KL 发生淹水对大马人来说并不是什么新鲜事,而 SMART 精明防洪隧道可以容纳多达300万立方米水,者相当于2000个奥林匹克规模的游泳池,只不过如果豪雨长期不停,淹水的问题还是无法避免。
尽管如此,位于日本的水利基础设施相关公司 Kurata Kogyo Co. Ltd 为车辆提供另一种解决方案。去年年底,他们进行一项实验,将一辆包裹在防洪袋中的汽车并浸泡在水中。想象一下是汽车专用 Ziploc 袋,但材料换上具有双层防水涂层的三层结构,该实验将汽车浸入50cm 水深中4小时,而结果也令人感到震惊。
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如你所见,车辆完全干燥,无论是引擎,排气管,还是汽车内部都没有进水现象。
Kurata Kogyo Co. Ltd 的销售代表 Hajime Yamaguchi 解释说,该产品的四个角均提供绳子穿过,因此可以通过将绳子绑在柱子上来防止流动。
但是,如果你的汽车停在露天停车场或街道,它可能会被冲走并且车身受损 ,不过修理受损车身的费用不会比维修引擎进水来得昂贵。事实上,修复进水的引擎机会几乎为零。
该产品的起源为美国开发,称为极端车辆保护或 EVP,用于 2012 年袭击纽约的飓风桑迪造成的大规模淹水,之后保护车辆的方法之一。
EVP 于 2013 年推出并进行测试,是同类产品中的第一款具备汽车防淹水保护功能方案。更不用说 EVP 由 100% 可回收塑料制成,专门设计用于承受水下压力。两个人在 10 分钟内即可快速完成设置,EVP 还提供四种不同大小尺寸,以保护从小车至全尺寸 SUV。
Yamaguchi 表示,售价方面普通家用车 EVP 大约为 60,000 日元。 这大致相当于大约 RM 2,000,这并不便宜,而且只有面对能预测的淹水才能起到作用。
考虑到 Kurata Kogyo Co. Ltd 实验非常成功,这是一个值得考虑保护手段,因为淹水非常难以预测,对我们来说绝对是“心愿单”的产品。
曾经是一位汽车媒体人,直到拥有人生的一部车才对车充满热情。快乐其实很简单,一台敞篷车,一个目的地,因为驾驶乐趣从来不是指速度。
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