proton saga iswara aeroback modified
** This article is published on WapCar Community. Click the link below to enter the community for car enthusiasts in Malaysia https://www.wapcar.my/forum Basic information about my car 1997 (The JET) Proton Saga Iswara 1.3S Reasons why I bought this car My family needed a car for transporting a baby (which was me by the way). The reason we picked this car because at the time it had massive boot space and ample room in the cabin and we heard stories of how reliable the Mitsubishi version Saga’s w
Proton Saga Tak sampai beberapa jam montaj Proton Saga Edisi Ulangtahun 2020 dipaparkan, beberapa imej Proton Saga Edisi Ulangtahun 2020 telahpun tertiris. Laman Facebook The Ajerul memuat naik beberapa imej Proton Saga Edisi Ulangtahun yang sangat-sangat mirip dengan model yang ditunjukkan di dalam montaj. The Ajerul turut menambah bahawa Proton Saga Edisi Ulangtahun ini didatangkan dalam varian premium. Berkemungkinan besar, harga Proton Saga Edisi Ulangtahun 2020 ini lebih daripada RM 40,000
Proton ialah antara beberapa syarikat pengeluar kenderaan yang muncul pada era 80-an. Kereta pertama yang menggunakan nama Proton adalah Proton Saga. Dibangunkan berdasarkan Mitsubishi Lancar Fiore, Saga merupakan antara keunggulan Malaysia sewaktu ia dirasmikan pada tahun 1985. Untuk pengetahuan anda, sedan kompak ini dihasilkan untuk berharga mampu milik dan sesuai untuk keluarga muda. 35 tahun kemudian, ia masih relevan. Sedan ini masih memiliki kekuatan yang ada pada nama “Saga” selama ini.
Proton was one of the few carmakers to emerge from the 80s (coincidentally, Geely was also part of that small batch). The first car to bear the Proton name was the Proton Saga. Based on the Mitsubishi Lancer Fiore, the Saga was a big deal for Malaysia when it first came to fruition in 1985. Thirty five years later, the Saga remains highly relevant. The compact saloon is affordable and perfect for young families. It is a worthy successor to the “Saga” name. Having evolved over 35 years, the Saga
Malaysians are familiar with Proton’s ties with Mitsubishi Motors, its former technical partner in the ‘80s and ‘90s. We all know that the first Proton Saga was based on the Mitsubishi Lancer Fiore. What is less known however, was that back in the ‘80s, Chrysler had a 15 percent stake in Mitsubishi Motors, and was selling several Mitsubishi models, including the Lancer Fiore under Chrysler’s Dodge and Plymouth brands in the US. The relationship goes like this: Mitsubishi Lancer (Japan) = Mitsubi
Model Proton Edisi Istimewa dilancarkan pada minggu yang sama model Perodua Ativa dibuka untuk tempahan. Lebih menarik lagi, Perodua Ativa sebenarnya dirancang untuk dibuka tempahan lebih awal (menurut sebuah dokumen awal yang tiba ke meja pengarang Wapcar.my) namun telah ditukar tarikh kepada selepas pelancaran model Proton Edisi Istimewa. Kebetulan atau disengajakan? Jika anda tertanya-tanya mengapa secara tiba-tiba Proton melancarkan model istimewa, rujuk artikel kami di bawah. Selalunya mode
Artikel mengenai Proton Knight kami tular apabila kebanyakan pembaca diusik oleh kenangan. Proton memang berani dengan cubaan-cubaan produk yang kreatif di awal pembabitannya dalam industri automotif. Bukan Proton Knight saja, Proton turut mengeluarkan Proton Wira limosin sebagai variasi produk mereka. Namun, mengapakah Proton yang dahulu lebih berani dalam percubaan mereka? Selalunya, produk ‘bertema’ adalah sebuah produk yang gagal selepas tamat trend kecuali jika tema tersebut dilaksanakan de
Limousine dan executive merupakan kereta sedan mewah yang mempunyai jarak roda yang lebih panjang daripada kenderaan sedan biasa. Selalunya kenderaan jenis begini digunakan oleh Perdana Menteri, golongon kenamaan (VIP), Menteri kabinet, atau orang yang mempunyai status tinggi kerana ia merupakan satu symbol kemewahan dan kekuasaan. Permulaan kereta jenis limousine dan executive bagi Proton bermula pada awal tahun 1990, dimana Perdana Menteri Malaysia ketika itu Tun Dr Mahathir menyeru EON untuk
