BMW第六代电动汽车电池成本降低50%，续航里程和充电速度提高30%

到2025年，BMW预计将推出一个名为Neue Klasse的新电动汽车平台，并推出包括电池在内的第六代电动传动系统。《美国汽车新闻》报道称，第六代电池的续航里程比当前一代电池多出30%。

新的电池是圆柱形的，将棱柱形电池分成模块，形成一个电池组，并采用电池到电池组的设计。简单来说，他们能够在相同的占地面积上挤压更多的电池，这转化为更高的能量密度。

不仅如此，新的电池设计允许电池组直接安装在车辆的框架上。BMW表示，这不仅提高了刚性和乘坐质量，而且还降低了50%的成本。据说第六代电池的充电速度也快了30%，Neue Klasse平台将采用800V架构。

“主要的挑战是达成刚性和灵活性之间的正确妥协，”BMW第六代开发负责人西蒙·艾哈德说。“最完整的（设计）应该是车辆地板位于电池组的上方。”

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据说电池将利用更多的镍和硅，更少的钴，变得更可持续。BMW表示，其电池的阴极钴含量减少了50%，阳极石墨含量减少了20%。

此前，BMW首席执行官Oliver Zipse表示，该公司计划到2025年销售总计200万辆电池电动汽车，并预计到2030年该公司销售的半数都将是电池电动汽车。