Perodua Bezza 2020 baru vs. Proton Saga vs. Proton Persona – harga lebih kurang sama, nilai berbeza?

Perodua Bezza 2020 yang baru adalah pesaing semulajadi Proton Saga dalam pasaran sedan Segmen A. Tapi, dengan spesifikasi tertinggi Advance (AV) yang berharga RM 49,980, masih ada pilihan lain yang anda patut pertimbangkan dalam Segmen B yang lebih besar, iaitu Proton Persona 1.6 Executive.

Jom kita kenali perbezaan kereta ini dengan lebih lanjut:

Secara umumnya, spesifikasi Premium bagi Saga adalah yang paling murah dalam kumpulan ini jika dibandingkan dengan Bezza 1.3 AV dan Persona 1.6 Executive. Ini membawa kami kepada perbandingan seterusnya – ciri-ciri spesifikasi dan tahap peralatan yang ditawarkan ketiga-tiga sedan ini.

Transmisi & Enjin – Persona untuk kuasa, Bezza untuk kecekapan, Saga untuk kelancaran pemanduan

Pemenang mudah bagi ini adalah enjin Campro 1.6-liter VVT S4PH yang ada pada Persona, dimana ia menawarkan lebih kuasa kuda dan tork berbanding Bezza (14 PS and 29 Nm) dan Saga (14 PS and 30 Nm).

Walaubagaimanapun, teknologi enjin Bezza iaitu 1NR-VE Dual VVT-i lebih baru dimana ia lebih jimat jika dibandingkan dengan Persona. Manakala bagi pengubah tork 4-kelajuan automatik pada kereta Perodua, ia bukanlah sesuatu yang signifikan.


CVT Persona dikiri, 4-kelajuan auto Saga dikanan.

CVT Persona masih terlalu bising dan perlu diperhalusi lagi, walaupun setelah dinaiktaraf untuk mencapai lebih kelembutan. Pengubah tork 4-kelajuan automatik yang diambil dari Hyundai pada kereta Saga memenangi kategori ini kerana ia memjanjikan tahap penghalusan yang lebih baik jika dibandingkan dengan dua model saingannya.

Kecekapan petrol – Bezza adalah juara

Tak menghairankan jika Bezza memberi lebih kilometer pada pemanduan, dan ini disebabkan oleh badannya yang ringan, enjin cekap bahan api dan aerodinamik yang lebih licin. Unit 1.3-liter ini memberikan 4.5-liter/100 km ataupun 22 km/liter.

Manakala bagi pesaingnya pula, Proton Persona hanya mampu memberikan 6.1-liter/100 km (16.3km/liter) dan bagi Saga pula, ia cuma menjanjikan 6.7-liter/100 km (14.9 km/liter).

Keselamatan – Bezza masih juara dengan A.S.A 2.0

Penambahan Advance Safety Assist 2.0 (ASA 2.0) pada barisan AV sememangnya amat mengagumkan pada tahap harga sebegini. Ini kerana ciri keselamatan canggih ini selalunya hanya dipadatkan pada kereta-kereta yang lebih mahal.

Bezza dan Persona masing-masing mendapat 5 bintang pada rating perlanggaran NCAP, manakala Saga pula mendapat 4 bintang.

Ketiga-tiga sedan ini didatangkan dengan peralatan keselamatan yang serupa, walaupun tak lama lagi kami berharap 4 beg udara akan dijadikan tahap standard bagi mereka.

Audio – Saga paling ‘win’

Headunit Saga yang terapung nampak kemas, berfungsi dengan baik serta berbunyi enak berbanding apa yang kita dapat dengan Persona. Headunit ini adalah model Android, oleh itu tiada arahan suara ‘Hi Proton’ dalam model ini. Akan tetapi, ini adalah headunit paling bagus setakat ini dan kualiti skrinnya juga agak hebat.

Walaupun headunit Persona nampak cantik seperti Geely, ia tidak didatangkan dengan arahan suara ‘Hi Proton’ seperti Saga dan juga sambungan 4G & wifi. Ia juga agak perlahan dan sukar untuk digunakan.

Headunit Bezza pula dipadatkan dengan navigasi dan ‘Smart Link’ (untuk Android sahaja), tetapi kualiti bunyinya berada di tahap yang tinggi. Perodua belum lagi belajar dari kesilapan ini dimana Axia dan Myvi mengalami masalah yang sama sejak dulu lagi.