Proton Saga Proton Saga sudah mencecah umur 35 tahun sejak kelahiran model ini. Sebagai sebuah produk watan yang cuba menembusi pasaran UK, Proton tentunya memberikan sedikit sebanyak penambahbaikan terhadap kualiti produk eksport mereka. Oleh hal yang demikian, mari kita imbau sedikit sebanyak sejarah Proton di UK melalui Proton Saga. Kehadiran Proton di UK bermula ketika Pameran Kereta Britain (British Motor Show) di Birmingham pada tahun 1988. 9 model Proton Saga sedan dan aeroback telah dipa
The Proton Saga turned 35 in 2020 and to celebrate that, Proton launched the Saga Anniversary Edition. Resplendent in a black and yellow paint job, the commemorative edition Saga sold all 1,100 units in just 5 days! Kudos to Proton for achieving that success in such a short time but it seems that being a fast-seller isn’t just limited to local sales. Once upon a time, Proton did just that with the original Saga in the UK. Proton’s UK adventure began in 1988 when it displayed 9 Proton Saga models
The current generation Proton Saga, sometimes referred to as the P2-13A Saga, has been on the market since 2016. To keep it ahead of its biggest competitor the Perodua Bezza, Proton gave the A-segment Proton Saga sedan a mid-lifecycle facelift in 2019, adding a new touch screen infotainment, and a new Hyundai-sourced 4-speed automatic replacing the previous car’s lousy CVT, and more importantly, drop its price to be lower than the Bezza. Since the current Saga is basically a heavily modified ver
Amidst all the buzz surrounding the upcoming Perodua Ativa, Proton tried to divert the attention on Malaysia’s newest SUV with its launching of a quartet of limited-edition models including the Proton Iriz R3 Edition and the Proton Persona Black Edition. However, one thing missing on these models is the round Proton "Thundercat" logo. Recall that the new logo was launched in 2019 and the first production model to receive this was the locally-assembled (CKD) Proton X70. Eventually, this was also
Sebagai rakyat Malaysia, kita telah menyaksikan peningkatan yang ketara dari segi kualiti dan pembuatan produk tempatan. Dalam aspek pengangkutan, kita memiliki dua jenama kenderaan yang lahir dari tanah air sendiri iaitu Perodua dan Proton. Kedua-dua jenama ini telah gagah bertakhta dalam membantu kehidupan rakyat jelata. Model seperti Perodua Kancil dan Proton Saga telah memberikan peluang kepada masyarakat untuk memiliki kenderaan dengan harga mampu milik. Dengan itu, ia digelar sebagai keret
Proton Knight dilancarkan pada Mac 1989 hasil daripada inspirasi siri drama televisyen terkenal ketika itu, Knight Rider. Pada asalnya Proton Knight adalah sebuah Proton Saga Aeroback yang ditambah baik. Kereta ini menggunakan enjin Magma 8 injap yang merupakan sebuah naik taraf daripada Proton Saga Aeroback generasi sebelum itu yang menggunakan enjin Orion. Selain daripada cat badan kelabu gelap, decal dan lencana Knight di bahagian belakang, kereta ini juga datang dengan pilihan spoiler jenis
Okay, readers, this has been rattling around my head for the past week. As Malaysians, it is our sworn duty to protect and support all things Malaysian. Our national flower is the hibiscus, the national animal – the Malayan Tiger, and our breakfast of champions – nasi lemak with a side of fried eggs and sambal ikan bilis. But when it comes to cars, it is a bit of a difficult choice with which to award as the Malaysian people’s car? Is it the Perodua Kancil, the city roundabout that gave many Mal
Pada era 90-an, pengguna lebih menggemari kereta jenis sedan. Maka itu, Proton Wira dibangunkan. Di United Kingdom, Wira dikenali sebagai Persona. Proton Satria pula dikenali sebagai Persona Compact. Model seperti Proton Putra pula dikenali sebagai Persona Coupe. Selama 2 generasi, Persona berada di dalam segmen C. Namun demikian, ia telah diubah pada tahun 2016 dimana ia dibangunkan berdasarkan Proton Iriz yang merupakan sebuah kereta segmen B. Setelah 27 tahun berada di dalam pasaran, Proton P
