如果事情按计划进行，在大马推出下一款日本制造的汽车将是2022 Honda HR-V。时间预计是今年的某个时间段（2022年下半年），我们有可能得到多达三种引擎选项——涡轮增压、自然吸气（NA）和混合动力（HEV）。

问题是，哪一款最适合大马？

涡轮强劲

印尼昨天在东盟地区首次推出了最强大的紧凑型SUV版本——HR-V RS，它配备了一个涡轮增压1.5升四缸引擎，功率为177 PS和240 Nm。下面的其他车型则使用1.5升自然吸气引擎，功率为121PS和145Nm。

这一信息进一步证实了我们先前的爆料，即大马市场的HR-V将通过在其他两个引擎选项之间插入涡轮增压引擎（与Civic、Accord和CR-V共享）来超越Corolla Cross。

我们可以期待HR-V比Civic的182PS/240Nm（大马市场出力最大，高于泰国和印尼的178PS/240Nm）更温和。比起最高出力，HR-V的目标客户会更喜欢低油耗和平稳的驾驶。

1.5升自吸i-VTEC更便宜

除涡轮增压外，还有一个更温和的NA选项，这更适合关心价格的客户。需要注意的是，它的功率可能有点低。

印尼NA引擎的功率为121PS和145Nm，低于老款1.8引擎的142PS/172Nm，大马情况也可能相同。

然而，与现款1.8升引擎相比，小容量的引擎在大马的消费税要低5%，这可能使它在价格上变得更有竞争力。而且，道路税也更便宜。

现代人的选择——i-MMD混动

这套动力系统也确认会在大马提供：尽管我们采访过的Honda经销商还不知道关于规格的进一步细节，但一些经销商提到，闭门分享会议中的车款就是e:HEV RS。

在这种动力系统中，阿特金森循环引擎可输出106PS和127Nm，而双电机e:HEV增加了131PS/253Nm。Honda e:HEV没有综合输出，也不能把引擎和电机的输出一同加上，因为它们在不同的旋转速度下达到峰值，但Honda说其性能与2.4升NA引擎相当。

驾驶了功率类似的City RS之后，我们可以期待HR-V e:HEV有一个更完善的驱动装置。省油就是一个加分项。

总结——决定权在你，Corolla Cross

目前，UMWT提供了三款Toyota Corolla Cross车型，两款搭载1.8升自然吸气双VVT-i，一款是1.8升混动，售价从RM 123,000到RM 136,650。作为市场上最新的产品（也是一个非常有竞争力的产品），它是目前最推荐的SUV。

也就是说，HR-V有三种动力系统选项。涡轮增压引擎适合喜欢大马力的客户，混动则可能会吸引那些优先考虑省油的买家。自吸引擎是所有引擎中最便宜的，这样一来，HR-V在大马的价格更加合理。