如今,我们“SUV 将于 2023 年登陆大马三部曲”的最后一篇文章围绕富裕展开,这次的重点落在明年抵达本地的豪华 SUV。那还有很多值得期待的车型呢?从安静电动 SUV 到性能爆表 V12 SUV。
BMW X7 小改款
如今,我们“SUV 将于 2023 年登陆大马三部曲”的最后一篇文章围绕富裕展开,这次的重点落在明年抵达本地的豪华 SUV。那还有很多值得期待的车型呢?从安静电动 SUV 到性能爆表 V12 SUV。
BMW X7 小改款
今年 4 月发布的X7 小改款延续 Munich 最新的潮流,呃,引领潮流的设计,带有更接近全新 7 Series(和 i7)的水箱护罩车头。内饰也进行设计修饰,如今看起来像是 iX 的缩小版。
大量玻璃和木材材质融入至机舱,前者包含在扩展的资讯娱乐加数字仪表盘(运行 BMW OS 8),而木质饰板则融入至成为中控台和仪表板一部分。
X7 xDrive40i 搭载那具 3.0L 直列六缸 B58 引擎,输出提升至 380 PS/520 Nm(高于 340 PS/450 Nm,这是目前提供的唯一选项),而顶配 X7 M60i xDrive 能爆发出 530 PS/750 Nm。 两款引擎均匹配 8 速自动变速箱。
如今所有动力系统都集成 48V 轻度混合油电系统,可额外提供 12 PS 和 200 Nm 输出辅助。ADAS 更新也让 X7 获得前方碰撞警示系统的更多功能,其带停走功能的主动巡航控制系统新增限速辅助,路线监控和交通灯识别功能。
BMW 对 V8 情怀以全轮驱动 XM 的形式延续,这是 M 部门自 1978 年的楔形 M1 以来的首款独立车型。它不再是轻盈的超级跑车,但输出依然很有 M 风味。
在不断增大水箱护罩背后是一具 4.4L V8 双涡轮引擎,能爆发出 489 PS/650 Nm,鉴于这是一辆插电式混合油电车 (PHEV),电动马达能为其提供 197 PS/280 Nm 动力辅助,让综合输出达到 653 PS/800 Nm。
与其他 PHEV 一样,它能在纯电动模式行驶一段里程,准确地说,其 25.7 kWh 大小电池包可行驶 88 k,最高支援落地式 7.4 kW AC 充电。
来到内饰,一目了然的是硕大的曲面显示,包括一个 12.3 寸的数字仪表盘和运行 BMW OS 8 的 14.9 寸的资讯娱乐唱机,均标配抬头显示器和手势控制功能。
在安全方面,XM 标配各种驾驶辅助套件,配备前方碰撞警示,车道偏离警示(包括带转向辅助的车道返回),规避助手,警觉助手和限速信息系统。
如今厂方已开放预订,价格从 RM 140 万起。
事实上,Ferrari SUV 已推出多时,如今总算要登陆本地市场!非常值得期待。
Purosangue 翻译成纯种马,采用所有使 Fezzas 永恒迷人的特征,令人尖叫的 V12 自然进气引擎(6.5L,724 PS,716 Nm),具备 310 km/h 最高速度和 3.3 秒 0-100 km/h 加速强劲实力,而另一个无疑就是排气声浪声。
拿起耳机观看下面的视频...
它也不是基于其他 Ferarri 零件所打造车款,因为 Purosangue 采用定制底盘,具备全轮驱动系统,并首次亮相该品牌最新的主动悬架。
机舱与 SF90 相似,这并不是什么坏事,所以它还是以驾驶者为中心,配备各种主动安全套件:自适应巡航系统 (ACC) 和车道维持辅助系统 (LKA),以及一系列功能。
一个关于勇气的真实故事,Hyundai 汽车已经从一个仅仅因为汽车便宜而购买的品牌,摇身一变成为适合国王的新车。那就是 Palisade,明年我们应该会在本地看到小改款车型。
这次最大亮点落在内饰,全新的全长冷气出风口,全新用户界面和更大尺寸的资讯娱乐唱机(从 10.25 寸增加到 12.5 寸)。
安全配置也获得升级 ADAS,引入前方防撞辅助,盲点防撞辅助,安全下车辅助和基于导航的智能巡航控制等众多功能。
引擎盖下是一具 3.8L V6 自然进气引擎,拥有 295 PS 和 355 Nm,搭配 8 速自动变速箱,不过厂方也提供拥有 200 PS/440 Nm 输出 2.0L 柴油涡轮引擎。
I-Pace 曾在大马 Jaguar 的 Instagram 页面上多次预告,也是该名单上首款电动车 (EV)。
凭借其 90 kWh 锂离子电池包,I-Pace 最新形式在 WLTP 测试下可达 470km 续航里程,采用前后电动马达布局,综合输出达到 400 PS 和 696 Nm 。
I-Pace 支持 11 kW 车载充电器的充电,从零开始充满电大约需要 8.6 小时。Jaguar I-Pace 还提供高达 100 kW 的 DC 快充功能,有望在 15 分钟内实现 100 km 续航里程。
