就像新时代的所有明星一样,全新款2022 Honda Civic也通过Twitch线上直播进行了全球首次亮相。
这款第11代(FE系列)Civic在性能、功能和安全方面,都有了新的升级。
外观:保守传统的Honda Civic
请记住,这次亮相的是美规版车型,而亚洲版车型的相关信息将在之后发布。
就像新时代的所有明星一样,全新款2022 Honda Civic也通过Twitch线上直播进行了全球首次亮相。
这款第11代(FE系列)Civic在性能、功能和安全方面,都有了新的升级。
请记住,这次亮相的是美规版车型,而亚洲版车型的相关信息将在之后发布。
这辆轿车在Honda位于加拿大阿里斯顿的工厂组装生产,掀背版本将在今年晚些时候推出,并将在美国生产——这将是Honda在即将关闭其英国斯温顿工厂之后,该工厂生产的第一款产品。
撇开车身造型/等级差异不谈,新款车型保持了其经典的配方——简洁、吸引大众市场的设计。
上一代车型的俯冲式外观已不复存在,取而代之的是一种更为成熟的外观,或许有些人会联想起了迷你版的Honda Accord。
不过,它并没有“大幅增大”,只是略微变长了一些。我们在下文中列出了其尺寸参数。
各个等级车型之间的细微差别包括更激进的保险杠和排气口,而轮圈的选择则分别有16英寸和18英寸。
大家都把它叫做“小Accord”,但它真的是吗?以下是它与美规版旧款Civic的详细对比:
2022 Honda Civic 尺寸参数 | ||
---|---|---|
车型 | 2022 Honda Civic(FE) | 2020 Honda Civic(FC) |
长度 |
4,674 mm (+33 mm) |
4,641 mm |
宽度 |
1,801 mm |
1,801 mm |
高度 |
1,415 mm |
1,415 mm |
轴距 |
2,736 mm (+36 mm) |
2,700 mm |
相比之下,新款车型的轴距和长度都有小幅增加,而宽度和高度则维持不变。 奇怪的是,额外的长度并没有带来更多的腿部空间——它与第十代完全一样(最大949 mm)。
尾厢空间在402公升到419公升之间(取决于不同的版本)。而且……没错,FC世代Civic的尾厢更大,为416公升至428公升。
Civic的内装设计沿着他们“车内空间极大化、机械空间极小化”的理念更进一步,现在新的理念可以称为“简单而有意义”。
车内的新配备包括一个一体式的中控系统(同时也是冷气出风口,就像新款Honda HR-V一样)、蜂窝状的网状装饰,以及一块悬浮式的多媒体触控荧幕。根据等级不同,多媒体荧幕有7英寸或9英寸两个版本。
是的——多媒体系统支援Android Auto和Apple CarPlay功能。更高阶的车型还支援无线链接,并且配备了Bose 12扬声器的音响系统。
设计师显然不喜欢按钮,因此Civic的内装尽可能减少了按钮。车内只有寥寥几个控制多媒体和冷气的按钮,仅此而已。
除此之外,座椅也换成了新款式,液晶仪表盘也是新的(低配车型为部分液晶,高配车型为全液晶),就安装在新的方向盘后面。
可以预见,这种风格将逐步沿用到其它车型中——Honda已经确认,这种理念将应用于所有未来的车型。
对于美规版车型,Civic共有两种动力配置可选,分别为1.5升涡轮增压引擎或2.0升自然进气引擎。
2022 Honda Civic 动力规格 | ||
---|---|---|
动力系统 |
1.5升直列四缸 涡轮增压 180 PS / 240 Nm CVT |
2.0升直列四缸 涡轮增压 158 PS / 187 Nm CVT |
更大排量的引擎基本上是沿用了上一代车型的配备,而1.5升的引擎则比上一代车型略有改进(4 PS,20 Nm)。
六速手排变速箱在美规版的轿车车型上已被淘汰,但它很可能会在Civic Type R上继续沿用。在发布会上,官方没有提到太多Type R的信息,但据我们的了解,Type R项目已经确定,我们将第一时间为大家分享后续的最新消息。
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新款Civic追加了一系列主动和被动安全配备的升级,包括改进的Honda Advanced Compability Engineering(ACE)车身结构和重新设计的前排安全气囊,应该能进一步减少头部和颈部受伤的风险。
除此之外,Civic的Honda Sensing套件也得到了适当的升级,变得更加清晰。旧的雷达和摄像镜头已被一个单一的整合式摄像镜头所取代,该系统现在还追加了低速跟车和低速煞车控制功能。
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情况很难说。请记住,我们看到的是美规版车型(今年晚些时候才开始市售),但大马Honda公司已经暗示,如果一切按计划进行,它可能在2021年在我国首次亮相。
鉴于连泰国都还没有宣布他们对该车型的计划——而泰国工厂是东南亚地区的“母厂“,我们认为大马Honda公司指的只是一个早期预览。
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