Proton Saga generasi pertama memang didatangkan dengan pelbagai gimik pemasaran. Anak sulung Proton ini ternyata menerima edisi-edisi khas seperti Proton Saga Knight sehinggalah ke hari ini dengan Proton Saga Edisi Ulangtahun. Namun begitu, mungkinkah Proton Saga Limousine 1.5A ini model Proton Saga paling mahal? Proton Saga Limousine adalah sebuah model khas yang dikeluarkan pada tahun 1990 dengan harga anggaran sekitar RM 50,000 pada ketika itu. Proton Saga Edisi Ulangtahun ke 25 pula pernah d
The Traffic Investigation and Enforcement Department (JSPT) has issued a total of 10,166 summons on vehicles with modified exhausts in just 7 days. The Modified Exhaust (Noise) Special Operation is currently being carried out nationwide starting from 1-March to crack down on illegal exhaust modification. Harian Metro reports that during the operation, 26,239 vehicles were investigated across the country. The number involves 12,709 motorcycles, 8,678 cars, and 4,852 other types of vehicles. Out o
Proton Saga Artikel ini dibuat bukanlah untuk mengkondem Proton Saga. Artikel ini hanya sekadar ingin memberi sedikit sudut pandang berbeza bagi pembaca yang sedang berkira-kira untuk membeli kereta ini. Sebagai seorang pemilik Proton Saga 2020 baru, kereta ini mudah menjadi kereta kegemaran saya. Tidak dinafikan, ramai yang menggemari Proton Saga 2020 baru ini kerana nilainya. Memang juara kereta rakyat Malaysia! Dengan harga dibawah RM 40,000, siapa yang mampu menandingi Proton Saga dalam aspe
Back in 1993, the most preferred body-type for a car was a saloon. The Proton Persona debuted, and back then, we knew it as the Proton Wira. The Wira was known as the Persona in UK. Alongside the Wira, the Satria was called the Persona Compact, and the Putra was the Persona Coupe. For 2 generations, the Persona was a C-segment saloon. Things were revamped in 2016, and the Persona name was redesignated to an Iriz-based B-segment sedan. A lot has changed over 27 years, but the Persona remains an a
As July 9 looms upon us, we take this opportunity to celebrate an iconic nameplate in Malaysian automotive history. For it was on July 9 1985 that the Proton Saga started rolling off the production lines. An impressive feat, seeing that Perusahaan Otomobil Nasional (Proton) had just been established 2 years prior. And now, here we are, the Saga nameplate still with us, still going strong, still staying true to its humble origins and purpose and ever popular with Malaysian consumers. In fact, the
The Proton Wira was Proton’s second-ever model right after the Saga and just like the first national car, the Wira sold like hotcakes. In fact, between its introduction in 1993 to its final year of production in 2009, 952,216 units of the heroically-named model were sold. Based on the fourth-generation Mitsubishi Lancer, Proton utilised the platform of the Wira on various other models including the Satria, Putra, and Arena. The Wira was also one of the first widely exported Proton models. The hi
Rakyat Malaysia semestinya sudah terbiasa dengan berita mengenai hubungan kerjasama antara PROTON dan Mitsubishi Motors. Mitsubishi Motors merupakan rakan kerjasama teknikal bagi PROTON dalam era 80-an dan 90-an. Umum juga pasti tahu bahawa Proton Saga keluaran pertama negara adalah berasaskan Mitsubishi Lancer Fiore. Namun begitu, apa yang umum tidak tahu ialah ketika era 80-an, Chrysler mempunyai 15% pegangan saham dalam syarikat Mitsubishi Motors. Tambahan lagi, Chyrsler juga telah menjual be
Jenama kereta nasional kereta kita, Proton, telah melalui beberapa perubahan logo sejak pelancaran Proton Saga pada tahun 1985. Langkah ini adalah normal dalam industri automotif bagi memberi naratif bahawa jenama ini akan sentiasa kekal segar dan relevan. Harus diingatkan bahawa BMW dan Volkswagen juga telah mengumumkan logo baru mereka baru-baru ini. 1985 - Bintang dan bulan sabit Malaysia Proton Saga pertama menggunakan motif yang terdapat pada bendera Malaysia, untuk menunjukkan rasa bangga