基于全新 Toyota New Global Architecture (TNGA-K) 打造 ,全新 Lexus RX 精巧车身中加入很多电气化和许多新技术。
Lexus 为 RX 提供 4 种不同的动力系统,其中 3 种是电气化:
RX 350:2.4L 汽油涡轮引擎,T24A-FTS,FWD 和 AWD
RX 350h:2.5L 自然进气引擎+混合油电系统 (HEV)、A25A-FXS、E-Four AWD 和 FWD
RX 450h+:2.5L 自然进气引擎+插电式混合油电系统 (PHEV),A25A-FXS + THS II 插电式混合油电车,E-Four AWD
RX 500h:2.4L 涡轮引擎+全混合油电系统 (HEV),T24A-FTS,DIRECT4 AWD
全新 RX 车长 4,890 mm,车宽 1,920 mm,车高 1,695 mm,轴距为 2,850 mm,比上一代车型更宽(+25 mm),轴距也增长(+60 mm)。
根据市场的不同,全新 RX 可以配备 9.8 寸或 14 寸的资讯娱乐唱机,支持 Android Auto 和 Apple CarPlay 连接功能,Mark Levinson 音响再度回归,视市场和型号规格而定。
与较小的 Lexus NX 类似,全新 Lexus RX 还提供完整的 Lexus 安全系统 + ADAS 套件,包括以下功能:
Mazda CX-60 插电式混合油电车的综合输出为 327 PS,扭力超过 500 Nm,是 Mazda 有史以来最强劲的公路车。这算是一个引人入胜的介绍方式,嗯?
与横向安装的引擎前驱/全轮驱动 Mazda CX-5 不同,Mazda CX-60 为后轮/全轮驱动传动系统采用纵向引擎的布局,这也是 Mazda 的首款同时具备插电式混合油电系统和后轮驱动 SUV。
除此之外,CX-60 在世界其他国家也个别提供多种引擎选择。欧洲市场获得 e-Skyactiv X 3.0L 直列六缸汽油引擎,而澳洲获得全新 e-Skyactiv G 3.3L 六缸涡轮引擎,能爆发出 284 PS 和 450 Nm。
其他市场的也包含标配无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 连接,电动尾门,无钥匙进入和一键启动,以及Mazda 的 ADAS 套件等。
在大马,它将瞄准由 Toyota Harrier 领先的同级市场,因此预计其价格约为 RM 250k。
EQS 是轿车,这是它的高车身版本,建立在同款的平台上并共享相同的轴距长度,这与常规 EQS 的另一个明显区别是它配备7座。
舒适的乘坐体验和毫不费力的动力,这是车评 EQS 轿车的代名词,至少在账面上看 EQS SUV;ADS+ 连续可调悬架,后轮转向系统均数得以保留。
在动力系统方面,EQS 450+ 在后轴(后轮驱动)安装一个电动马达,拥有 360 PS/568 Nm 输出,而全轮驱动车型 EQS 450 4Matic 和 EQS 580 4Matic 则配备双电动马达,综合输出为 360 PS /800 Nm 和 544 PS/858 Nm。
所有型号均配备 107.8 kWh 的电池包,与 EQS 轿车相同,后驱 EQS 450+ 的续航里程可达 660 km,全轮驱动车型的续航里程则缩短至 613 km。
EQS 车载充电器允许进行高达 22 kW 的 AC 充电,而 DC 快充则限制在 200 kW,能够在 31 分钟内将电池电量从 10% 充至 80%。
内饰部分,它几乎与带有可选 MBUX Hyperscreen 的 EQS 相同,MBUX Hyperscreen 是一个巨大的曲面屏幕,横跨仪表板的整个宽度。当然,全套 ADAS 套件也是标配。
如今是第五代,全新 Range Rover 为其阵容增添奢华感和全新套动力系统。确切地说是七个规格:
L460 Range Rover 基于 MLA Flex 架构打造,均采用运动型空气悬架,它也是首款全面配备后轮转向系统的 Range Rover。
在车内,全系 Range Rovers 标配最新版本的电动汽车架构 2.0,Pivi Pro 信息娱乐系统和 3D 环绕全景摄像头。
与此列表中的大多数车型一样,Range Rover 也支持无限选配,但有一件事对我们来说极为突出:35具喇叭、1,600 watt Meridian Signature 音响系统的选项。
其他配置包括驾驶辅助包:它标配带转向辅助的自适应巡航系统,驾驶员状态响应,盲点辅助和后方倒车盲点警示系统。
至此,我们就 2023 年在大马推出 SUV 得出的结论。总共有大约 31 辆;价格标签和性能数据各不相同,相信总有一款适合你。
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