Harga Honda Brio Satya berkisar dari Rp 148 juta hingga Rp 173 jutaan.
Brio Satya menjadi salah satu produk paling favorit dalam line up Honda Indonesia.
Honda Brio RS kini tampil lebih stylish, elegan dan sporty.
Yaris Bukan Lawan Suzuki SwiftToyota GR Yaris Membawa DNA Rally Dunia untuk Berkendara Sehari-hariToyota
Honda Civic Type R adalah model sport dari Civic yang melegenda.
Honda Brio 2021 diprediksi akan kembali jadi LCGC terlaris.Honda Brio mendapat penyegaran model di tahun
Honda Brio dan Honda Jazz masih dipercaya sebagai tunggangan tim balap Honda Racing Indonesia (HRI) dalam
Brio baru memiliki 5 macam varian, salah satunya Honda Brio RS baru sebagai varian tertinggi.
Apa yang membedakan Honda Brio Satya 2020 dengan Honda Brio RS 2020?
performa yang lebih mumpuni dari model biasa.Mungkin jika diibaratkan pada merek lain seperti pada Honda
Honda Brio sebagai produk terlarisnya.Sebanyak 5.835 unit berhasil dibukukan Honda pada September 2020
Keberhasilan Honda Brio menorehkan menjadi mobil terlaris dari line up Honda di Indonesia.
Nama Honda Brio bukanlah nama baru di Indonesia.
MINI Hopkirk Edition Diluncurkan, Tampilan Kental Nuansa Rally Monte CarloPabrikan mobil asal Inggris
Honda dikabarkan akan meluncurkan model terbaru dari Honda Brio di tahun 2021.
Honda Brio RS Urbanite Edition.
Honda Brio Satya sebagai LCGC dua baris bangku harus dibilang cukup sukses di pasaran.
Salah satu mobil yang paling laris adalah Honda Brio dan Daihatsu Ayla.
Honda Brio RS kini tampil lebih stylish, elegan dan sporty.
All New Honda Brio tampil menawan dengan desain yang baru dan semakin sporty, dimensi yang lebih besar
2022 Perodua AXIA Advance 1.0
17,119 km
1.5 years
Johor Bharu
Coming Soon !! " Bekasi Auto Fest & Fun Rally 2016 " Hosted by : -Honda Brio Community -M2U - FCC - AC - PKMB https://t.co/EixRdjFBNz
Usung Tema Rally, Julian Johan Jawara Honda Brio Virtual Modification - JAKARTA, 15 Oktober 2018 – Mengusung tema Rally, Julian Johan ber... https://t.co/CrOxTpO1DP
Tema Rally Karya Johan Juarai Honda Brio Virtual Modification https://t.co/EVwPzbcDr0 https://t.co/FH2bp27IWx
Honda Brio E 2015: Retro Rally Look https://t.co/InlGySwXu6 https://t.co/LkWNeYgyRI
Honda Brio treasure hunt rally organised http://t.co/7VbqhnBd
I added a video to a @YouTube playlist https://t.co/souvPN0akh Modifikasi Honda Brio Simple Rally Car Look
- BRIO RALLY STYLE - Submission Brio Virtual Modification 3 by @hondaisme . #briovmod3 #digimod #digimods #parkirdirumah #honda #brio #rallystyle https://t.co/yNyYCXrRQo
All New Honda Brio Rally Ini Juara Kontes Virtual Modification https://t.co/rYwtYDSqN8 Follow @gootodotcom
Honda Brio Love Drive flagged off in Delhi: Honda Siel Cars India hosted the Honda Brio Love Drive rally which w... http://t.co/3vDEKYFB
#HondaBrioLoveDrive Just flagged off for the last Honda Brio in the rally.