At the launch of Proton’s new logo, the company also showcased the previous logos that they used since the first Saga in 1985. The first Proton Saga wore a logo that is reminiscent of the Malaysian flag, featuring a yellow crescent located below a fourteen-pointed star. What made the first Proton logo truly stand out was the fact that it was illuminated. Then in 1992 with the introduction of the Iswara, Proton introduced a refined version of its first logo, incorporating a smaller overall design
Nama Proton Wira ini memang sebati dengan rakyat Malaysia, macam nasi lemak. Model kedua keluaran syarikat nasional ini pada tahun 1993 selepas Proton Saga adalah model yang penting pada masa itu, dan sehingga kini masih ramai lagi yang meminatinya. Berasaskan model Mitsubishi Lancer generasi keempat, Proton telah mencipta pelbagai jenis variasi model berasaskan platform Wira ini seperti Aeroback, Satria, Arena, dan juga Putra. Dalam rencana kami kali ini pula, penulis ingin memberi fokus khusus
Tular di media sosial semalam apabila sebuah Proton Saga didakwa jatuh daripada parkir bangunan di pusat beli belah Station 18, Ipoh. Video yang memaparkan sebuah Proton Saga dalam keadaan mengiring di perkarangan parkir menjadi tular apabila ia didakwa jatuh dari parkir tingkat atas. Ketua Polis Daerah Ipoh, Asisten Komisioner A Asmadi Abdul Aziz walaubagaimanapun tampil menjelaskan keadaan. Ujar beliau, Proton Saga terbabit bukan jatuh dari bangunan tetapi terbabas dari kawasan parkir. Pemandu
Beberapa intipan Proton Saga yang sedang diuji di Lahore telah dijumpai berdasarkan laporan CarSpiritPK.com. Menurut mereka, syarikat Proton akan bekerjasama dengan Al-Haj Automotive untuk memperkenalkan barisan kenderaan mereka di Pakistan, bermula dengan Proton Saga. Proton Saga akan didatangkan dengan enjin yang lebih kecil untuk mendapat potongan cukai yang lebih tinggi di Pakistan. Ia bakal mendapat enjin berkapasiti bawah 1.3 liter untuk memberikan harga yang lebih menarik dalam pasaran Pa
Proton Saga Proton Saga adalah model Proton yang sudah menjengah umur 35 tahun sejak awal pelancarannya. Model facelift generasi ke 3 sekarang adalah antara model Proton Saga yang hampir sempurna sehingga menyukarkan penambahbaikan generasi akan datang. Walaubagaimanapun, bagaimana keadaan Proton Saga jika menerima lambang R3? Jika khabar angin mengatakan bahawa Proton Iriz bakal menerima tambahan aksesori R3 justeru Proton Saga juga harus disyorkan untuk menerima talaan lambang R3. Sebelum ini,
Pada awal 2000-an, kakitangan di Perodua naik hairan memikirkan kenapa angka jualan bagi model tertua mereka, Perodua Kancil, semakin meningkat. Anda pula mungkin terfikir, benda dah laku buat apa nak persoalkan? Bukan apa. Kebiasaannya, permintaan bagi model yang sudah lama berada di pasaran selalunya semakin lama semakin berkurangan. Walaubagaimanapun, antara tahun 1995 hingga 2002, angka jualan Perodua Kancil meningkat sehingga 56 peratus – dari 39,856 unit ke 62,279 unit – 6 peratus lebih ti
Popular Videos
2024 Chery Tiggo 8 Pro 2.0T Review in Malaysia, Best Value 7-seater SUV for RM160k?
2024 MINI Countryman JCW Trim in Malaysia, Going Out With A Bang!
Recommended Cars
Honda HR-V
RM 115,900 - 141,900Perodua Alza
RM 62,500 - 75,500Honda City
RM 84,900 - 111,900Honda City Hatchback
RM 78,900 - 109,900Toyota Yaris
RM 88,000 - 91,600
WapCar.my is a one-stop automotive site that provides car news, reviews, with tools to help you compare different models. All you need to find your next perfect car is here.
| Popular Cars |
|---|
| Toyota Corolla Cross |
| Honda City Hatchback |
| Perodua Ativa (D55L) |
| Cars News & Reviews |
|---|
| Good Reads |
| Reviews |
| News |
| Used Cars |
|---|
| Used Honda |
| Used Toyota |
| Used BMW |
| Tools |
|---|
| Insurance |
| Car Loan Calculator |
| Car Insurance Calculator |
| Road Tax Calculator |
| Petrol Price Malaysia |