在全球发布会过了仅仅两个月的时间,这部全新的2022年Toyota Land Cruiser 300就迅速的累计了大量的订单,而且这些订单都是仅仅在日本本土内!根据日本车媒,WebCarTop表示,Toyota已经累积了超过18000部订单,在截稿时应该已经超过了两万部。
根据这个报导,日本当地的年度生产限额为五千部。简单的加减乘除后,不难发现要交付这两万部的订单需要四年的时间。据闻,目前日本当地已经暂时停止接受这部车车款的订单直到8月1号。
在全球发布会过了仅仅两个月的时间,这部全新的2022年Toyota Land Cruiser 300就迅速的累计了大量的订单,而且这些订单都是仅仅在日本本土内!根据日本车媒,WebCarTop表示,Toyota已经累积了超过18000部订单,在截稿时应该已经超过了两万部。
根据这个报导,日本当地的年度生产限额为五千部。简单的加减乘除后,不难发现要交付这两万部的订单需要四年的时间。据闻,目前日本当地已经暂时停止接受这部车车款的订单直到8月1号。
另外一个汽车媒体,Creative311则表示Toyota禁止购买这部车款的车主在一年内就出售这部Land Cruiser 300。在日本购买这部新车款的车主,都需要签署一份认证书以认证购买这部新车款的原因并不是为了出口以及转手的目的。
除了Toyota禁止未来的Land Cruiser车主们把Land Cruiser当作转手牟利的摇钱树以外,日本政府也出手干预了这项规定。根据日本政府的说辞,如果这部车款被车主滥用出口销售牟利的话,“视不同的国家而定会有着违反外交贸易法令的风险,也有可能会导致威胁全球安全的问题发生。”
这个含蓄的说辞很有可能在暗示日本官方顾虑这部全新的Land Cruiser 300会成为恐怖分子的全新利器。
Land Cruiser 300的引擎,是一具3.5公升的双涡轮汽油V6引擎(有着415PS/650N.m的动力输出),以及3.3公升双涡轮柴油V6引擎(309PS/700N.m的动力输出)。这两部引擎都配备了10速自动变速箱,Toyota也表示某些市场会获得更为入门的V6自然进气引擎,以及6速自排的动力系统。
300系列的车架更为坚固,也更为轻巧,比起前代车款轻了200公斤之余也有着更低的重心,更好的重量分布,以及经过优化的悬挂结构。
它也配给了能够观察障碍物的Multi-Terrain Monitor System(多地形监控系统),能够自动随着地形而调整驾驶模式的Multi-Terrain Select,以及当今最新的全套Toyota Safety Sense主动式安全系统。
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