中国吉利汽车集团旗下子公司极氪Zeekr 近日终于在官方微博释出MPV 车型 Zeekr 009 的真面目，不仅外观更为豪华大气，就连整体车型的设计也都显得非常前卫科技。鉴于目前官方只有发布些许极氪Zeekr 009 的示意图片，因此大部分这辆车的数据及内装样式等细节仍然披着一层神秘的面纱，因此只能粗略知晓这辆极氪Zeekr 009 是一辆车长超过5米的豪华MPV 车型，且是由吉利集团全新研发的SEA 架构所打造而成。此外，中国媒体预估，得益于新平台打造的因素，故该车续航里程超越700km也并非是件难事。除此之外，我们能从图片中看到全新的极氪Zeekr 009 在外观上有着非常豪华与特殊的设计风格，尤其是那充满未来感的水箱护罩，连同新颖的灯饰造型设计，都让人有种颠覆以往造车方式的刻板印象。另外，原厂在车身多处也同时配备了许多跳色系的车身饰件，尤其在车辆上半部的部分，完美的营造出一种悬浮式车顶的视觉感受，并且在大面积全景天窗的配合下，整辆车的高级感瞬间跳脱出来。值得一提的是，这次的极氪Zeekr 009 足下所搭配的多辐式双色轮毂也同样格外引人注目，虽说有着夸张的造型，但搭配在这辆车上却

研究表明，现今的车载科技不断的蚕食驾驶者的注意力。还记得那宗因为太过专注看waze而导致翻车的意外吗？大部分的死亡车祸，并不是因为车子的安全性能不足，而是因为驾驶者分心不专注开车导致！这个年代的车子，都有一个趋势：超大的屏幕，并把大部分的车载功能给整合在屏幕内。举个例子，空调：原先只需要简单的旋钮或按钮完成风量/温度的调整，现今必须透过触控屏幕去操控，也需要花费更多的注意力反复确定。ADAS智能驾驶辅助系统以雷达和相机来辅助驾驶者，避免因为开车不专注而导致的惨剧。可是，这套系统也有一定的局限性。举个例子，ADAS对保持车道非常严苛，只要超过白线一点，车子就会出示各式各样的警示与提示。可是，这套系统无法解决车主没有保持车道的主因：疲劳驾驶，驾驶员注意力涣散， 也就是提示驾驶者去附近的休息站休息！VNC Automotive的CEO, Tom Blackie表示，“ADAS系统已经逐渐成为治标不治本的累赘，会不断的提醒驾驶者，却无法从根源上解决问题。”更令人震惊的是，也有研究表明，车祸往往就是车主在忙着调整车内功能的时候，没有注意路面的瞬间发生的。也有人会反驳，现在

这是第一次正式看到 Kia Ray 小改款，这次小改款标志着纯电动 Ray 回归，Kia 此前因销售不佳和缺乏更新而于 2018 年停产这款电动车。Ray EV 计划于 2022 年 9 月正式发布，与传统引擎的兄弟姐妹相比，它的外观更加现代。Ray EV 的车头采用为电动车专用 Tiger Face 设计，该设计延续 Kia 所称的 Stardom Signature Lighting 大灯设计的元素。除此之外，Kia 还对尾灯进行改造，以进一步补充现代外观。来到内饰，Kia 一直在努力让 Ray EV 看起来更像是一辆家用车，而不需要商用车 Van。 除了新增一些现代感之外，还有一个全新 4.2 寸全数字仪表盘，以及全新的触摸资讯娱乐唱机。只不过 Kia 尚未透露有关 Ray EV 的任何技术资讯，此前 Ray EV 只有 100 km 续航里程和低充电速度。 根据之前的一份报告，此次小改款预计将比小改前续航里程增加一倍以上，而充电速度则更快。除此之外，Ray EV 还有望加入易于折叠，滑动和倾斜调整的座椅，以充分利用车室空间。Ray EV 将兼顾起 Kia 家族粒最入门的电动车定

既然随着全新 2023 Toyota Vios 发布而尘埃落定，让我们深入了解新一代车型引入各种新功能。首先，我们这次进行对比车型是泰国规格的车型，并且无法 100% 代表和即将推出的大马的车型规格一致。舒适和便利功能 - 方向盘支持上下和伸缩转向调节功能也许这次 Toyota Vios 所做的最重要的改进是换上一个可以调整上下前后的转向柱（换句话说，方向盘支持上下和伸缩调整），使其与竞争对手 Honda City 和 Nissan Almera 一样。缺乏上下和伸缩方向盘调节是我们对在售车型的抱怨之一，很高兴看到 Toyota 总算解决其中一个缺点。另一个新增功能是增加是后排冷气出风口，现时是 Honda City 独有的配置。PM2.5 空气过滤系统，但仍然没有大镜吹风功能说到冷气，这次全新 Vios 针对自动恒温空调加入 PM2.5 空气过滤系统也令人耳目一新。在其他配置，全新 Toyota Vios 还配备 7 寸数字仪表盘，电子手刹车和 64 色气氛灯。安全配置 — 前进两步，后退一步近期与 Toyota 不断提高车辆安全性的趋势，全新 Vios 自然也不例外。T

RON 97 继续下跌，本周又下跌 10 仙。2022 年 8 月 10 日至 8 月 16 日的燃油价格如下： RON95 – RM 2.05/litre (RM 0.00) RON97 – RM 4.40/litre (-RM 0.10) Diesel Euro 5 B10/B20 – RM 2.15/litre (RM 0.00) Diesel Euro 5 B7 – RM 2.35/litre (RM 0.00)

Suzuki Jimny第四代车型自2018年推出至今依旧炙手可热，不过在巴西市场仍买的到1997年推出的三代车款，期间也经过多次的改款与升级，但最终也将在今年结束生产让新世代车型接续另一篇章。现在在巴西市场仍买的到20多年前推出的三代Suzuki Jimny，之所以在当地仍采旧车型的原因主要是拥有低价格低优势，期间也经过多次改款升级让消费者能用更实惠的价格买到一辆便宜但功能性却不输现代车的选项。不过因为排放法规越趋严格的条件下，老旧的1.3升自然进气引擎即便做了排放控制的升级，但最终仍因价格过高不敷成本决定在结束这款经典车型的贩售，第四代车型也将在明年导入该市场接手前辈所打下的江山。目前Suzuki巴西的各个经销据点准备将仅有的旧车型做出清的动作，根据官网的价格显示入门等级的Jimny 4Work售价为21,908美金(约马币98k)，顶规的Jimny Forest则为26,995美金(约马币121k)，比起四代车型预计卖30,712美金(约马币137k)还是便宜许多，尤其在最后这一波活动还加赠许多车身套件，对消费者而言仍是相当划算的选择。