如果你有RM 200k的购车预算，又想要当漆黑中的萤火虫这么鲜明出众的话，不妨考虑这部FL1 Honda Civic Hatchback?

这是一部由SCA集团售卖的日本进口，翻新车况的2021 FL1 Honda Civic Hatchback。售价，RM 204k。

这也意味着，比起国内官方售卖的顶配版本，FL1的售价要贵上RM 40k左右。值得一提的是，图内的是顶配的EX版本。

多了RM 40k的问价，到底多了什么呢？

首先，当然是更特别的外形设计。没有了屁股的Civic，Honda都没有在东南亚推出。无论马来西亚，新加坡，还是泰国的官方Honda，都没有引入Hatchback掀背版本的Civic。

几年前，泰国Honda曾经引入FK1 Honda Civic Hatchback。无奈，销量不尽如人意，Honda只好把这款产品给下架。

如果不细心注意的话，很容易把它误认成Honda Civic Sedan。只要你细心观察的话，很容易就能察觉两者之间的差别。

举个例子，大灯。虽然两者都是LED大灯，不过日规的FL1 Civic Hatchback的LED大灯是有着两颗侧灯与前方投射大灯的设计。

马来西亚本地规格的Civic Sedan，大灯并没有侧灯的设计。

前进气格栅的设计也有所不同。日规的FL1 Civic Hatchback，进气格栅为蜂巢式设计。马来西亚规格的Civic，进气格栅为横幅式设计。

只要观察侧镜，就能发现Honda Lanewatch的摄像头被取消了。这是因为Honda在日本已经逐渐淘汰Lanewatch，转而使用BSM盲点侦测系统。

打开掀背尾盖后，迎面而来的就是容量为404公升的行礼箱空间。这个空间，比Sedan房车的497公升来得要小，预料之内。

尾箱的遮盖廉，为可伸缩式设计，要载送大件物品的时候更加方便。

内装方面，与我们熟知的Civic大同小异。

最明显的差异，就是日语的主机界面。由于这是一部针对日本市场的车子，内部也有ETC高速大道收费器。不过，这个配备对马来西亚市场来说完全无用武之地。

作为Civic家族的顶配车型（Type R例外），FL1 Civic Hatchback配给了Bose的12喇叭音响系统。

空调系统也有所差别。这个车款，配给了座椅加热，侧镜加热，以及Panasonic的等离子空气清新机。

马来西亚版本的Honda Civic，全车系都没有配备自动启停（Auto Start/Stop)，而这部日规FL1则配备了这个功能。

令人意外的是，日规FL1居然没有配备备胎，只附送补胎剂。

这些小小的差异，值不值得RM 37,500的差价呢？就让你决定了。

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