Dulu, kalau mau balapan sebuah manufaktur harus membuat beberapa copy dari mobil yang akan dipertandingkan untuk dijual kepada masyarakat umum sejumlah sekian unit tergantung dengan regulasinya. Mitsubishi Ralliart karena mengikuti kejuaraan WRC kelas Group A kemudian membuat mobil yang sama dengna yang mereka pakai saat perlombaan. Namanya Mitsubishi Galant VR-4. Karena pesaingnya mulai pakai mobil yang lebih kecil untuk menyesuaikan lintasa Eropa yang sempit macam Ford tadinya pakai Sierra Cosworth menjadi Escort RS Cosworth atau Subaru yang tadinya pakai Legacy RS menjadi Imprezza WRX, Mitsubishi akhirnya juga ikutan mengganti Galant dengan Lancer. Lancer CD5A. Bumper depan dan velgnya persis lancer biasa dengna spoiler mirip punya lancer GTi. Versi facelift spoiler belakangnya mirip punya Evo 1. Tentunya, Lancer yang dipakai berbeda dengan Lancer yang sudah ada. Sebelum ada Evolution, Lancer paling sakti adalah Mitsubishi Lancer GSR dengan kode sasis CD5A. Mesinnya 4G93T 1800cc dan sudah AWD. Untuk mengikuti regulasi yang mewajibkan mesin 2 liter, dijadikan Lancer Evolution dengan kode sasis CD9A. Diberi nama Evolution karena nantinya mobil ini akan terus mengalami ubahan (Evolution) menyesuaikan dengan kalender balap. Publik tentunya senang dengan hadirnya mobil-mobil semacam ini karena mobil balap yang dijalan rayakan akan memiliki performa yang jauh dengan mobil jalan raya yang dibuat menjadi mobil balap. Contoh las-lasan bodi Honda Brio mungkin cuma beberapa titik saja sementara Honda Integra Type R las-lasannya akan penuh sehingga meningkatkan rigiditas mobil meskipun akan sangat tidak nyaman dibandingkan mobil jalan raya normal. Dengan hadirnya mobil homologasi, akhirnya para amatir yang ingin ikut balap memiliki mobil yang sesuai untuk mencoba balapan. Tidak cuma rally, beberapa orang kemudian berkreasi agar mobil Lancer Evolution bisa dipakai dibeberapa balapan. Mesinnya yang ternyata kuat diberikan boost besar dari turbo yang lebih besar membuatnya dimodifikasi lagi untuk menjadi mobil balap drag race. Sistem suspensinya yang baik lalu dikembangkan lagi dan dipasang ban slick membuatnya bisa melaju kencang dikancah time attack dan begitu seterusnya. Mine's Lancer Evolution VI. Yang main Gran Turismo pasti hafal ini mobil. Karena populer, kemudian banyak perusahaan yang mengembangkan onderdil purna layanan untuk mobil ini. Bahkan sampai membuat mobil lagi berdasarkan Lancer Evolution contohnya ada Mine's Lancer Evolution atau BOSS Lancer Evolution dengan tenaga mesin yang jauh meningkat dibandingkan versi standar pabrik. Dari sinilah kemudian Lancer populer sebagai mobil balap dan menjadi legenda karena tidak sedikit yang menjadi juara.
Rasanya agak susah deh. Saya waktu usia awal 20an sering gabung komunitas ,rally, di Malang yang latihannya di daerah Tidar, beberapa kali juga saya mencoba turun disana pakai mobil pinjaman. Jaman segitu, membangun sebuah Toyota Corolla DX untuk ,rally, sudah memerlukan dana 25–30 jutaan dengan mesin 4K bawaan, seingat saya membuat ,rollbar, sudah habis 4 jutaan + ,oprek, mesin sekitar 10–15 jutaan termasuk ,porting polished, dan pemasangan ,header, 4–1, sisanya untuk sukucadang kompetisi dan penggantian suspensi + pernak pernik interior. Itu masih kelas pemula dengan mesin standar, teman saya menghabiskan dana 100 jutaan untuk membangun Corollanya sampai ke spesifikasi ,rally, dengan mesin 4A-GE (,saya kurang hapal kelasnya rally apa saja), dengan karburator 4 laras. Jumlah yang cukup banyak untuk kebanyakan orang. Untuk alasan secara birokrasi sudah dijelaskan di jawaban pak ,Wildan Zahar,, selain itu jelas kaum ,mendang mending, tidak akan mau turun ,rally, karena mereka merasa hal itu buang buang uang, ,"mending mobilnya buat jalan jalan saja dan uangnya buat tuker Innova Diesel Matic" Motorsport, itu bukan untuk banyak orang, hanya mereka yang mau dan bermodal yang bisa ikut, sisanya adalah penonton. Dibuat murah juga kadang tidak mudah, karena perlu modal juga, paling gampang ,rollbar, atau besi pelindung memiliki spesifikasi tersendiri dan tidak bisa sembarangan karena menyangkut keselamatan, resikonya besar. Belum lagi sukucadang balap, ya bisa sih ,"turun", pakai mesin standar, tapi ya ga enak, selain itu semakin anda naik kelas = akan merasa tenaga mobil makin kurang, ujung-ujungnya duit buat belu sukucadang. Sebenarnya ada sih balap ,(bukan rally), yang dikhususkan untuk pemula seperti Honda ,one make race, dengan Jazz atau Brio Tapi tetap, pesertanya perlu mobil 1 yang harus rela dimodif spek balap, belum bangun kendaraan yang akan menghabiskan dana ,(meski kelas pemula setidaknya perlu uang 50 jutaan) Tidak semua orang mau melakukan hal itu. Intinya memang pada kekuatan ekonomi sih, Indonesia orangnya belum kaya sehingga belum bisa mengikuti banyak ajang balap.
Berikut adalah Sistem perintah suara dan varian Honda Brio:
Varian | Honda Brio Satya S | Honda Brio Satya E | Honda Brio Satya E CVT | Honda Brio RS | Honda Brio RS CVT |
Sistem perintah suara | N | N | N | N | N |
Tidak, Honda Brio tidak tersedia di Telescopic steering.
Varian tertinggi untuk Mobil Honda Brio adalah 199,5. Berikut adalah varian Avanza terbaru yang lengkap dan harganya.
Daftar Harga Mobil Honda Brio : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varian | Harga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda Brio Satya S | Rp 147 Juta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda Brio Satya E | Rp 155,5 Juta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda Brio Satya E CVT | Rp 171 Juta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda Brio RS | Rp 184 Juta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda Brio RS CVT | Rp 199,5 Juta |