unit (IHU) 的 Atlas OS 软件，确保车主们获得更流畅的体验。 Proton 还补充说，他们正在逐步迁移至全新的云服务器，以更好地为车主们服务。 所述软件更新从 1 月 1 日至 3 月 31 日，并可利用在线升级服务 (OTA) 进行升级 。就像其他 IHU 更新方式一样，下载软件升级不计入车主的 Data 配额，车主们需要确保汽车的引擎持续运行，以确认更新过程顺利完成。 至于仍运行于 GKUI 系统较旧 X70 和 Exora 则无法更新至这个最新的软件版本。 相反，厂方鼓励车主们通过 OTA 更新至可用的最新版本 GKUI。 此软件更新不适用于 Proton Saga，因为这款 A-Segment 轿车运行不同的软件版本，并且缺乏 OTA 更新的数据连接。

在 2022 年初与洪水相关的供应问题抑制销售 12 个月后，大马汽车制造商 Proton 迎来自 2013 年以来最好的开局。2023 年 1 月共售出 11,681 辆（本地和出口），年销售额同比增长 162.3% ，使公司轻松保持在销售排行榜的第二位。 Proton 本月的市场份额估计为 22.9%，同比增长超过 12%，比 2022 年全年的市场份额 19.6% 高出 3% 以上。行业总销量 (TIV) 1 月份预计为 51,000 辆，这意味着汽车销量将增长 22.8%。 随着 Persona 重回榜首，三款车型引领各自的同级别市场 零部件供应短缺在 2022 年影响汽车制造商，而对于 Proton 来说，Proton Persona 销售受到芯片短缺的严重影响。 随着芯片供应现在更加稳定，如今它的销量已反弹，也让该车型重新夺回 B-Segment 轿车销量的第一把交椅。 1 月份共售出 2,039 辆，标志着该车型连续第二个月突破 2,000 辆大关。 Proton X50 是去年该国最受欢迎的 SUV，该车型在新的一年延续这一趋势。1 月销量达 2,992 辆，稳居 B-

Proton 副首席执行官 Roslan Abdullah 表示，Proton 老款系列的本地车型 Proton Saga, Persona, Iriz 和 Exora 将在未来 5 年内急需对其动力系统进行一些升级。 谈到 Geely 管理下的全新改良 Proton 时，Proton X50 和 X70 备受瞩目，但尽管这两款车型非常出色，但值得一提的是，目前 Proton 约 60% 销售额来自老款 Proton Persona, Iriz, Exora, 和 Saga，在 Proton 中统称为 PIES 系列。 尽管 Proton Saga 和 Persona 很重要，而且它们占 Proton 销售额 50%，却被忽视。 是的，Saga 在 2019 年收到一款全新 Hyundai 4 速自动变速箱，以取代之前糟糕 Punch CVT 变速箱。然而，Saga 搭载 1.3L VVT 引擎已有近十年的历史，其较高的油耗是这款出色的经济型汽车唯一弱点，它的驾驶感和乘坐品质均比对手 Perodua Bezza 好得多。 Proton Persona 面临着类似的挑战，它是一款物超所值