- Civic FE双生车型正式在美国投产
- 第二款在日本以外生产的Integra
- 出口可能
沉寂了16年,Honda Integra终于在两大市场- 美国和中国起死回生。中国的Integra,和美国的Integra,都是不一样的车型,不过大致上它俩都是借Civic FE还魂的车款。
中国市场的Integra,由Honda在中国广州的合作伙伴,广州本田所主导开发。基本上,它与Civic FE相差无几。而美国市场的Integra,由高端的Acura所主导,全身经过重新设计,志在成为更具运动感的Civic FE。
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/my_article_fourthp_under_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685525140735-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685525140735-0'); });
虽然Acura Integra的概念车已经在去年十一月亮相,不过这部概念车直到最近才投入量产阶段。这部在美国俄亥俄州投产的Integra车款,是有史以来第一部不在日本铃木生产的Integra。
这间美国俄亥俄州的厂房,还负责生产Honda旗舰跑车NSX,以及Accord,CR-V等等的主打车款。
在官方释出的文献中,Acura也暧昧的表示:“美国俄亥俄州厂房将成为Acura Integra的独家生产基地。”。独家的话,就意味着别的市场想要得到这部车款的唯一办法就是透过进口了。
Acura Integra的定位,就是回归高级运动Civic的宗旨。更为动感的造型,以及沿用Civic SI的心脏,让Acura Integra有着200PS/260Nm的动力表现。
更为豪华,更为运动的代价,就是与Civic相差三千美金的售价。与美规Civic一样,Acura也会为这代Integra保留6速手排变速箱,回归驾驶的初衷。当然,如果对手排无感的话,还是可以选择你我熟知的CVT变速箱。
有玩车的想法,却只有被车玩的实力。
90后出生的年纪,有着生错了世代的觉悟。
写的不是新闻,而是对车的情书。
手握汽车工程文聘,对车吟诗作乐了5年之久。
每日最大的乐趣,就是挑战两只脚踏三只踏板,搅棍转波燃烧青春。
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/my_article_relatedmodel_above_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685525247138-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685525247138-0'); });