目前的B级hatchback,如Proton Iriz、Honda Jazz和Toyota Yaris。所有这些车型都配备了无级变速器,简称CVT。
令人好奇的是,最畅销的车型Perodua Myvi是唯一一款配备4速自动变矩器的B级hatchback。
目前的B级hatchback,如Proton Iriz、Honda Jazz和Toyota Yaris。所有这些车型都配备了无级变速器,简称CVT。
令人好奇的是,最畅销的车型Perodua Myvi是唯一一款配备4速自动变矩器的B级hatchback。
你可以说Perodua Myvi的变速箱已经过时了,自从2005年Myvi诞生以来就没换过,没错,但这对普通买家来说真的重要吗?
看一下Perodua Myvi在2020年的销售数据,你就知道答案了。
去年,共有66,330部Myvi找到了新家。作为对比,Proton售出了7,636辆Iriz——这是两款国产B级hatchback之间的巨大销量差距。
因此,即使4速自动变速器过时了,Myvi销量仍然是成功的,客户对现在的Myvi感到满意;不论网友评价如何。
随着全新车型的推出,我们预计动力系统也将更新升级。因此,下一代Perodua Myvi有机会从Perodua Ativa-Perodua当前的技术展示中获得新的动力系统。
拓展阅读:Perodua Ativa(D55L)的CVT要比Proton的好,但D-CVT中的D指的是什么?
因此,下一代Myvi预计将从Ativa获得双模CVT,我们在here已经详细介绍了这一点。
从同样的逻辑来看,下一代Perodua Myvi也很可能会获得Perodua Ativa的涡轮增压1KR-VET 1.0升三缸引擎,马力98匹,扭矩140牛米,从而取代自然吸气的1.3升和1.5升引擎。
进一步巩固这一概念的是,在Perodua的技术展示车型上发现的新功能通常会渗透到其他车型上,比如Myvi的ASA AEB套件、LED大灯和自动启停是如何渗透到Bezza和Axia等其他车型上的。
还不会这么快。目前,Perodua正忙于代号为D27A的下一代Perodua Alza的开发工作。回想一下,Perodua能够在一年的时间内推出一款更新的车型和一款全新的(全车型改款,FMC)车型。
Hassle-free purchasing, get your next car fast!
2022 Perodua Myvi 1.3 G with PSDA
Upgrade
Add your car