Proton Exora，也许是马来西亚车坛里，年纪最大的“新”车。2009年Exora问世至今，已有15年，而Proton却没有计划推出Exora的替代车款。 Geely在2017年收购Proton的时候，Geely旗下的MPV车款Jiaji（VF11)曾被列为Proton拥有使用权的3大车款之一。另外两部，就是你我都已熟知的Geely Boyue/Proton X70以及Geely Binyue/Proton X50。 眨眼间，Geely 已经拥有 Proton 6年了。当初的合作协定，已经不再生效。Proton 版本的 Geely Jiaji，宣告难产。 与其推出纯MPV车款Geely Jiaji，Proton选择把赌注压在Geely Haoyue。Geely Haoyue/Proton X90，是一部有着类似MPV功能性，却有着更大空间的D级SUV。Geely Haoyue/Proton X90 有着6/7座的设定，配备了1.5公升+轻混合系统的动力单元。 目前，Proton 还没有公布 X90 的官方售价，预计将在今年年中得知关于这部新车款的全部信息。 在记者会上，有汽车媒体

南非 Proton 迎来他们不断壮大大家庭的第三位成员：Proton Saga 全新 A-Segment 轿车加入南非 Proton X50 和 Proton X70 阵容，与它 SUV 兄弟一样，Saga 也是从大马整车进口 (CBU) 方式引入南非。 南非一共提供 2023 Proton Saga 三种型号，即： Saga 1.3L Standard MT Saga 1.3L Standard AT Saga 1.3L Premium AT 1.3L Standard MT 车型的售价为 199,900 ZAR （约 RM 49k），而 1.3L Standard AT 售价为 219,900 ZAR （约 RM 54k）。 顶级规格的 Saga 1.3L Premium AT 售价为 239,900 ZAR （约 RM 59k）。 在南非，Proton Saga 价格相似的竞争对手有 Suzuki DZire（ZAR 193,900 / 约 RM 47k) 和 Honda Amaze (ZAR 231,200 / 约 RM 56k).。 顾名思义，Proton Saga 的所有三

在退出市场十多年之后，Proton 于 2022 年带着两款基于 Geely 技术打造 SUV Proton X50 和 X70 重返南非。 近日，大马上传一系列预告，暗示第三款车型进军南非市场，而这个名字耳熟能详。 Proton Saga 曾在 2010 年登陆南非贩售，直 Proton 决定在 2014-15 年退出当地市场。当时，BLM Saga 是该国销售的最实惠的轿车之一，其唯一 1.3 MT 型号售价为 124,995 南非兰特（约 RM31k），也有少量 1.6 FLX 车型现身南非二手车市场。 目前在南非 Proton 社交媒体频道上预告最新 Saga，并且配置方面比上一代 Saga 高出不少。根据预告片，南非规格 Saga 可能与我们顶配 Premium S 型号相似。 预告片中展示的功能包括 15 寸双音合金轮圈，电动折叠后视镜，带一键启动的无钥匙进入，USB 充电接口和 7 寸浮动式资讯娱乐屏幕。 引擎配置方面，南非型号和大马可能为同一具 1332cc 自然进气引擎，拥有 95 PS 和 120 Nm 输出，而不是图片所示的稍小排量的巴基斯坦规格 Saga（1,2

Proton 今年 2 月份整体汽车销量比去年同期增长 52%，延续年头的强劲开局。 上个月共售出 14,033 辆（包含本地和出口），销量比 1 月份增长 20.1%，而今年首两个月，年初至今 (YTD) 销量增长 88% 至 25,714 辆。 该公司当月的市场份额估计为 22.7%，位居第二，对比 2022 年 2 月增长 7.3%。 总体而言，由于所有汽车品牌急于在 3 月 31 日截止日期之前完成订单以免获得免税，因此大马整体汽车销量连续第二个月继续飙升，预计总销量 (TIV) 为 62,300 辆。 Persona 继续引领 B-Segment 轿车销量，以三款车型实现同级别的销量领先！ Proton Persona (规格 | 新闻) 连续第二个月登上 B-Segment 轿车的销售宝座，在供应不受零部件短缺影响的情况下，证明 Persona 依然充满吸引力。 Persona 在 2 月份共售出 2,313 辆，连续第三个月突破 2,000 辆大关，这是自 2020 年 6 月至 2020 年 10 月连续五个月以来，再次实现这一壮举。 Proton 另一款领先车型为 P

基本信息 ： Proton X70 Exective,CKD, 2020 8月注册 购买这部车的理由： 1：用以取代我那部已经6岁的Proton Inspira 2.0P 2: 作为我回乡和上下班的主用车 3：没有拥有过suv车款，想要尝试一下，毕竟近来这种车型相当红 4：实用，空间大，可以载送更多的货物 选车过程: -我的预算为RM 150K -我考虑过的车型包括Mazda CX-5和Honda CR-V 1：选择这部车的主要原因，就是因为性价比。CR-V很贵，CX-5没有涡轮 2：这部车的外形其实很好看 3：毕竟它是一部Proton，我个人主观的认为这部车的保养费会保持在国产车的合理地位 4：可靠-根据我个人的经验，用了一年后，我的车还没有什么问题 用户体验： - 我的平均油耗为 100公里/10~13公升 我只能说，这部车符合了我大部分的预期，是一部好车也！ 驾驶他，是一种享受。可是，拿车的时候刚好是MCO，有很多限制，不能尽情的享受车子 这部车的零件供应是一大问题。火星塞，居然要等一个月。从Geely取货的避震器居然要等三个月。Proton供应的避震器有异音问题。 Geely的

对于那些 Proton X50，X70，Iriz，Persona 和 Exora 的车主，该公司建议其用户尽快更新他们的唱机软件。 Proton 最近在其 Facebook 页面上分享了一篇帖子，建议上述车型的车主主动更新其唱机 Unit (IHU) 的 Atlas OS 软件，确保车主们获得更流畅的体验。 Proton 还补充说，他们正在逐步迁移至全新的云服务器，以更好地为车主们服务。 所述软件更新从 1 月 1 日至 3 月 31 日，并可利用在线升级服务 (OTA) 进行升级 。就像其他 IHU 更新方式一样，下载软件升级不计入车主的 Data 配额，车主们需要确保汽车的引擎持续运行，以确认更新过程顺利完成。 至于仍运行于 GKUI 系统较旧 X70 和 Exora 则无法更新至这个最新的软件版本。 相反，厂方鼓励车主们通过 OTA 更新至可用的最新版本 GKUI。 此软件更新不适用于 Proton Saga，因为这款 A-Segment 轿车运行不同的软件版本，并且缺乏 OTA 更新的数据连接。