Keluasan but – Persona mendahului, tetapi hanya 2/10

Perbezaan Persona dengan Bezza hanya 2 liter (510 vs 508 litres), dan Saga mempunyai ruang paling kecil berbanding yang lain dengan hanya 420 liter. Ini disebabkan oleh bahagian belakangnya yang rendah dan meleret. Bezza dan Persona kedua-duanya mempunyai but yang lebih besar, menambah lagi kepada kenaikan keseluruhan ruang kereta.

Pemanduan & kawalan – duo Proton mendahului

Proton dikenali dengan dengan kawalan atau handling yang hebat dan juga pemanduan selesa, dan ini membuatkan Persona dan Saga pemenang mudah dalam pemanduan di lebuhraya atau jalan yang rosak. Perodua masih lagi dalam proses untuk memperbaiki aspek ini dalam kenderaan mereka.

Keselesaan – duo Proton naik lebih jauh lagi

Bezza adalah sedan pertama keluaran Perodua, oleh itu sememangnya ada beberapa naiktaraf yang dibuat pada Bezza yang difacelift. Tetapi, ia masih tidak dapat menandingi kemahiran Proton dalam menghasilkan sedan yang selesa.

Dimensi Persona dan Saga adalah lebih lebar dan Panjang berbanding Bezza, dimana ia menyumbang lagi kepada keselesaan dan keluasan seluruh kereta-kereta ini.

Maka, sedan yang mana jadi pilihan hati?

Jika anda tinggal dan memandu di kawasan urban, Bezza patut menjadi pilihan paling sesuai kerana rekaannya tertumpu kepada golongan ini – dimana ia telah terbukti dalam kecekapannya sebagai kereta e-hailing di bandar-bandar. Penambahan ASA 2.0 itu juga sememangnya satu kriteria yang berbaloi dalam pelaburan anda.

Kekurangannya pula iaitu kawalan dan pemanduan yang kurang memuaskan, transmisi yang kurang sedap, ketiadaan larasan teleskopik stering, kualiti pembesar suara yang biasa-biasa, dan juga bentuk badan yang sedikit pelik mungkin boleh jadi penyebab kenapa anda tak suka kereta ini.

Jika anda suka memandu dan kerap memandu jarak jauh, anda boleh pertimbangkan Persona. Enjin Campro 1.6 liternya menghasilkan lebih rungut, dan dengan bahagian dalaman yang luas dan selesa, kereta ini amat sesuai untuk keluarga kecil atau eksekutif muda.

Kekurangannya hanyalah terletak pada transmisi Punch-CVT yang bising dan kasar, headunit perlahan yang sukar digunakan walaupun didatangkan dari Geely, dan juga isu kualiti binaan Proton yang diketahui ramai.

Jika anda mencari sesuatu yang berada pada tangga tengah antara Persona dan Bezza, Saga boleh jadi pilihan anda. Pengubah tork 4-kelajuan automatik yang diambil dari Hyundai dipadatkan dalam Saga amat lancar. Tambahan pula tempat duduk fabrik yang paling selesa dalam perbandingan ini serta headunit berskrin-sentuh Androidnya yang mudah untuk digunakan membuatkan Saga pilihan yang menarik.

Kekurangannya cumalah pada ruang simpanan yang kecil, kekurangan kecekapan petrol dalam pemanduan di bandar dan seperti Persona, ia juga mempunyai masalah kualiti dalam binaan.

Mersita

Penulis

Dari bidang hartanah kini ke automotif, penulis berpendapat ‘research’ amat penting dalam proses pembelian aset (fikir sampai hangus baru beli). Mementingkan praktikaliti dan kepuasan sanubari dalam pemilihan kereta. “The future is electric”.

