目前 M800 Perodua Myvi 已进入第七个年头,这款由大马开发 Myvi 于2017年推出,2020年进行中期小改款。如今,这代 Myvi 确实来到生命末期需要改朝换代。 新一代 Myvi 正以 D01D 开发代号进行,根据我们的消息来源,2025 Perodua Myvi 将在明年上半年推出,可能会尽早落在第一季度。为了确保工厂组装和流程的准确性,甚至可能在今年年底开始进行预生产工作。 至于动力系统方面,细节仍然不明确,但有可能 D01D Myvi 将采用 Perodua Ativa 那具 1.0L 三缸涡轮引擎。 正如 MITI 部长 Tengku Zafrul 昨天在他 Facebook 页面上暗示,电池电动版本 (BEV) 几乎肯定会在稍后推出。Zafrul 部长表示,Perodua 将在 2025 年底前推出与一家国际公司共同开发的价格亲民的纯电动车。 去年,Perodua 展示了其即将推出的电动汽车模型的比例模型。 它是一款紧凑型掀背车,其比例与 B 级 Myvi 级车辆非常相似。 考虑到 Myvi 每年的销量超过 70,000 辆,以及大马 BEV 市场的新生
Gary
18.01.2024
大马投资、贸易及工业(MITI)部长,Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz 透露,Perodua 计划在2025年底前推出其首款价格亲民的大规模生产电动车。 Tengku Zafrul 通过他的官方 Facebook 页面分享了这一信息,并附上了他以及 MITI 和 Perodua 代表与意大利米兰一家未具名国际汽车公司讨论的照片。 该部长的帖子写道:“根据 2030 年新工业总体规划(NIMP 2030)任命 Perodua 领导经济型电动车的生产,Perodua 已与一家国际汽车公司合作生产原型电动车,计划于 2025 年底实现量产。” 帖子继续说:“感谢 Perodua 在推动电动汽车技术和加强可持续出行方面对马来西亚的帮助。” “感谢 Perodua 帮助大马推进电动汽车技术和加强可持续出行,”该帖子继续说道。 参与原型车的国际汽车公司很可能是 Perodua 的技术合作伙伴和股东 Daihatsu。 根据 Automachi 报道称,下一代 Myvi 挂上 D01D 开发代号。有传言称第四代 Myvi 将于2025年推出,因此 Zafrul
Gary
18.01.2024
多年来 Perodua Myvi 和 Toyota Vios 车型一直都标配 NR-VE 自然进气引擎,无疑1.3l 1NR-VE 和 1.5L 2NR-VE 何时都是强劲可靠动力系统。尽管它们具有极好的可靠性,但它们终将被更换,尤其是在全新 DNGA 时代。 全新 AC100 Toyota Vios 基于 Daihatsu 新一代架构平台打造,并与新一代 Perodua Myvi 共享平台。尽管第四代 Vios 搭载久负盛名 2NR-VE 引擎,但它可能会在下一次小改款中配备更强劲的涡轮引擎。 根据引用日本媒体消息 Automachi 报道,NR-VE 动力系统可能与使用 DNGA 平台的汽车兼容,但为了使未来的产品线更具竞争力,Toyota 及其合作伙伴 Daihatsu 正在开发一系列全新引擎。 该解决方案是通过一代全新 1.0L 三缸直喷涡轮引擎,拥有 110 PS/200 Nm 输出,这对比现有 Vios 那具 1.5L 2NR-VE 引擎数据(106 PS/138 N)是不少的提升。 全新三缸涡轮引擎预期动力,甚至高于 Ativa 车型那具 1.0L 涡轮系统,后者引擎输出
Gary
15.01.2024
UMW Toyota 汽车公司就 Daihatsu 最近宣布的有关公司新的额外程序不正常情况发布了声明,这些违规行为影响位于 Shah Alam 的 Assembly Services Sdn. Bhd 负责工厂生产 Toyota Rush,Vios 和 Yaris车型,以及位于 Rawang 由 Perodua Manufacturing Sdn Bhd 与 Alza 一同生产 Veloz。 简而言之,这个新问题(与四月和五月发生的事件无关)源于一个由独立的第三方委员会进行的最新调查,该调查揭示了在25个测试中出现174个新问题。因此,委员会认为有必要立即叫停所有 Daihatsu 开发的车型,包括日本国内和海外的交付。 以下是 UMW Toyota 汽车公司的完整声明: “鉴于围绕 Daihatsu Motor Co Ltd(DMC)进行的安全测试的最新进展,这是 Toyota 子公司,UMW Toyota 汽车私人有限公司(UMWT)向买家和公众保证,我们致力于透明度和责任。 这是继 Toyota Motor 汽车公司(TMC)发布声明之后,该声明强调 DMC 对车型测试的程序不
Ray Chan
22.12.2023
Perodua 发布一份声明,针对 Daihatsu 最近宣布的新的额外程序违规行为发表公告,这些违规行为也影响Axia、Alza、Aruz、Ativa和Bezza。 简而言之,这个问题与四月份的门饰板不合格,和五月份的侧碰撞测试不合格不同。最近由独立的第三方委员会进行的调查,发现25个测试类别中有174个新问题,因此审计委员会认为有必要立即暂停在日本和海外交付 Daihatsu 开发的车型。 在大马受影响的车型如下: 暂停的车型清单 车型 工厂 Perodua Axia Perodua Global Manufacturing Sdn Bhd, Rawang Perodua Ativa Perodua Bezza Perodua Aruz Perodua Manufacturing Sdn Bhd, Rawang Perodua Alza Perodua Myvi Toyota Rush Toyota Vios Assembly Services Sdn Bhd, Shah Alam Toyota Yaris Perodua 首席执行官 Dato’ Sri Zainal Abidin
Ray Chan
20.12.2023
Daihatsu 又卷入一起安全合规问题,这次涉及日本和国际市场上总共64款车型,包括当前生产,开发或已停产的车型。是的,这次也包括在大马贩售 Toyota 和 Perodua 车型。 简而言之,这个问题与四月份的门饰板不合格,和五月份的侧碰撞测试不合格不同。最近由独立的第三方委员会进行的调查,发现25个测试类别中有174个新问题,因此审计委员会认为有必要立即暂停在日本和海外交付 Daihatsu 开发的车型。 因此,目前车辆的运输和生产已经暂停。对于大马而言,受影响的车型有: 暂停的车型清单 车型 工厂 Perodua Axia Perodua Global Manufacturing Sdn Bhd, Rawang Perodua Ativa Perodua Bezza Perodua Aruz Perodua Manufacturing Sdn Bhd, Rawang Perodua Alza Perodua Myvi Toyota Rush Toyota Vios Assembly Services Sdn Bhd, Shah Alam Toyota Yaris 预计 Pero
Ray Chan
20.12.2023