对于一辆拥有多项优异成绩的汽车来说,全新2022 Perodua Alza新增了另一项荣誉:它是第一辆通过东盟NCAP更严格的2021-2025协议的大马汽车,获得五星评级。
测试的车型是基础款Alza 1.5 X,测试在马六甲的马来西亚道路安全研究所(MIROS) PC3实验室进行。
东盟NCAP的新协议更加重视ADAS,因为评估现在包括自动紧急制动系统(AEB)以及乘机车者安全等测试。
对于一辆拥有多项优异成绩的汽车来说,全新2022 Perodua Alza新增了另一项荣誉:它是第一辆通过东盟NCAP更严格的2021-2025协议的大马汽车,获得五星评级。
测试的车型是基础款Alza 1.5 X,测试在马六甲的马来西亚道路安全研究所(MIROS) PC3实验室进行。
东盟NCAP的新协议更加重视ADAS,因为评估现在包括自动紧急制动系统(AEB)以及乘机车者安全等测试。
在成人乘员保护方面,Alza的得分为28.96分,最高得分为32分,因为在正面碰撞中对前排乘员胸部和小腿区域的保护仅处于边缘位置,尽管在侧面碰撞中效果更好。相比之下,泰国市场的Veloz在这方面的得分为27.90。
提高Alza分数的当然是标配6安全气囊。
儿童乘员保护理所当然地尽善尽美,正面和侧面碰撞保护分别获得最高16分和8分。
Alza在儿童乘员安全方面的总分是43.04分,最高分为51分;略低于Veloz的43.78分。
在自动紧急制动(AEB)测试中,Alza获得了满分,因为有两个主要因素:它可以检测行人,而且它是所有三款车型的标准配置。性能也符合东盟NCAP的标准
盲点监测也令人满意。
总的来说,Alza在最高分100分的基础上获得了81.64分,比Veloz的总分79.99分略高。
作为Toyota Veloz的姊妹车,全新的2022 Perodua Alza (D27A)于今天早些时候上市,价格从RM 62,500(1.5 X)、RM 68,000(H)和RM 75,500(AV)不等。在Daihatsu新全球架构(DNGA)的支持下,它具有一系列新功能,包括成为Perodua的第一款带有自适应巡航控制(含stop & go)的汽车。
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