2021 Perodua Ativa已经正式上市了，而它也搭载了许多大马车型独有的配备。

钢制尾门就是这些独有配备之一，这与日规版的Toyota Raize和Daihatsu Rocky是完全不同的，后者采用的是PPGF（玻璃纤维增强聚乙烯）尾门。

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Perodua之所以放弃轻量化的PPGF，转而使用传统的钢制尾门，最关键的原因就在于我国缺少能够处理如此大的塑料模具的相关设备。

而要投资一个能够生产这件PPGF尾门的模具，其成本也并不便宜，因此Perodua决定放弃这个配备，为Ativa换上了钢制的尾门。

因此，Perodua Ativa和它的钢制尾门（以及备胎）加在一起，重量达到了1,035 kg，这比Rocky/Raize重出了不少，后者的重量仅为980 kg。

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2021 Perodua Ativa是首款采用涡轮增压引擎的Perodua车型，它搭载的是1.0公升的1KR-VET引擎，能够输出98 PS的马力和140 Nm的扭力，匹配双模式CVT（D-CVT）变速箱，采用前轮驱动。

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