泰国皮卡电气化；2035年开始本地组装电动汽车，通往零排放之路

泰国政府制定了最雄心勃勃的计划，从2035年开始在国内只销售电动汽车，到2030年将电动汽车产量提高到每年约70万辆。

这是在泰国“国家新一代汽车委员会”去年3月召开会议以实现零排放目标之后宣布的。

虽然有些人认为泰国缺乏大规模生产电动汽车的技术或资源，但泰国副总理向私营部门保证，政府将能够实现这些崇高的目标。

事实上，泰国财政部已经批准了中国汽车制造商比亚迪的工厂（26个电动汽车项目之一），其中包括皮卡和基于皮卡打造的SUV。

此外，据本月报道，比亚迪将从2024年起在泰国每年生产超过15万辆电动汽车。这将有助于提高电动汽车的总产能，到2023年超过100万辆。

泰国雄心勃勃的计划归因于他们希望在本国市场推广电动汽车，通过发放补贴等激励措施来促进电动汽车的销售，以支持这种变化。

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除了比亚迪，我们也将看到Ford Ranger EV版。Ford表示，泰国将成为零排放汽车的制造中心，暗示了有可能推出Ranger电动版。

此外，Mitsubishi还在研发柴油混动车、Triton PHEV和基于Triton打造的Pajero Sport SUV，这两款车也都在泰国组装。事实上，下一代Mitsubishi Triton PHEV预计将于2022年底或2023年初上市，与新的第六代Triton同时推出。

除此之外，Renault-Nissan-Mitsubishi建立联盟，促成了下一代Navara和Triton共享平台。