“Just get a Toyota Vios lah！”——如果你决定要买一辆新的B级轿车的话，那么你可能将会无数遍地听到这句话。

而在你决定要入手一辆Vios后，面对多个型号，你可能也会不知如何选择。那么就让我们透过这篇文章，帮你好好选择一下吧。

概览：4个型号

与有三个型号可选的旧款不同，改款追加了目前最热血的Vios——Vios GR Sport。它的售价达到了RM 95k，比G版本的贵了将近RM 8k，但换个角度想，这是你拥有GR品牌的最便宜的选择。

外观：比旧款更简洁

改款前那个小丑脸已经变成了巨幅的中网进气格栅，看起来更加凶神恶煞了。

这样的新造型，再加上整合了日间行车灯（DRL）的LED头灯组和环绕装饰件的LED雾灯（旧款为卤素雾灯），它看起来十分帅气。

车尾部分就没有太多出彩的地方了，看起来与旧款大致相同。J车型装配的是普通的灯泡尾灯，J以上规格的车型则都采用了LED尾灯组。

除了尾灯灯泡，E、G和GR-S车型还追加了隔音板（提供更好的隔音性能）以及内置方向灯的侧面后视镜。

在轮圈部分，E和G车型装配的是和旧款相同的16英寸轮圈，而J车型则采用了15英寸的轮圈。

现在原厂已经不提供黑色车身可选，取而代之的是金属橙色。此外，其它可选的颜色还包括珍珠白、金属蓝、云母红和金属银。

GR-S：目前最运动的外观

另一方面，GR-S则借鉴了Toyota GR Yaris的设计，比如“Functional Matrix”的中网造型，以及从雾灯延伸出来的装饰套件等。

最让人兴奋的是，GR-S车型追加了定制的多片式车体套件，包括一对侧裙（带有“10 Speed”的标志）、后扩散器和尾厢尾翼等。

轮圈部分采用了17英寸的轮圈，并配备205/45R17的Toyo Proxes TR1轮胎。

如果你被GR-S吸引了，那么你将只有两个颜色可选：珍珠白和云母红。总算能做个简单的选择了！

同时，GR-S的车体套件和运动悬吊（下文将详细介绍）是Vios 1.5 G车型的可选装配备，价格为RM 7,700。

内装：你更注重什么？

在内装上，改款车型并没有太多变动，只追加了一些新的深灰色装饰。以下是Vios全系都有的配备：

以下则是各个型号有差异的配备：

除了以上的区别，GR-S在内装上也加入了GR特有的红色点缀。

简单点说，E车型和G车型之间的差异并不大，主要是换挡拨片和皮革座椅这些比较小的升级。而老实说，J车型的规格又有些太阳春了，会有人不想要实用性十足的四六拆分折叠座椅吗？

安全性：哪些车型有TSS？

Toyota Safety Sense（TSS）的加入，让Vios得以和配备了高级驾驶辅助系统（ADAS）的竞争对手——Honda City和Nissan Almera——站到了同一起跑线上。

要注意的是，只有GR-S、G和E车型才拥有以下功能：

• 预碰撞安全系统（PCS）
• 车道偏离预警（LDA）
• 盲区侦测和车后横向来车预警（BSM、RCTA）

全系标配的功能如下：

• 7具安全气囊
• ISOFIX安全接口
• 车身动态稳定系统（VSC）
• 循迹控制系统（TC）
• 坡道起步辅助系统（HAC）
• 紧急停车信号灯（ESS）
• 泊车雷达（GR-S、G车型前后均有配备，E、J车型仅后方配备）

性能：虽落后但可靠

在动力部分，四款车型都沿用了2NR-FE引擎，匹配CVT变速箱，输出数据为107 PS和140 Nm。

此外，只有G和GR-S车型配备了后碟煞，其它型号都是前通风碟煞+后鼓煞。

当然了，在这个部分，GR-S车型才是关注的重点。它的变速箱设定经过重新调校，可以模拟10段变速（仅运动模式下可用），比其它车型的模拟7段多出了3个档位。

关于CVT变速箱是如何实现这一点的、其调校的目的是什么，可以参考这篇文章。

除此之外，GR-S车型的悬吊阻尼也经过重新调校，其驾驶体验会更偏硬一些。但这并没有改变悬吊本身的设定，因此底盘的高度并没有变化。

结论：E车型已经够用了

分析完这些之后，我们认为，对于大部分人来说，E型号已经能够满足日常使用了。确实，你需要舍弃一些不错的功能，但至少它已经拥有一切重要的配备了，比如ADAS、智能手机连接功能以及拆分折叠座椅等等。

不过，这一切最终都要取决于你自己。但在你签下订单之前，我们建议你先参考这篇文章，了解以下这款车预计的月供价格。