Latest News

Owner Stories
Mod My Car: 1994 Mercedes Benz E280 (W124): Straying away from ‘standard’
** This article is the personal experience of a 1994 W124 Mercedes Benz E280 owner and does not necessarily reflect the views of WapCar.Instagram: @chrisxchingAbout the Mercedes-Benz E280 (W124)The Mercedes-Benz W124s, or people like to call them “German tanks”, have a reputation of being built to last, not to mention over-engineered as well. Some people say that these cars are the last “real” Mercedes-Benz ever built, due to the newer models having more electronics, redu
News
Turbocharged Subaru Forester could return with Levorg’s new 1.8L turbo
When the fourth-generation Subaru Forester bowed out in 2018, it marked the discontinued of the turbocharged engine that was featured on every generation of the model.If a report by a Taiwanese publication is to be believed, Subaru could reintroduce the turbocharged mill on the fifth-generation Forester – back-pedalling its early decision to keep the Forester non-turbocharged.The Forester's naturally-aspirated millThe same report also mentioned that Subaru could plonk in the same 1.8-l
News
Khairy: Third national car? Never even discussed
The third national car company project has been a very controversial topic among Malaysiansever since it was proposed. Even with a change in government, the project seemed to be ongoing despite not knowing where some of the funds went.Interestingly, another minister has said that the third national car project might not even be considered for development. This was first pointed out by Careta.Minister of Science, Technology, and Innovation, Khairy Jamaluddin has said in a townhall livestrea
News
Spied: Hyundai Custo MPV sans camouflage
Previously we reported that Hyundai has an MPV named the Hyundai Custo in the works in China, but our previous reports are of an MPV in the compact segment. Now clear spy shots of the MPV in China have surfaced on the internet and we discovered that the Custo is not a small MPV at all.At first glance, the Hyundai Custo looked to be in bad shape, even the front tow hook is deployed! We suspect this could be a result of having its camouflage stickers removed.Right off the bat, you can tell that it
Buying Guides
Buying used cars: 5 signs a car has been in an accident
A knight in shining armor is a man who has never had his metal truly tested. Likewise, a pristine looking car is a car that hasn’t been driven much. While the former may be an inspirational phrase, the latter is a sign of a good used car.When shopping for a used car, it is normal to see dings, scratches, or the occasional putty. Small damages are good for bargaining, but a used car with major damage is much better avoided. Whether or not to go on with the purchase is entirely up to you. Th

More

Recommended Cars

Latest Popular
BMW X1
RM 208,368 - 233,800 TBC
Get Best Price
BMW 1 Series
RM 355,646 TBC
Get Best Price
Perodua Myvi
RM 41,292 - 52,697 TBC
Get Best Price
Toyota Corolla Cross
RM TBC TBC
Get Best Price
Land Rover Range Rover Evoque
RM 426,828 - 475,398 TBC
Get Best Price
Toyota RAV4
RM 215,664 TBC
Get Best Price
Kia Seltos
RM TBC TBC
Get Best Price
BMW X5
RM 440,745 - 618,800 TBC
Get Best Price
Ford Ranger
RM 90,888 - 208,888 TBC
Get Best Price
Honda BR-V
RM 86,726 - 93,420 TBC
Get Best Price
Mercedes-Benz AMG CLA
RM 448,888 TBC
Get Best Price
Mercedes-Benz AMG A-Class
RM 336,278 - 459,888 TBC
Get Best Price
Ferrari F8 Spider
RM 1,178,000 TBC
Get Best Price
Ferrari 812 GTS
RM 1,538,000 TBC
Get Best Price
BMW 8 Series
RM 968,800 - 1,088,800 TBC
Get Best Price
BMW X6
RM 729,800 TBC
Get Best Price
Land Rover Discovery Sport
RM 379,800 - 409,800 TBC
Get Best Price
Mazda CX-9
RM 282,520 - 336,610 TBC
Get Best Price
Mazda 2 Hatchback
RM 100,870 - 101,310 TBC
Get Best Price
Mazda MX-5
RM 266,154 - 268,154 TBC
Get Best Price
Honda Accord
RM 178,203 - 187,390 TBC
Get Best Price
Honda Civic
RM 109,326 - 134,661 TBC
Get Best Price
Lexus UX
RM 243,888 - 299,888 TBC
Get Best Price
Proton X70
RM 94,800 - 122,800 TBC
Get Best Price
Mazda CX-30
RM 141,649 - 170,459 TBC
Get Best Price
Volkswagen Passat
RM 189,012 - 210,000 TBC
Get Best Price
BMW 3 Series
RM 248,800 - 293,800 TBC
Get Best Price
Perodua Bezza
RM 34,580 - 49,980 TBC
Get Best Price
Mercedes-Benz GLC
RM 281,594 - 349,888 TBC
Get Best Price
Hyundai i30N
RM 298,888 TBC
Get Best Price
MINI Clubman
RM 262,888 - 358,888 TBC
Get Best Price
McLaren GT
RM 908,000 TBC
Get Best Price
Volvo S60
RM 295,888 TBC
Get Best Price
Perodua Bezza
View Now