suzuki ignis isofix

Apa mobil keluarga second/baru yang cocok dengan budget maksimal 150 juta dan panjang carpot hanya 4.5 meter?

Kalo baru sih Toyota Calya ya. Panjangnya cuma 4,07 meter dengan radius putar dan wheelbase serta lebar yang kecil. Mobil ini suspensinya nyaman dan lumayan stabil, lumayan lega dalam 5 seater mode (kalo 7 seater mode agak kurang lega, tapi masih "memanusiakan manusia" lah), nyaman, irit dan muat lumayan banyak. Fiturnya, menurut saya yang terbanyak di kelasnya, udah ada "real double blower", lampu LED, foglamp, PW di semua pintu, charger di baris kedua dan pertama, armrest tengah di jok baris pertama (beneran, ini enak banget), in dash transmission, HU monitor, speed sensing doorlock, auto rear wiper (nyala 3x saat masuk gigi mundur pas menyalakan wiper depan), ABS+isofix+dual airbag, dan lain-lain. Harganya tinggal tambah 3 juta sudah dapat kok Calya G MT. Atau kalau memang tidak bisa tambah lagi, bisa ambil Calya E saja hehe. Atau bisa juga Agya, tapi saya rasa akan lebih worth it Calya deh, Agya TRD kan lebih mahal dari Calya G. Tapi Agya lebih enak buat masuk gang karena panjangnya cuma 3,6 meter saja. Ya, walau kapasitasnya cuma 5 orang saja sih. Kalau bekas, ada ini sih. Suzuki Ignis Ignis itu SUV 5 seater compact. Fiturnya banyak sekali, tahunnya masih muda, dan murah. Nyaman, cukup nyaman sih. Bodynya tebal untuk sekelas mobil compact. Tampangnya juga menurut saya, ya ini selera sih, keren hahaha. Panjangnya cuma 3,7 meter, dijamin masih sangat lega lah jaraknya, gak mepet dengan carport, jadi masih enak. Designnya selain tampang depannya lumayan bagus, walau buritannya bukan selera semua orang tapi saya suka, hahaha. Ertiga GX Diesel/Bensin Fitur Ertiga ini sebenarnya cukup banyak. Kualitasnya pun lumayan bagus, kenyamanannya juga lumayan, dengan mesin yang bandel. Dimensinya sekitar 4,26 meter, mungkin agak mepet sedikit tapi masih lumayan lah, hehehe. Joknya empuk, tebal (sangat), dan nyaman. Suspensinya empuk tapi masih relatif stabil. Untuk kabinnya juga lumayan kedap. Material jok bagus, doortrim dan dasbor bagus, dan body lumayan tebal. Saya sarankan yang Diesel, perawatannya memang lebih sulit, tapi konsumsi BBMnya jauh lebih irit, bahkan bisa tembus 1:27 dengan Dex/Dexlite, atau 1:20 dengan Biosolar (tapi harus dipasang kit di Suzuki dulu agar bisa minum solbus dengan aman). Perlu diingat Ertiga generasi pertama itu baris ketiganya agak sempit, cocok untuk anak kecil dan kurang cocok untuk orang dewasa, hehehe. Toyota Sienta Toyota Sienta, mobil yang designnya love or hate, aneh bagi sebagian orang tapi sangat amat bagus bagi sebagian orang. Untuk fitur, Sienta ini tergolong banyak sekali, AC digital, DB, retractable mirror, immobilizer, PSD, audio steering switch, manual leveling headlamp, foglamp, projector headlamp, dan lainnya lengkap. Di Sienta V ya. Kualitas, ya bisa dibilang gak bagus-bagus amat tapi masih sedikit lebih bagus dari Avanza dan Veloz. Kabinnya nyaman, suspensinya tergolong tidak terlalu empuk tapi tidak terlalu keras, pas, peredamannya bagus, dan juga kursinya empuk. Tapi hanya saja tidak ada armrest di jok row 2 sih. Dimensinya lebih pendek 3cm dari Ertiga lama, jadi lumayan kompak. Hanya saja radius putarnya agak jauh. Harganya, sekitar beberapa bulan lalu saya lihat dibawah 150 juta untuk V manual, sekarang mungkin agak naik. Intinya, pilih sesuai kebutuhan, kemampuan, selera, dan keinginan, serta kemauan. Kalau mobil baru saya paling menyarankan Calya saja, hehehe. Tolong koreksi apabila salah. Jika ingin membeli mobil bekas, baiknya bayar jasa semacam otospector agar terhindar dari biaya yang tak disangka.